Доставка грузов по реке Енисей (стр. 4 из 15)

, ( 6 )

где

- коэффициент, учитывающий отчисления на социальное страхование;

- коэффициент, учитывающий прочие расходы по зимнему отстою;

- продолжительность зимнего отстоя, сут;

- месячный фонд заработной платы по должностным окладам на зимнем отстое, руб;

, ( 7 )

где

- коэффициент, учитывающий изменения должностных окладов по зимнему отстою.

Расходы на материалы и износ малоценного и быстроизнашивающего инвентаря составляют 0,6% от строительной (балансовой) стоимости судна:

, ( 8 )

где

- строительная стоимость судна, руб.

Амортизационные отчисления.

Отчисления на амортизацию рассчитываются по нормам:

, ( 9 )

где

- общая норма амортизационного отчисления по рассматриваемому варианту судов в процентах от его стоимости.

Расходы на текущий ремонт судна.

Расходы на текущий ремонт определяются с помощью укрупненного норматива в процентах от его балансовой стоимости:

, ( 10 )

где

- средний укрупненный норматив на текущий ремонт рассматриваемого судна в процентах от его стоимости.

Расходы на топливо и смазочные материалы.

Определяются на основе технических норм расхода топлива и смазки:

, ( 11 )

где

- расходы на топливо и смазку для судна за сутки хода и стоянок, руб/т;

- время хода и стоянок за эксплуатационный период;

, ( 12 )

где

- эксплуатационный период, сут;

Расходы на топливо и смазку за сутки хода определяются по формуле:

, ( 13 )

где

- суммарная мощность главных двигателей судна, л.с.;

- удельный эффективный расход топлива и масла, зависящий от марки двигателя, г/л.с.ч;

- оптовая цена топлива и масла, руб/т.;

- коэффициент, учитывающий расход топлива и масла на вспомогательные двигатели;

- расход топлива и смазки на стоянке, равный 5% от за сутки.

Прочие прямые расходы.

Прочие прямые расходы составляют 1,5% от суммы затрат по предыдущим статьям;

, ( 14 )

Распределяемые расходы.

Рассчитываются обычно в доле от всех прямых расходов;

, ( 15 )

где

- доля распределяемых расходов;

- прямые эксплуатационные расходы по судну с учетом расходов на топливо и смазку и прочих прямых расходов.

Затраты на содержание судов за сутки эксплуатационного периода на ходу и стоянке определяются по формуле:

Sx =

, ( 16)

Sст =

, ( 17)

где

Sх, Sст – затраты по судну в сутки хода и стоянок;

kм – коэффициент, учитывающий уменьшение расхода топлива и масла на маневровых работах по сравнению со стоянкой;

- прямые эксплуатационные расходы по судну за исключением расходов на топливо и смазку, руб.;

kпроч – доля прочих прямых расходов по судну;

kрсп – доля распределяемых расходов;

kрбп – коэффициент рабочего периода.

Судо-часовые и удельные показатели эксплуатационных расходов транспортных судов рассчитываются как средние за час его эксплуатации.

руб./суд.ч.,, ( 18 )

и удельные:

руб./тнж.ч., ( 19 )

где

- сумма эксплуатационных расходов по содержанию несамоходного судна за год, руб.;

- эксплуатационное время (с момента принятия судна в эксплуатацию до момента вывода его из эксплуатации), сут.;

- внеэксплуатационное время в течении навигации, принимаемой равной плановой продолжительности ремонта, слипования, докования, час. (принимается для несамоходного судна равным 1,3% эксплуатационного времени);

- время вынужденных простоев из-за метео причин ( в среднем 6,5% эксплуатационного времени ).

Для самоходных судов показатели эксплуатационных расходов рассчитываются на ходу и на стоянке ( с учетом в последнем случае некоторого повышения уровня за время выполнения маневров ):

*

, руб./суд.ч.; ( 20 )

Удельные для буксирных теплоходов:

, руб.кВт*ч.; ( 21 )

где

- сумма эксплуатационных расходов по содержанию буксирного судна за год, руб.;

- расходы по судну за год по статьям: топливо, смазка, прочие и распределяемые, руб.;

- внеэксплуатационное время, которое может быть принято для буксирных судов-4,5% от эксплуатационного времени,ч.;

- коэффициент, учитывающий уменьшение нормы расхода топлива и смазки на стоянке ( по сравнению с движением), принимается от 0,06-0,10, а на ходу равен единице;

- коэффициент, учитывающий продолжительность маневров в балансе эксплуатационного времени и некоторое увеличение нормы расхода топлива и смазки (по сравнению со стоянкой), принимаем для буксирных судов- 3,30- 4,30, а на ходу равен единице;

- норма расхода, соответственно, топлива и смазки на ходу, г/л.с.

- цена топлива и смазки соответственно, руб/т;

- коэффициент, учитывающий соответственно, прочие прямые и распределяемые расходы: .

Расчет расходов по содержанию флота судоходной компании ООО «Орбита-Сервис» проведем в табличной форме

Таблица 7 Эксплуатационные расходы по флоту

Статьи расходов,тыс.руб	Толкач буксир пр.758А	Буксир пр.Р-14А	Толкач-буксир пр.1741А	Толкач буксир пр.81355	Баржа пр.Р-56	Баржа пр. Р-29	Баржа пр. 562Д	Грузовой Теплоход пр. ТУЗ- 100А
Зарплата	975,0	710,0	850,0	710,0	0	0	0	975,0
Отчисления на соц.страх	380,2	276,9	331,5	276,9	0	0	0	380,2
Рацион бесплатного питания	112,5	87,5	100,0	87,5	0	0	0	112,5
Топливо	4293,1	3613,5	4894,3	5681,98	0	0	0	4542,72
Смазка	63	31	57	42	0	0	0	57
Зимний ремонт	345	149	287	110	76	87	53	251
Зимний отстой	141	105	118	97	32	45	19	205
Амортизация	369,6	218,4	280,05	179,3	286,1	454,12	35,85	847,0
Прочие прямые расходы	100,59	77,86	103,76	107,77	5,91	8,79	1,6	67,1
Вооружение	74	54,2	62	55,2	0	0	0	76
Итого	6880,9	5325,3	7083,0	7347,5	400,0	594,9	109,45	4621,8
Распределяемые расходы, 42,3%	2910,6	2252,6	2973,2	3108,0	169,2	251,6	46,3	1955,0
Итого	9791,5	7577,9	10002,2	10455,5	569,2	846,5	155,75	6576,8
Период эксплуатации,сут	150	150	150	150	150	150	150	150
Всего, тыс.руб/сут	65,27	50,5	66,68	69,7	3,8	5,64	1,03	43,84
Балансовая стоимость судов, тыс.туб	10560	6240	8001,6	5123,2	8175	12975	1024,3	24200
Судо-часовые нормы на ходу	1,3	0,96	1,1	0,98	0,28	0,35	0,21	1,6
Судо-часовые нормы на стоянке	0,132	0,512	0,616	0,509	0,08	0,085	0,06	0,235

4 РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ФЛОТА