По экономической роли в процессе производства:
1. Основные затраты непосредственно связаны с осуществлением технологического процесса и включают затраты сырья, материалов, топлива и энергии, потребленных в процессе производства, амортизацию основных фондов, а также зарплату производственных рабочих. Эти затраты образуют вещественную основу производимой продукции.
2. Накладные расходы - это расходы по управлению и обслуживанию производства. К ним относятся цеховые, общепромысловые (общезаводские), прочие производственные и внепроизводственные расходы.
По элементам затрат:
- материальные затраты (наиболее емкий, сложный по составу элемент)
1) основные материалы
2) вспомогательные материалы
3) топливо и энергия со стороны
- заработная плата
- отчисления на соц.нужды
- амортизация
- прочие
Показатели себестоимости: по месту формирования
1. Цеховая себестоимость - совокупность затрат на производство продукции на цеховом уровне (цех рассматривается как главное строительное подразделение предприятия)
2. Фабрично-заводская себестоимость (промысловая) = цеховая с/с + общезаводские (общепромысловые) расходы
3. полная себестоимость = фабрично-заводская + непроизводственные расходы (штрафы) и доходы (от ценных бумаг)
Под структурой себестоимости принято понимать отношение отдельных элементов затрат к их общей сумме. Знание структуры себестоимости важно для нахождения рациональных путей ее снижения. Структура себестоимости продукции определяется технико-экономическими особенностями отрасли, географическим размещением предприятий, размерами предприятий, уровнем развития техники и технологии.
25.Современное состояние и перспективы развития нефтепереработки
26 заводов перерабатывают 280 млн.т./год в России.
В области переработки мы существенно отстаем от развитых стран, хотя у нас много хороших специалистов, которые хорошо знают, как это делать.
Крупный завод - Омский НПЗ - занимает 3-е место в мире; наращивает объемы -Волгоградский.
Проблемы.
Основная проблема НПЗ - недогрузка мощностей (мы можем перерабатывать 280 млн.т., а-перерабатываем 180 млн.т).
Рентабельная работа нефтеперерабатывающих установок начинается с загрузки - 75%. Уровень загрузки определяет экономику. Но загрузка потихонечку растет (правда добыча тоже увеличивается). Это в основном связано с тем, что НПЗ отошли к компаниям, а несамостоятельны; а компании смотрят на них «так».
Вторая очень серьезная проблема - высокий уровень износа, т.к. приводит к серьезным последствиям. Темпы обновления очень малы, т.к. недостаточно инвестиций.
Когда НПЗ были самостоятельны, они сами зарабатывали деньги на модернизацию, а сейчас они принадлежат компаниям, которые не хотят затрачивать на это средства.
Многое зависит от руководителя; например, в компании эта работа хорошо ведется в плановом порядке.
Третья проблема: недостаточная величина отбора светлых - глубина переработки. Она находится на уровне где-то 70% (на Волгоградском НПЗ - 65%).
В советские времена была программа на увеличение этого показателя до 15%. В США, например, отбор идет - 97%. Причина нашего отставания - неразвитость вторичных процессов переработки. У нас должно быть соотношение первичных и вторичных процессов 10:1 (вторичных в 10 раз меньше, чем первичных), в США 50/50.
В Волгоградском НПЗ стали все-таки отбирать светлые фракции в больших количествах, но столкнулись с другой проблемой - нехваткой мазута. Если мы сокращаем объем производства мазута и производим больше светлых, то надо это как-то восполнить. Мы решили восполнить (заменить) газом. Но надо было заменить углем, у нас имеются большие запасы. Проблему надо решать комплексно, но на уровне народного хозяйства.
Четвертая проблема: в последнее время стала интенсивно развиваться мини-перерабатывающая промышленность, появилось большое количество маленьких заводов - 45 (крупных - 26). Отношение к ним - неоднозначное. Большие компании уже не хотят заморачиваться с остатками, так как их финансовые рычаги - объемы. Появляется ниша для малого и среднего бизнеса, но они должны зарабатывать деньги, т.е. продавать нефтепродукты, но большие компании забили все трубы и не пускают туда мелкие компании. Тогда появилась «давальческая схема». Малые предприятия дают нефть НПЗ, где она перерабатывается, а плата идет частью нефтепродуктов, производимых НПЗ. Условия устанавливают НПЗ, так как в ремонтном плане альтернативы нет.
26.Особенности структуры ОС в нефтегазодобыче (см. вопрос 4)
27.Газовая промышленность и ее роль в развитии народного хозяйства
Отрасль - совокупность предприятий, характеризующихся общностью выполняемых функций в системе общественного разделения труда или производства продукции.
Газовая отрасль отвечает за то, чтобы все потребители получали газ и газовые продукты. СЕЙЧАС: «газовая пауза», т.е. период времени определенной продолжительности, когда страны в своей энергетической политике акцентируют внимание на газе, т.е. газ имеет приоритет, более широкое его использование. Приоритет газа взамен угля. Использование угля неэффективно.
Мы, т.к. являемся «зачинщиками паузы», будем в ней дольше. Условия для выполнения:
1. сырьевая база (запасы мира — 180 трлн. мЗ).
2. ПГ обладает рядом преимуществ:
а) технологичен (во многих технологических процессах)
б) дает экономический эффект - увеличивается производительность агрегатов
в) качество продукции (степень чистоты энергоносителя влияет на качество, например, стекла, металла, т.е. производимой в печах продукции)
д) экологичен (он практически не загрязняет воду, землю, но загрязнят воздух)
Оценка современного состояния:
8-10%ВВП
налоги газовиков - существенная часть бюджета (1 млн. руб. в день от «Газпрома»)
330 тыс. человек занято в отрасли.
28. Порядок расчета показателей использования ОФ в транспорте и хранении нефти и газа.
Обобщающими показателями использования основных фондов являются:
- фондоотдача
- фондоемкость
- фондовооруженность
Фо = Q/Фср.г.
Фе = 1/Фо
Фв = Q/n, где Фср.г. – среднегодовая ст-ть осн. фондов
Q - продукция
n - численность промышленно-производственного персонала или всех работников предприятия Существует 2 формулы для расчета среднегодовой стоимости основных фондов:
Фср.г. = (Фн.г. + Фк.г.)/2 и Фср.г. = Фн.г. + ∑(Фввед.*Тн)/12 - ∑(Фвыб.*(12 - Тр))/12, где Тр – время работы, считается с 1-го числа месяца введения (выбытия).
Продукцией Q в транспорте является транспортная работа (нефть) и объем транспортированного газа. Для расчета продукции в натуральном выражении для нефти берут транспортную работу Тр = Q*L, где Q - объем транспортируемой нефти, L - расстояние, для газа существует формула Q = Qзакачки - Qна собственные нужды - Qпотери, для расчета в стоимостном выражении как для газа, так и для нефти берут стоимость транспортной работы = Тр*Тп, где Тп -тариф на перекачку.
Для определения фондоотдачи, фондоемкости в хранении газа важно точно определить те фонды, которые участвовали в процессе закачки (трубы, компрессоры), откачки (скважины, фонды промысловой подготовки, сервис) и в целом - наиболее простой способ - просто сумма. Объемы по процессам также разделяются. Для нефтебазы берется грузооборот.
Коэффициенты использования основных фондов:
1 . Экстенсивное использование, Кэ = Tфакт/ Ткаленд, коэффициент можно определить только по компрессорным станциям и насосному оборудованию - транспорт. 2. Интенсивное использование, коэффициент Ки= qффак/qммак, берется пропускная способность суточная, часовая.
29.Нефтяная промышленность и ее роль в развитии народного хозяйства
Отрасль промышленности - совокупность предприятий и организаций, характеризующихся общностью выполняемых функций в системе общественного разделения труда или производств; продукции.
1 . Нефтяная (и газовая) промышленность определяет экономику государства, так как от ее развития зависит благосостояние рабочих, цены на продукцию.
2. Нефтяная (и газовая) промышленность определяет положение общества, так как определяет цены то есть фактически пронизывает все сферы жизни общества.
3. Формирует доходную часть бюджета.
4. Налоги «душат» нефтяную промышленность. Налог на сверхприбыли.
5. Все экономические решения, принимаемые в нефтяной и газовой промышленности отражаются в других отраслях.
6. отрасль должна развиваться равномерно со всей экономикой.
ЗО. Характеристика способов ведения капитального строительства.
Способы ведения капитального строительства:
- подрядный;
- хозяйственный.
Подрядный:
Все проекты (большая часть работ) реализуются не заказчиком, а специальными строительно-монтажными подрядчиками. Заказчик отвечает за документацию; он должен обеспечить финансирование проекта, стройплощадку - специальным технологическим оборудованием (вовремя заказать).
Преимущества:
1) Возможность получить объект в более короткий период времени;
2) Объект - качественный;
3) Более дешево.
Причины преимуществ: все работы выполняются специализированными организациями, они имеют специализированные технические средства, квалифицированные кадры. Недостатки: