Смекни!
smekni.com

Рыночная инфраструктура 2 (стр. 5 из 5)

• установить взаимодействие и партнерские отношения с органами законодательной и исполнительной власти коммерческими и некоммерческими организациями, разработать и внедрить программы и проекты по основным видам деятельности, в первую очередь связанные с обновлением парка автобусов перевозчиков стабильно осуществляющих свою деятельность на маршрутах Оренбургской области.

2-й этап

• содействовать представлению интересов членов Союза на муниципальном, региональном и федеральном уровнях;

• создать информационное поле деятельности для органов власти, участников рынка транспортных услуг и потребителей данных услуг путем открытия в сети Интернет информационно-транспортного портала «ots56.ru» для г.Оренбурга и области;

• координировать практическую деятельность хозяйствующих субъектов, являющихся членами «Оренбургского транспортного союза» в рамках функционирования транспортного комплекса Оренбургского региона.

При этом следует иметь в виду, что одним из направлений работы Союза является координация деятельности по организации не только пассажирских, но и других перевозок. К ним можно отнести также перевозки по другим видам транспорта (авиационные, железнодорожные, специальные).

3-й этап

Реализация и дальнейшее развитие проектов и программ Союза, позволяющих повысить конкурентоспособность и рентабельность пассажирских перевозок членов Союза и сформировать цивилизованные условия функционирования транспортного рынка. В частности, целесообразно установить более тесные отношения с подобными организациями страны в части координации вопросов разработки и принятия на федеральном уровне законодательных и иных нормативных документов, способствующих дальнейшему развитию рынка транспортных услуг в Российской Федерации.

Реализация программы позволит:

• Обеспечить субъектам транспортного рынка наилучшие условия взаимодействия с потребителем, муниципальными образованиями и государственными органами законодательной и исполнительной власти.

• Повысить качество транспортного обслуживания, уровень безопасности транспортных услуг.

• Модернизировать информационную составляющую транспортной инфраструктуры Оренбургского региона и сделать работу как предприятий, так и государственных органов власти более прозрачной.

По транспортному комплексу необходимо выйти на показатели:
-к 2012 году обеспечить системное развитие транспортной инфраструктуры с обеспечением круглогодичной транспортной доступности во всех стационарных местах проживания граждан. Любой гражданин должен иметь возможность в течении суток прибыть в административный центр субъекта федерации, должна быть гарантирована бесплатная перевозка граждан по медицинским показаниям в лечебные учереждения,
-к 2012 году энергоемкость всех транспортных систем общего пользования должна быть доведена до среднеевропейских показателей,
-к 2012 году ввести нормы технического регулирования, запрещающие использование на транспортных сетях общего пользования автобусов со сроком службы более 10 лет и локомотивов старше 25 лет, воздушных судов старше 20 лет,

-к 2012 году внедрить на всей территории Оренбургской области технологии комплексного транспортного обслуживания бизнеса и граждан по схемам «от ворот до ворот» с возможностью доставки бандеролей, пакетов и контейнеров до 500 кг,

-к 2015 году снизить аварийность на автомобильном транспорте до среднеевропейских показателей. Установить материальную ответственность правоохранительных, дорожных и аварийных служб за происшествия и нанесенный ущерб в случае доказанной вины этих служб. Разработать и внедрить простые и понятные критерии установления виновников аварий,
-разработать и ввести в действие федеральные стандарты безопасности и качества перевозок пассажиров городским транспортом.