| 02 | | зміна суми компенсації вартості товарів (робіт, послуг) | 02.1 |
| самостійно виявлені помилки за результатами минулих податкових періодів | 02.2 |
| врегулювання сумнівної (безнадійної) заборгованості | 02.3 К4 |
| | 03 | 22914587 |
| Валові витрати, у тому числі: | 04 | 21827912 |
| витрати на придбання товарів (робіт, послуг), крім визначених у 04.11 | 04.1 | 6386113 |
| убуток балансової вартості запасів | 04.2 К1 |
| витрати на оплату праці | 04.3 | 8956121 |
| сума страхового збору (внесків) до фондів державного загальнообов'язкового страхування | 04.4 | 3309109 |
| сума внесків на довгострокове страхування життя, недержавне пенсійне забезпечення | 04.5 |
| сума податків, зборів (обов'язкових платежів), крім визначених у 04.4 | 04.6 Р1 | 223673 |
| витрати, пов'язані з виконанням довгострокових договорів | 04.7 К2 |
| добровільне перерахування коштів, передача товарів (робіт, послуг) | 04.8 Р2 |
| від'ємне значення об'єкта оподаткування попереднього податкового року | 04.9 | 1596800 |
| витрати на поліпшення основних фондів та нафтогазових свердловин | 04.10 К1 | 1108277 |
| 85% витрат від вартості товарів (робіт, послуг), придбаних у офшорних нерезидентів | 04.11 Р3 |
| сума витрат зі страхування (крім витрат з довгострокового страхування життя та недержавного пенсійного забезпечення, зазначених у р. 04.5 декларації) | 04.12 K1/1 |
| інші витрати, крім визначених у 04.104.12 | 04.13 | 247819 |
| | 05 | 374701 |
| зміна суми компенсації вартості товарів (робіт, послуг) | 05.1 |
| самостійно виявлені помилки за результатами минулих податкових періодів | 05.2 | 28728 |
| врегулювання сумнівної (безнадійної) заборгованості | 05.3 К4 | 345973 |
| | 06 | 22202613 |
| Сума амортизаційних відрахувань | 07К1 | 13002333 |
| | 08 | -12290359 |
4.2 Рівень організації облікової діяльності в електродепо «Оболонь»
Самостійна облікова діяльність в електродепо «Оболонь» проводиться на рівні обліку фактичних витрат на виконання планових та позапланових ТО, ТР, КР в межах виділених ресурсів плановим управлінням КП «! Київський метрополітен».
4.3 Аналіз активів електродепо «Оболонь»
Самостійний облік та аналіз активів (фінансовий облік) в електродепо «Оболонь» не проводиться, оскільки це є функцією централізованої бухгалтерії КП «Київський метрополітен».
4.4 Аналіз джерел фінансування діяльності електродепо «Оболонь»
Джерелами фінансування діяльності електродепо «Оболонь» є централізовано виділені ресурси плановим управлінням КП «Київський метрополітен».
5. Зміст завдань щодо інвестиційної діяльності електродепо «Оболонь» КП «Київський метрополітен»
На рівні електродепо «Оболонь» як безбалансового структурного підрозділу комунального підприємства «Київський метрополітен» самостійна інвестиційна діяльність на ведеться, оскільки це є функцією управління розвитку центрального апарату управління КП «Київський метрополітен», яке враховує пропозиції керівництва електродепо «Оболонь» при загальному плануванні розвитку та діяльності підприємства.
6. Зміст завдань щодо інноваційної діяльності електродепо «Оболонь» КП «Київський метрополітен»
На рівні електродепо «Оболонь» як безбалансового структурного підрозділу комунального підприємства «Київський метрополітен» самостійна інноваційна діяльність не ведеться, оскільки це є функцією управління розвитку центрального апарату управління КП «Київський метрополітен», яке враховує пропозиції керівництва електродепо «Оболонь» при загальному плануванні розвитку та діяльності підприємства.
Так, в електродепо «Оболонь» у 2006–2009 роках відпрацьований комплекс ремонтних робіт по обслуговуванню нового першого 5-ти вагонного вітчизняного поїзду метро – вагонів серії 81–7021, 81–7022
У відповідності до Політики в області якості підприємства, його головна задача в області якості – задоволення споживачів, що визначає необхідність врахування не тільки дійсних, а і майбутніх їх запитів. Тому, при розробці конструкторської документації, були ураховані всі побажання і пропозиції споживачів і установлені вимоги до якості головного вагону метро, розроблюваного та побудованого ВАТ «Крюківський вагонобудівний завод» за технічним завданням КП «Київський метрополітен» з метою реалізації Концепції проекту «Про наміри створення українського вагону метро нового покоління для Київського метрополітену», узгодженого головою КМДА.
Головний вагон метро виробництва ВАТ «КВБЗ» має покращені характеристики енергоспоживання, безпеки і комфортності для пасажирів і машиніста.
Основні вимоги до якості вагона, які забезпечують безпеку для життя та здоров'я людей, майна пасажирів, охорону навколишнього природного середовища містять:
- вимоги до надійності;
- вимоги до конструкції;
- вимоги до візка;
- вимоги до обладнання кабіни управління;
- вимоги до гальмового устаткування;
- вимоги до автозчіпки;
- вимоги до кузову;
- вимоги до вікон та дверей;
- вимоги до внутрішнього обладнання;
- вимоги до електрообладнання;
- вимоги до устаткування управління, зв'язку, радіообладнання, вентиляції та освітлення;
- вимоги до пневматичного обладнання;
- вимоги до захисного покриття;
- вимоги до технологічності; вимоги до дизайну, ергономіки та технічної естетики;
- вимоги до безпеки життя, здоров'я, та майна громадян і охорони довкілля;
- вимоги до сумісності;
- вимоги до транспортування та зберігання;
- вимоги до сировини, матеріалів та покупних комплектуючих виробів;
- вимоги до консервації, упакування та маркування.
- вимоги до пожежної безпеки;
- вимоги для матеріалів та конструкцій для внутрішнього устаткування;
- вимоги до нагрівальних приладів;
- вимоги до засобів оповіщення про пожежу;
- вимоги до обладнання засобами пожежегасіння;
- вимоги до вогнезатримуючим конструкціям;