Составление локальной сметы на устройство дорожной одежды (стр. 1 из 9)
Введение
В развитии общественного производства и повышения его эффективности важную роль играет транспорт. В нашей стране все виды транспорта составляют единую транспортную систему, в которой важную роль по удельному весу грузов и пассажиров принадлежит автомобильному транспорту.Эффективность работы автомобильного транспорта в значительной мере зависит от развития и технического состояния сети автомобильных дорог. Благоустроенная сеть автомобильных дорог обеспечивает рациональную перевозку грузов и пассажиров, развитие производственных сил в отдельных районах, снижает издержки обращения, создает условия для экономии производственных ресурсов.
Автомобильному транспорту требуется разветвленная и технически благоустроенная сеть автомобильных дорог. На строительство и содержание этой сети в планах экономического и социального развития РФ предусматривают значительные ресурсы (денежные, трудовые, материальные). Они должны быть использованы наиболее эффективно, чтобы обеспечить высокое качество строительства автомобильных дорог, и их последующего содержания.
В процессе разработки курсовой работы ставятся следующие задачи: изучить методику выполнения курсовой работы; углубить и расширить знания по дисциплине; приобрести опыт самостоятельной работы с нормативно-справочной литературой; привить практические навыки проведения сметных расчетов и использование на практике современных методов обоснования, оценки и выбора оптимальных инвестиционных решений.
Оценка строительной продукции в условиях рыночной экономики осуществляется инвестором (заказчиком) заключения договора подряда на строительство или реконструкцию объектов, в том числе по результатам торгов (тендеров).
С этой целью в процессе разработки предпроектной или проектно-сметной документации составляются инвесторские сметы, в которых определяется свободная (договорная) цена строящихся объектов.
Договорная цена определяется на стройку в целом и включает в себя: сметную стоимость строительно-монтажных работ; затраты на приобретение оборудования, мебели, инвентаря; прочие затраты, относящиеся к деятельности подрядчика; стоимость других работ, принимаемых на себя подрядчиком согласно договору; резерв средств на непредвиденные работы и затраты в размерах, установленных по договоренности сторон; затраты, связанные с формированием рыночных отношений и неучтенные государственными сметными нормами и ценами.
Учитывая специфику дорожного строительства, в курсовой работе предлагается составить сметную документацию в следующем составе:
1. Локальная смета на возведение земельного полотна;
2. Локальная смета на устройство дорожной одежды;
3. Сводный сметный расчет стоимости строительства а/д.;
4. Ведомость договорной цены строительства а/д.
Кроме того, в курсовой работе должны быть представлены следующие расчеты: калькуляция транспортных расходов на перевозку строительных материалов; калькуляция сметной стоимости местных материалов; единичная расценка на приготовление смеси для верхнего слоя покрытия, которые необходимы для составления локальной сметы на устройство дорожной одежды.
1. Составление локальной сметы на возведение земляного полотнаСмета – это документ (часть проекта), который определяет размер денежных средств, необходимых для строительства объекта или производства определенного вида работ.
Стоимость работ, определяется локальными сметами, включает прямые затраты, накладные расходы и сметную прибыль.
Основанием для подсчета объемов работ служат данные индивидуального задания; протяженность дороги (км); удельный объем земляных работ на один километр трассы (тыс.м3/км); структура земляных работ по способам механизации (%).
Толщину уплотняемого слоя грунта принимаем 25 см.
Площадь окончательной планировки верха и откосов дорожной насыпи условно принимается равной удвоенной общей площади полотна.
Площадь планировки карьеров, с целью рекультивации земель, принимается исходя из условной нормы в 2000 м2/км дороги.
Результаты подсчета объемов работ приведены в таблице 1.
В качестве нормативной базы при разработке локальной сметы на земляные работы служит сборник Федеральных единичных расценок на земляные работы /1/.
Сметная прибыль дорожно-строительных организаций определяется общим отраслевым нормативом в размере 65% от фонда оплаты труда основных рабочих и рабочих - механизаторов.
Затраты труда рабочих, занятых управлением и обслуживанием строительных машин, определяется по формуле:
tM=ЗМ*К,
где : ЗМ – зарплата рабочих, обслуживающих машины (знаменатель гр. №7), руб.
К – коэффициент перехода от зарплаты к затратам труда, чел.-час/руб. К=0,076 (локальная смета №1).
Коэффициенты перехода от зарплаты к трудоемкости (знаменатель гр№11) для строительных работ (локальная смета №2) равен 0,068 чел.-час/руб., для земляных работ (локальная смета №1) равен 0,076 чел.-час/руб.
Нормативная трудоемкость отражает затраты труда рабочих, определенные по сметным нормам и рассчитываются по формуле:
Тн=Тнз+Тнр,
где Тнз – трудоемкость, учтенная в прямых затратах (числ.+знам. гр. №12)
Тнр – трудоемкость учтенная в накладных расходах
Тнр=0,0044НР, где НР – величина рассчитанных в смете накладных расходов.
Сметная зарплата – это заработная плата всех рабочих, определенная по смете.
Зсм=Зо+Зм+Знр,
где Зо – зарплата основных рабочих (гр.№9);
Зм – зарплата рабочих, занятых управлением и обслуживанием машин (знам. гр. №10);
Знр – зарплата рабочих учтенная в накладных расходах.
Знр=0,051*НР, где НР – накладные расходы в смете.
 |
Таблица 1.1 - Ведомость подсчета объемов работ по возведению
земляного полотна
| № п/п | Наименование работ | Единица измерения | Формула подсчета объема | Объем Работ |
| 1 | Снятие растительного слоя бульдозером | 1000 м3 | 30*7800*0.15 | 31.5 |
| 2 | Разработка грунта экскаватором | 1000 м3 | 8.4*7.8*0.31 | 20.31 |
| 3 | Срезка недобора грунта бульдозером | 1000 м3 | 20.31*0.1 | 2.031 |
| 4 | Перевозка грунта автосамосвалами | т | 20.31*1.6*1000 | 32490 |
| 5 | Ремонт и содержание землевозных дорог | 1000 м3 | 8.4*7.8*0.31 | 20.31 |
| 6 | Работа на отвале при доставке | 1000 м3 | 8.4*7.8*0.31 | 20.31 |
| 7 | Возведение насыпи скрепером | 1000 м3 | 8.*7.8*0.46 | 30.14 |
| 8 | Возведение насыпи бульдозером | 1000 м3 | 8.4*7.8*0.23 | 15 |
| 9 | Уплотнение грунта без поливки водой | 1000 м3 | 8.4*7.8 | 65.52 |
| 10 | Планировка площадей верха механизированным способом | 1000 м2 | 12*7.8*2*0.98 | 183.45 |
| 11 | То же вручную | 1000 м2 | 12*7.8*2*0.02 | 3.74 |
| 12 | Планировка площадей грунтовых карьеров | 1000 м2 | 2.1*10 | 21 |
6 
2. Составление локальной сметы на устройство дорожной одежды