· Развитие у студентов таких личностных качеств, как самостоятельность и способность к творческому подходу в разработке и реализации мероприятий по безопасности жизнедеятельности.
В данной главе дипломной работы рассматриваются следующие вопросы:
· анализ и оценка состояния охраны труда на предприятии ОАО «Вязниковский ЛПХ»;
· анализ условий труда на предприятии ОАО «Вязниковский ЛПХ»;
· определение и анализ показателей травматизма на предприятии ОАО «Вязниковский ЛПХ»;
· определение и анализ экономических потерь, связанных с травматизмом на предприятии ОАО «Вязниковский ЛПХ»;
· разработка мероприятий по снижению травматизма на предприятии ОАО «Вязниковский ЛПХ».
На основании произведенных расчетов и их анализа делаются соответствующие выводы о состоянии охраны труда на предприятии и эффективности проводимых руководством предприятия мероприятий по обеспечению здоровых и безопасных условий труда и снижению травматизма и заболеваемости.
6.1 Оценка состояния охраны труда в ОАО «Вязниковский ЛПХ»
В ОАО «Вязниковский ЛПХ» административно-технический персонал несет ответственность за несчастные случаи, неустранение причин, их вызвавших, а также за свои распоряжения или действия (бездействие), которые нарушают законность, за непринятие мер, предотвращающих несчастные случаи и заболевания.
Администрация ЛПХ обязуется организовывать и проводить обучение рабочих по охране труда в соответствии с действующими стандартами, обеспечить работающих санитарно-бытовыми помещениями, все цеха и участки – медицинскими аптечками и медикаментами, а также принять меры по снабжению рабочих спецодеждой, средствами индивидуальной защиты, смазочными и обеззараживающими средствами в соответствии с установленными нормами и нормативами. На предприятии ежедневно составляются комплексные планы улучшения условий труда, охраны труда и санитарно-оздоровительные мероприятия. Ответственность за состояние охраны труда в ОАО «Вязниковский ЛПХ» возложена на директора и инженерно-технический персонал. В их обязанности, в частности, входит соблюдение законов, норм, правил, инструкций, регламентирующих основные положения по организации охраны труда и созданию безопасных условий в процессе трудовой деятельности.
Распределение несчастных случаев по организационно-техническим причинам в ОАО «Вязниковский ЛПХ» приводится в табл. 6.1.
Таблица 6.1
Распределение несчастных случаев по организационно-техническим причинам
Таким образом, мы видим, что основной причиной несчастных случаев на предприятии становятся несоблюдение норм и правил техники безопасности в организации и неисправное состояние машин, механизмов, оборудования. Руководителям всех уровней (от мастеров до директора) необходимо обратить внимание на эту статистику и принять соответствующие меры.
Исходные данные для определения показателей травматизма и экономических потерь, связанных с ними, представлены в табл. 6.2.
Таблица 6.2
Исходные данные по травматизму
На основе исходных данных определяются показатели травматизма и показатели экономических потерь, связанных с травматизмом. Показатели и формулы их расчета сведены в табл. 6.3 и табл. 6.4 соответственно.
Таблица 6.3
Показатели травматизма
Таблица 6.4
Показатели экономических потерь, связанных с травматизмом.
Результаты расчетов показателей травматизма и связанных с ними потерь за последние 2 года работы предприятия показали, что, несмотря на увеличение показателей тяжести травматизма и экономической тяжести травматизма, показатель частоты травматизма снизился с 13,1 до 6,7 , также снизился показатель нетрудоспособности травматизма с 16,3 в 2001г. до 8,5 в 2002 году.
Это объясняется следующими причинами:
снижение числа травмированных с 6 до 3-х человек, и, как следствие, снижение потерь рабочего времени.
Размер ущерба от травматизма в 2002 году составил 634,2 руб. в день, что в 2 раза меньше того же показателя в 2001 году (1225,2 руб. в день).
Следует отметить, что повысилась эффективность организационно-технических мероприятий, проводимых предприятием по обеспечению здоровых и безопасных условий труда.
Анализируя годовые экономические эффекты, видно, что предприятие получает положительный эффект от снижения количества рабочих дней, теряемых из-за травматизма, и величины затрат на оплату больничных листов по нетрудоспособности из-за травматизма. Положительный эффект объясняется снижением количества травмированных, а значит, уменьшением потерь рабочего времени в связи с травматизмом. Это, в свою очередь, приводит к снижению выплат по больничным листам. Таким образом, снижается экономический ущерб от травматизма (в который включается также и средняя фактическая выработка на 1 работающего).
6.2 Анализ условий труда в ОАО «Вязниковский ЛПХ»
Производственно-хозяйственная структура ОАО «Вязниковский ЛПХ» выглядит следующим образом: в состав предприятия входят 4 лесопункта (Сарыевский, Симонцовский, Никологорский, Вязниковский), на каждом из которых имеется цех лесопиления и цех по производству строганых пиломатериалов. Кроме того, имеется ремонтно-механическая мастерская и отдел рабочего снабжения.
Промышленная деятельность включает заготовку, вывозку, раскряжевку древесины, переработку круглых лесоматериалов в цехе лесопиления, производство обрезных пиломатериалов, фанерного сырья, хвойных и лиственных балансов, щепы технологической.
На лесосечных работах используются комплексные бригады, выполняющие весь объем работ, начиная от подготовки лесосек и заканчивая штабелевкой леса на верхнем складе и очисткой лесосек от порубочных остатков.
В состав комплексной бригады входят вальщик с помощником, обрубщики сучьев, тракторист, чокеровщик. Функции чокеровщика могут быть возложены на одного из членов бригады. Численный состав бригады определяется с учетом природно-производственных условий разработки лесосек.
При сплошных рубках без сохранения подроста в зависимости от технического оснащения лесозаготовок применяются следующие варианты технологического процесса:
1. валка деревьев бензомоторными пилами; трелевка леса гусеничными тракторами ТДТ-55, ТТ-4, ЛП-18, ТБ-1(МБТ-8); обрезка сучьев бензопилами;
2. валка деревьев валочно-пекетирующими машинами ЛП-19, трелевка леса гусеничными тракторами ТДТ-55, ТТ-4, ЛП-18, ТБ-1(МБТ-8), обрезка сучьев машинами ЛП-30 или ЛП-33.
Одним из важнейших условий безопасности на валке леса является соблюдение 50-ти метровой безопасной зоны между всеми участниками технологического процесса.
Трелевка производится комлем вперед, что позволяет трелевать деревья с кронами.
Обрезка сучьев выполняется на погрузочных площадках малогабаритными бензопилами. В случае их недостаточного количества допускается обрубка сучьев топорами.
Очистку мест рубок производит лесосечная бригада одновременно с заготовкой древесины, способами и методами, указанными в лесорубочном билете. При разработке лесосек в зимний период весной проводится доочистка от порубочных остатков. При трелевке деревьев с кронами порубочные остатки, сконцентрированные на верхнем складе, сжигаются в непожароопасный период. В летнее время погрузочные остатки окаймляются минерализованной полосой.
После завершения лесосечных работ места верхних складов и лесопогрузочных площадок должны быть приведены в состояния, пригодные для проведения лесовосстановительных работ (полное удаление древесины, в т.ч. используемой для настилов, порубочных остатков, выравнивание микрорельефа и другие мероприятия).
Условия труда трактористов и машинистов лесозаготовительных машин являются одним из важнейших показателей технического уровня выпускаемой продукции. Поэтому на лесозаготовительных машинах используются защитные кабины, предохраняющие операторов от падающих деревьев, вершин и сучьев, от подроста и сломышей; более современные виброзащитные системы для снижения уровня низкочастотных колебаний на сиденье и вибрации на органы управления; кондиционеры; эффективные теплошумозащитные облицовочные материалы.
Погрузка хлыстов осуществляется челюстным погрузчиком ЛТ-65, при работе которого должны соблюдаться следующие требования:
- на погрузчике устанавливается звуковой сигнал;
- нельзя поднимать груз, превышающий установленную грузоподъемность;
- центр тяжести хлыстов не должен выходить за пределы нижней челюсти;
- при погрузке передвигаться только на первой передаче.
Во время производственного процесса рабочие должны носить средства индивидуальной защиты: каски и рукавицы.
Вывозка всей древесины от рубок главного пользования на нижний склад для раскряжевки осуществляется машинами «Урал», «ЗИЛ-131», «МАЗ-509», «КРАЗ» с прицепами. Движение автомобилей с лесом должно быть организовано в соответствии с «Правилами дорожного движения», утвержденными МВД. Хлысты, погруженные на автопоезд, необходимо увязывать посередине специальным увязочным приспособлением, сортименты должны быть увязаны по стойкам (погрузка материалов выше стоек не допускается).