СОДЕРЖАНИЕ 1.Содержание …………………………………………………..1 2. Введение…………………………………………..………..2-4 3. Определение численности ППП...……………….........5-7 4.Определение фонда оплаты труда…………………8-15 5. Определение затрат на запасные части и материалы...………………………………………………..16-17 6. Расчет косвенных расходов…………………………18-25 7. Калькуляция себестоимости………………………..26-27 8. Основные результаты и выводы…………………..28-29 9. Список литературы………………………………………30 | ||||||||||
ПК.190604.2365.00.00.00.ПЗ | ||||||||||
Изм | Лист | № докум | Подпись | Дата | ||||||
Разраб. | Исмагилов Д. | Определение сметы затрат на проведение ТО и ТР автомобиля КрАЗ | Лит. | Лист | Листов | |||||
Пров. | Ролдугина Н.Ф | у | 1 | 31 | ||||||
Т.контр. | КГАМТ гр.Д409Т | |||||||||
Н.контр. | ||||||||||
Утв. |
ВВЕДЕНИЕ В Российской Федерации принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей, основные положения которой сформулированы и закреплены в «Положении о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». В данном Положенииприведён перечень предусмотренных видов обслуживания и ремонта и операций по ним, даны нормативы межремонтных пробегов, трудоёмкость на выполнение различных видов работ, нормы простоя в ТО и ремонте, поправочные коэффициенты на различные нормативы в зависимости от конкретных условий эксплуатации и т.д. Сущностью планово-предупредительной системы является принудительная по плану постановка автомобилей, прошедших нормативный пробег, в соответствующий вид ТО, в целях предупреждения повышенной интенсивности изнашивания и восстановления утраченной работоспособности узлов, агрегатов и систем. Резкое повышение эффективности системы перевозок и интенсивности эксплуатации автомобильного парка возможно при правильно организованном техническом обслуживании и ремонте. Предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей должны оснащаться более совершенным технологическим оборудованием. Применение современного оборудования для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей облегчает и ускоряет многие производственные процессы, но требует от обслуживающего персонала усвоения определённого круга знаний и навыков: устройство автомобиля, основные технологические процессы технического | ||||||||||
ПК.190604.2365.00.00.00.ПЗ | ||||||||||
Изм | Лист | № докум | Подпись | Дата | ||||||
Разраб. | Исмагилов Д. | Определение сметы затрат на проведение ТО и ТР автомобиля КрАЗ | Лит. | Лист | Листов | |||||
Пров. | Ролдугина Н.Ф | у | 2 | 31 | ||||||
Т.контр. | КГАМТ гр.Д409Т | |||||||||
Н.контр. | ||||||||||
Утв. |
обслуживания и ремонта, умение пользоваться современными приборами, инструментами и приспособлениями. Техническая служба - одна из главных функций подразделений организационной структуры управления АТП. На эту службу возложено выполнение следующих задач: 1. Целесообразное планирование использования подвижного состава и деятельности АТП, обеспечивающее бесперебойное выполнение плановых заданий автомобильных перевозок, ритмичную работу производственных зон, участков и отделений АТП. С этой целью техническая служба разрабатывает годовые планы – графики оправки автомобилей. 2. Непосредственное совершенствование организации ТОи ремонта подвижного состава, направленное на сокращениепростоев автомобильной техники в ТО и ремонте, повышение качества и снижение себестоимости ремонтно-профилактических работ. Повышение культуры производства, средства сохраняемости автомобилей. 3. Разработка и проведение мероприятий по предупреждению ДТП, предпосылок к ним и нарушений регулярности движения, из-за отказов и неисправностей автомобильной техники или неправильной её эксплуатации. Обеспечение безопасности дорожного движения – одна из важнейших задач технической службы. 4. Обеспечение технически грамотной эксплуатации подвижного состава: выбор оптимального режима работы двигателя, систем и агрегатов и технически правильное их использование на различных режимах движения: достижение максимальной экономической эффективности каждого рейса. 5. Организация технической учёбы и контроля уровня технической подготовки водителей, ремонтно-профилактического и инженерно-обслуживающих рабочих предприятия. Высокий уровень технической подготовки личного состава – одно из важнейших условий успешной | ||||||
ПК.190604.2365.00.00.00.ПЗ | Лист3 | |||||
Изм | Лист | № докум | Подпись | Дата |
работы АТП. 6. Научная организация и нормирование труда, в том числе разработка прогрессивных нормативов трудоёмкости ТО и ремонта подвижного состава, расхода технического имущества, уточнения перечня контрольно-диагностического и другого технического оборудования. 7 . Организация материально технического снабжения. Техническая служба АТП производит необходимые расчёты и своевременно подаёт заявки в органы снабжения на необходимое техническое имущество, поддерживает контакт с органом снабжения с целью своевременной реализации заявок и бесперебойного пополнения неснижаемых запасов на складах предприятия. | ||||||
ПК.190604.2365.00.00.00.ПЗ | Лист4 | |||||
Изм | Лист | № докум | Подпись | Дата |
ЭК0Н0МИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 1.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЧИСЛЕННОСТИ ПППЧисленность основных рабочих на участке (зоне) берется из предыдущих расчетовЧисленность вспомогательных рабочих. Расчет численности вспомогательных рабочих производим по формуле: (1) где: - трудоемкость вспомогательных работ, планируется в размере 30% от общей трудоемкости н/ч Численность вспомогательных рабочих составит: принимаем 11 чел.Принятое расчетное число ремонтных и вспомогательных рабочих распределяется по разрядам. Таблица 1 - Распределение рабочих по разрядам | ||||||||||
ПК.190604.2365.00.00.00.ПЗ | ||||||||||
Изм | Лист | № докум | Подпись | Дата | ||||||
Разраб. | Исмагилов Д. | Определение сметы затрат на проведение ТО и ТР автомобиля КрАЗ | Лит. | Лист | Листов | |||||
Пров. | Ролдугина Н.Ф | у | 5 | 31 | ||||||
Т.контр. | КГАМТ гр.Д409Т | |||||||||
Н.контр. | ||||||||||
Утв. |
Средний тарифный разряд рабочих определяется по формуле:
, (2)
где:
- разряд рабочих - число рабочих с данным разрядомДля основных ремонтных рабочих средний разряд составит:
Средний тарифный разряд вспомогательных рабочих составит:
Численность руководителей и специалистов
Принимается по нормам штатного расписания
чел.
Все выполненные расчеты по плановой численности сводим в таблицу:
6
Таблица - Сводная ведомость численности ППП |
7
2.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФОНДА ОПЛАТИ ТРУДА. 2.1. Расчет планового фонда оплаты труда основных рабочих.Труд рабочих АТП оплачивается по повременно-премиальной системе. Данная система включает в себя следующие элементы:1. Тарифная часть (повременная).2. Надбавка за профмастерство.3. Премия за выполнение коэффициента технической готовности - 20%, за качество и своевременное выполнение работ - 20%, итого общий размер премии - 40%.Определяем среднюю часовую тарифную ставку основных рабочих по формуле: (3)где: - средняя часовая тарифная ставка. - часовая тарифная ставка по одному разряду - количество рабочих по i-му разряду.Для расчета используем следующие тарифные ставки основных рабочихТаблица - Тарифные ставки основных рабочих, руб. |
Средняя часовая тарифная ставка основных рабочих составит: