Морской транспорт Мальты
Для связи между островами и с другими странами огромную роль играет морской транспорт. На Мальте имеется 2 крупных порта - Марсакслокк и Валлетта. Мальтийский торговый флот насчитывает всего 1323 судна (грузоподъёмностью 1000 т и более каждое). Зарегистрированы под «удобным флагом» суда зарубежных государств: Греция - 627, Российская Федерация - 85, Турция - 84 и др.
Паромная переправа
С итальянским островом Сицилией Мальту связывает паромная переправа. Время плавания - восемь часов, при этом скоростной катамаран проделывает этот маршрут за три часа. Для въезда российских туристов на Сицилию требуется итальянская виза, которую можно получить в посольстве Италии в Москве, но для организованных групп, посещающих Сицилию с однодневной экскурсией, виз не требуется.
Кредитно денежная система
Кредитно-денежная система Мальты базируется на следующих законодательных актах: Закон о банках (1970 г.), Закон о страховой деятельности (1981 г.), Закон об офшорных трастах (1988 г.), Закон о предпринимательской деятельности на Мальте (1988 г.).
Политика Центрального банка Мальты сводится к экономии финансовых средств, поскольку основными проблемами страны остаются дефицит государственного бюджета, рост национального долга и сохранение конкурентоспособности на мировом рынке.
Главными источниками государственных поступлений являются таможенные сборы, акцизный и подоходный налоги, а также помощь ЕС.
В 2002 г. доходы государственного бюджета составили 1,5 млрд. долл., расходы - 1,6 млрд. долл. В результате проведения реформ дефицит бюджета постоянно сокращается. Государственный долг - 53% ВВП (2002 г.). Налоги: подоходный налог для резидентов – 10-15%, для переведённых на Мальту фондов - 15%, для нерезидентов – 30-35%; налог на прибыль для резидентов - 35%; для нерезидентов - 5%.
Социально-экономическая сфера
Современная экономическая и социальная политика характеризуется стабильным политико-экономическим положением и направлена на поощрение производства продукции с высокой степенью обработки на основе современных технологий. Уровень цен на Мальте значительно ниже, чем в Западной Европе. Мальта является страной со средним уровнем доходов. Безработица составляет 5,6%, а инфляция - 2,75% (2004 г.).
Государство финансирует систему бесплатного среднего и высшего образования, медицинского обслуживания. Обеспечивает пенсии по старости.
Уровень жизни населения характеризует тот факт, что численность населения, живущего на доходы ниже уровня бедности, незначительна.
Инфляция
В июле месяце 2010 года на Мальте был зарегистрирован резкий подъем показателя годовой инфляции на 0.3%. Показатель составил 3.6%, в то же время в июне показатель уровня годовой инфляции на Мальте оставался на отметке 3.3%.
В целом по странам-членам ЕС, Мальта в июле месяце 2010 года занимает седьмое место по уровню показателя годовой инфляции по состоянию на июль месяц 2010 года. Опережают Мальту из новых стран Латвия с показателем 6.9%, и Словакия с 5.0%.
Согласно данным Eurostat, Офиса ЕС по статистике, в Европейском Сообществе по всем 25 странам показатель уровня годовой инфляции в ЕС составил в июле 2010 года в среднем 2.4%, такой же показатель был зафиксирован и в июне 2010 года.
Безработица
Показатель безработицы на Мальте за июль-сентябрь 2010 года составил 6,5 %.
Большинство мальтийских безработных, или 43,3 процента, составляли лица в возрасте от 15 и до 24 лет.
В третьем квартале 2010 года на Мальте количество лиц свыше 15 лет составляло 322332 человека. Из них, 148609 человек были заняты трудовой деятельностью. 11781 человек оставались без работы и 161942 не были заняты никакой трудовой деятельностью.
Общий показатель занятости (трудовой деятельности) составил 58.3 процента. Показатель для женщин был 36.7 процента и 80 процентов у мужчин. Из каждых 100 человек в возрастной группе от 15 и до 64 лет работали 54 человека.
17.7 процента работающих женщин были заняты работой на полставки.
Обследование и результат анализа были выполнены по опросам произвольного выбора в 2500 частных мальтийских домах и основаны по критериям, которые использует Международная Рабочая Организация the Labour Force Survey.
ВВП
Сегодня можно с уверенностью сказать, что Мальта – страна с рыночно ориентированной, современной финансовой системой, соответствующей международным стандартам и обычаям.
C древнейших времен Мальта всегда была местом стоянки армий и флота, так что торговля и весь образ жизни на островах были направлены, в первую очередь, на удовлетворение потребностей войск. В этом столетии главенствующую роль в экономике Мальты играют судоремонт и судостроение. Долгие традиции имеют сельское хозяйство, распространенное в особенности на острове Гозо, а также рыбная ловля. Сюда добавляется и туризм, который развивается под строгим контролем государства.
За двадцатилетие после получения независимости она умело перестроила свою инфраструктуру и, приняв гибкое законодательство в области развития предпринимательства, ныне переживает период неуклонного экономического подъема.
Темпы экономического роста за 1989-1992 гг. в среднем составляли 8,1% в год. В последние два года они снизились до 4%, оставаясь тем не менее выше среднеевропейских. Стабильное политическое положение, отсутствие социальных потрясений, крайне низкий, даже по западноевропейским меркам, уровень преступности – все это способствует экономическому развитию страны.
Мальта – экономически слабое государство, главный источник валютных поступлений – иностранный туризм. Бюджет составляет $60 миллионов, - 1,7% от ВНП. Валовой внутренний продукт (ВВП) в 2002 оценивался в 6 818 млн. долл. США или на душу населения – 17200 долл.
Структура ВВП
|
| 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
| ВВП | 769,6 | 834,1 | 919,3 | 988,9 | 1 052,9 | 1 117,5 | 1 194,3 |
| Сельское хозяйство и рыболовство | 23,5 | 25,1 | 25,7 | 28,3 | 30,7 | 32,5 | 33,2 |
| Промышленность | 278,8 | 290,6 | 327,4 | 336,9 | 342,9 | 366,7 | 398,1 |
| Судостроение и судоремонт | 191,8 | 200,9 | 223,1 | 240,9 | 248,1 | 251,0 | 269,0 |
| Строительство и добыча строительного камня | 25,3 | 25,3 | 33,7 | 35,3 | 35,7 | 37,1 | 36,9 |
| Общественные работы | 61,8 | 63,4 | 70,6 | 60,7 | 59,0 | 78,7 | 92,1 |
| Сектор услуг | 467,3 | 467,3 | 566,3 | 623,7 | 679,4 | 718,2 | 763,1 |
| Транспорт и связь | 52,2 | 59,4 | 65,8 | 65,6 | 67,7 | 71,7 | 76,5 |
| Оптовая и розничная торговля | 110,0 | 115,7 | 120,4 | 131,8 | 132,9 | 135,0 | 135,8 |
| Банковские и страховые услуги | 57,1 | 59,6 | 61,0 | 72,9 | 88,6 | 95,6 | 98,5 |
| Сектор частных услуг | 73,5 | 84,2 | 90,0 | 98,9 | 106,5 | 116,9 | 123,3 |
| Землевладения | 57,5 | 64,4 | 81,1 | 89,9 | 101,2 | 117,4 | 140,7 |
| Государственный аппарат | 117,0 | 135,0 | 135,0 | 164,5 | 182,4 | 181,6 | 188,2 |
Список литературы
1. http://ru.wikipedia.org/wiki/Мальта
2. www.russianmalta.com
3. yak15.narod.ru/malta11.html
4. http://www.europa.eu.int
5. http://www.profi-forex.org
6. www.pyatzvezd.ru