В основу оплаты труда руководителей и специалистов положена окладная система, показателями премирования являются итоги работы подразделения.
Таблица 8 - Фонд оплаты труда руководителей и специалистов
Должность | Оклад, руб. | Премия, руб. | Премия (50 %) | Осн. ФОТ | Осн. ФОТ с Р.К. | Дополнит. ФОТ, руб. | Списочный штат | ИтогоФОТ, руб. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
ИТР | 20000 | 220000 | 110000 | 330000 | 379500 | 37950 | 1 | 417450 |
СКП | 16000 | 176000 | 88000 | 264000 | 303600 | 30360 | 1 | 333960 |
МОП | 6000 | 66000 | 33000 | 99000 | 113850 | 11385 | 1 | 125235 |
Итого: | 42000 | 462000 | 231000 | 693000 | 796950 | 79695 | 3 | 876645 |
4.4 Расчет затрат на материалы и запасные части, требуемые для ремонта
Расчет затрат основан на нормах расхода и ценах на материалы и запасные части. Нормы определяются по графику ремонта и опыту работы.
Таблица 9 – Затраты на материалы и запчасти
Материалы и запасные части | СИ | Кол-во | Цена, руб. | Стоимость, руб. |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Антифриз | Л | 50 | 50 | 2500 |
Масло | Л | 75 | 140 | 10500 |
Керосин | Л | 50 | 40 | 2000 |
Солярка | Л | 200 | 20 | 4000 |
Фильтры | Шт. | 15 | 100 | 1500 |
Изоляция | Рул. | 5 | 7000 | 35000 |
Электролит | Л | 25 | 60 | 1500 |
Детали | Комплект | 6 | 25000 | 150000 |
Итого: | 32410 | 207000 |
4.5 Расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования
Себестоимостьпредставляет собой денежное выражение затрат предприятия на производство единицы транспортной продукции.
Главным экономическим показателем работы транспортного предприятия является прибыль. Так как прибыль находится в прямой зависимости от себестоимости перевозок, одной из важнейших задач работников транспорта является снижение себестоимости и увеличение резервов накоплений.
Затраты на содержание подвижного состава автомобильного транспорта по экономической природе делятся на две группы: затраты на возмещение живого и овеществленного труда.
В процессе образования себестоимости транспортной продукции затраты принимают прямое или косвенное участие, поэтому они делятся на прямые и косвенные.
К прямым относятся расходы, которые могут быть непосредственно включены в себестоимость единицы транспортной продукции: заработная плата водителей; затраты на топливо и смазочные материалы для автомобилей, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, автомобильные шины, амортизация подвижного состава.
К косвенным относятся общехозяйственные расходы, которые не могут быть прямо отнесены на себестоимость отдельных видов продукции и распределяются между ними косвенно. К ним относятся затраты на содержание производственных зданий (отопление, освещение, амортизацию), заработную плату вспомогательных рабочих и административно-управленческого персонала. Эти расходы АТП в значительной степени обусловлены назначением, мощностью и технической оснащенностью предприятия. Общехозяйственные расходы планируются на год согласно смете и при расчете себестоимости перевозок относятся на 1 автомобиле - день или 1 автомобиле-ч работы.
Таблица 10 – Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
№ п/п | Статьи затрат | Сумма, руб. |
1 | Основная зарплата вспомогательных рабочих | 11344,58 |
2 | Дополнительный ФОТ вспомогательных рабочих | 1134,46 |
3 | Начисления на зарплату | 2949,59 |
4 | Амортизационные отчисления | 6484 |
5 | Затраты на текущий ремонт оборудования | 2250 |
6 | Расходы на содержание оборудования | 4277,1 |
7 | Стоимость МБП | 8100 |
8 | Прочие расходы | 3914,8 |
Итого | 40454,53 |
Амортизация – это процесс постепенного перенесение части стоимости основных фондов в затраты на выпуск продукции с целью накопления денежных средств для их восстановления.
Денежное выражение амортизации называется амортизационное отчисление.
Норма амортизации – это отношение суммы годовых амортизационных отчислений к первоначальной стоимости выраженная в %.
Таблица 11 – Расходы на амортизацию оборудования
Наименование оборудования | Кол–во | Стоимость оборудования, руб. | Норма амортизации, % | Амортизационные отчисления, руб. |
1 | 2 | 3 | 4 | |
1.Солидолонагнетатель | 1 | 3000 | 11,2 | 336 |
2. Верстак слесарный | 2 | 8000 | 5 | 400 |
3. Пневмогайковерт | 1 | 10000 | 11,2 | 1120 |
4. Ларь для обтира | 1 | 3000 | 5 | 150 |
5.Подъемник | 1 | 15000 | 9,8 | 1470 |
6. Тележка | 4 | 8000 | 5 | 400 |
7.Электрогайковерт | 2 | 4000 | 11,2 | 448 |
8. Ящик для песка | 1 | 2000 | 5 | 100 |
9.Маслораздаточный бак | 1 | 2000 | 5 | 100 |
10.Приспособление для снятия КПП | 1 | 20000 | 9,8 | 1960 |
Итого | 15 | 75000 | 6484 |
Расходы на содержание оборудования складываются из затрат на воду и эл. энергию
, руб., где (1) - цена 1 кВт/час электроэнергии - расход электроэнергии, кВт , руб., где (2) - цена 1 воды - расход воды (5 ) - мощность оборудования - количество станков , руб., где (3) - затраты на электроэнергию, руб. - затраты на воду, руб.4.6 Составление сметы цеховых расходов
Цеховая себестоимость– это сумма затрат цеха, участка или другого подразделения на производство продукции.
В цеховую себестоимость входят затраты на: сырье и материалы, покупные полуфабрикаты и изделия, основную зарплату производственных рабочих, дополнительную зарплату рабочих, отчисления на ЕСН, подготовку и освоение производства, на содержание и эксплуатацию оборудования, а также цеховые расходы.
К цеховым расходам можно отнести: основную зарплату руководителей и специалистов, дополнительную зарплату руководителей и специалистов, затраты на содержание зданий и сооружений, затраты связанные с текущим ремонтом зданий и сооружений, а также расходы на охрану труда.
Таблица 12 – Цеховые расходы
№ п/п | Статьи затрат | Сумма, руб. |
1 | 2 | 3 |
1 | Основная зарплата руководителей и специалистов | 876645 |
2 | Дополнительный ФОТ руководителей и специалистов | 79695 |
3 | Начисления на зарплату | 227927,7 |
4 | Содержание зданий и сооружений | 21251,58 |
5 | Текущий ремонт зданий и сооружений | 2000 |
6 | Расходы на охрану труда | 6923 |
Итого учтенных расходов: | 1214442,28 | |
7 | Не учтенные расходы: | 2290,9 |
Всего расходов: | 1216733,18 |
Стоимость зданий 100000 руб.