Министерство образования и науки Украины
Донецкий национальный университет
Кафедра экономической теории
Курсовая работа по дисциплине политическая экономия
На тему: "Инфраструктура рынка и ее основные элементы"
Рецензент: Студента ДонНУ
ЧаусовскийА.М.
Экономико-правового
факультета
I курса, д/о, гр. 0102а
Донецк 2001
Содержание:
Введение…………………………………………………………………….3
Глава 1. Анализ понятия “Инфраструктура рынка“………………………4
Глава 2. Инфраструктура рынка как экономическая категория…………4
Глава 3. Инфраструктура рынка и ее основные элементы: понятие, сущность, функции…………………………………………………………………8
3.1 Сущность инфраструктуры экономической модели рынка и ее место в рыночных отношениях………………………………………………………………8
3.2 Функции инфраструктуры рынка…………………………………………9
3.3 Элементы инфраструктуры рынка, содержание их деятельности и роль в рыночной экономике.…………………………………………………………….11
Глава 4. Инфраструктура рынка в Украине.………………………………16
4.1 Особенности формирования инфраструктуры рынка Украины, сравнение с другими странами.…………………………………………………………..16
4.2 Проблемы и перспективы развития инфраструктуры рынка в Украине……………………………………………………………………………………19
Заключение………………………………………………………………….22
Литература…………………………………………………………………..23
Введение.
Проблема формирования рыночной инфраструктуры черезвычайно актуальна для стран с переходной экономикой, в том числе для Украины. Термин «рыночная инфраструктура» стал применяться в украинской экономической литературе сравнительно недавно. Это неудивительно, ибо потребность в инфраструктуре рыночного типа вне рыночной экономики не может не только реализоваться, но и вообще существовать.
В тоже время не разработанность проблемы рыночной инфраструктуры в экономической науке Украины создает немалые трудности и для хозяйственной практики, поскольку она до сих пор лишена системы обоснованных рекомендаций по созданию адекватной условиям Украины инфраструктуры, учитывающей как мировой опыт, так и наши особенности.
Проблема инфраструктуры рынка – одна из центральных в государственной политике развития малого предпринимательства, получившая свое отражение во многих правительственных документах (например, в постановлении Кабинета Министров от 29 января 1997 года № 86 и другие). Однако эта проблема не решается и остается одной из самых актуальных. Подобное невнимание к инфраструктуре является признаком соответствующего к ней отношения. Поэтому одним из условий изменения такого отношения является глубокая научная разработка данной проблемы. Для этого нужно четко сформулировать понятие и сущность рыночной инфраструктуры, ее виды и функции, что и является главной целью данной работы.
Глава 1. Анализ понятия “Инфраструктура рынка“
Под современным рынком понимают любую систему, дающую возможность покупателям и продавцам совершать свободную куплю-продажу товаров. Рыночная структура может выступать в различных формах. Это может быть традиционный рынок на городской площади; товарная, фондовая, валютная биржи или биржа труда; газетные объявления типа “продаю-покупаю”; информационно-компьютерные системы купли-продажи товаров и т. д. Существуют множество видов рынков, главные из которых можно сгруппировать по следующим трем признакам.
Основные виды рынков
| с точки зрения соответствия действующему законодательству | по экономическому назначению объектов рыночных отношений | по пространственному признаку |
| - легальный рынок- теневой рынок | - потребительский рынок- рынок капиталов- рынок рабочей силы- рынок информации- финансовый рынок- валютный рынок и др. | - местный рынок- национальный рынок- международный региональный рынок - мировой рынок |
Каждый из этих рынков, в свою очередь, можно разделить на составляющие элементы. Так рынок средств производства включает рынок земли, станков, кормов, газа и т.д. ; рынок информации - рынки научно-технических разработок, ноу-хау, патентов и др.; финансовый рынок-рынки ценных бумаг, банковских ссуд и других кредитных ресурсов.
Глава 2.Инфраструктура рынка как экономическая категория.
В любой системе есть передаточные звенья. Без них невозможно ее существование. В экономической системе имеются свои связующие звенья, которые в целом можно назвать экономической инфраструктурой. Эта инфраструктура выступает связующим элементом во взаимоотношениях между основными субъектами экономических отношений – производителями экономических ресурсов, конечных товаров и их непосредственными потребителями.
Рыночная инфраструктураможет быть правильно понята и классифицирована только на основе макроэкономического подхода. В соответствии с ним инфраструктура в рыночной экономической системе не обслуживает, а обеспечивает нормальное функционирование всей экономики.
Характеризуя рыночную инфраструктуру, следует исходить из того, что на развитие экономики влияют не только объективные, но и субъективные факторы, при этом роль последних в современных условиях возрастает. Поэтому нельзя себе представить инфраструктуру рыночного типа состоящей только из овеществленных и неодушевленных элементов.
Чтобы подойти к определению именно рыночной инфраструктуры, необходимо исходить из понятия инфраструктуры как таковой. Впервые термин «инфраструктура» был использован в экономическом анализе для обозначения объектов и сооружений, обеспечивающих жизнеспособность вооруженных сил (начало ХХ века). Любая сложная система (как природная, так и социальная) определенным образом структурирована и включает в себя ряд подсистем. Как система в целом, так, и ее отдельные подсистемы выполняют некую совокупность субординированных функций. Функции вообще – это способ отправления сущности системы или ее отдельных подсистем. Существует целевая функция всей системы, выражающая общую направленность ее развития, и другие важные функции, характеризующие ее существование и развитие как единого целого. В то же время отдельные подсистемы данной системы выполняют свои специфические функции, в зависимости от иерархии их взаимодействия с системой в целом и между собой. Система характеризуется наличием своих объектов, субъектов и их взаимодействия, которое обеспечивает воспроизводство и развитие системы.
С этой точки зрения инфраструктура в любой социально-экономической системе–это, прежде всего,совокупность элементов, обеспечивающих бесперебойное функционирование взаимосвязей объектов и субъектов данной системы[1].Из этого определения вытекает, что инфраструктура, как некая подсистема в другой системе, призвана, во-первых, обеспечить функционирование взаимосвязей между элементами самой системы, к которой относятся ее объекты и субъекты. Именно в этом состоит ее основная функция, которая, очевидно, имеет пассивный характер. Но ограничиться признанием этого обстоятельства нельзя. Помимо обеспечивающей функции инфраструктура одновременно выполняет регулирующую функцию, определенным образом упорядочивая взаимодействие элементов самой системы. Эта функция является активной.
Впервые термин «инфраструктура» был использован в экономическом анализе для обозначения объектов и сооружений, обеспечивающих жизнеспособность вооруженных сил (начало ХХ века).
В 40-е годы на Западе под инфраструктурой стали понимать совокупность отраслей, обслуживающих нормальное функционирование материального производства.
В нашей экономической литературе эта проблема активно рассматривалась в 70-е годы.
Инфраструктура – это обязательный компонент любой целостной экономической системы и подсистемы. Дословно инфраструктура – это основание, фундамент, внутреннее строение экономической системы.
Применительно к рынку как самостоятельной подсистеме инфраструктура – это совокупность организационно-правовых форм, опосредствующих движение товаров и услуг, акты купли-продажи, или совокупность институтов, систем, предприятий, обслуживающих рынок и выполняющих определенные функции по обеспечению нормального режима его функционирования[2].
В целом, рыночная инфраструктура с точки зрения своего происхождения, или природы, есть не что иное, как институционализированная трансакция. Такой подход вытекает из товарно-денежной природы рыночной экономики, представляющей собой потоки товаров, ресурсов и денежных средств, непрерывно двигающиеся через посредство столь же непрерывно совершаемых сделок (трансакций). В свою очередь, трансакции заключаются и исполняются при посредстве целой системы институтов, вплетенных в ткань экономической системы и представляющих ее инфраструктуру. Развитой рыночной экономике свойственна и соответствующая сеть институтов. Конечно, в принципе, трансакции могут совершаться и без использования институтов. Такое возможно только на начальных перехода к рынку, когда соответствующий институт еще не сложился. Но рано или поздно трансакции постепенно организуются и закрепляются в соответствующих институтах. Поэтому рыночная инфраструктура и выступает институционализированной формой трансакций.
Следует отметить, что рыночная инфраструктура существует на нескольких уровнях. Так, имеет смысл разграничивать глобальный и локальный уровни инфраструктуры рынка. Глобальная инфраструктура реально существует как бы в двух измерениях – мировом и национальном – и включает в себя ряд локальных рыночных инфраструктур. Это относится к обоим измерениям.