Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»
Институт экономики, управления и права (ОДО)
Курсовая работа
по дисциплине:
Гражданское право (особенная часть)
на тему:
«Договор перевозки»
г. Нижний Новгород 2009
Введение
1. Понятие и виды перевозок. Правовое регулирование перевозок
1.1 Понятие и виды перевозок
1.2. Правовое регулирование перевозок
2. Обязательство по подаче транспортных средств: основания возникновения, содержание, ответственность.
2.1. Понятие обязательства по подаче транспортных средств
2.2. Основания возникновения обязательства по подаче транспортных средств
2.3. Содержание обязательства по подаче транспортных средств
2.4. Ответственность по обязательству по подаче транспортных средств
3. Договор перевозки грузов: понятие, оформление, содержание и ответственность за нарушение договора.
3.1. Понятие договора перевозки грузов
3.2. Оформление договора перевозки грузов.
3.3. Содержание договора перевозки грузов
3.4. Ответственность за нарушение договора перевозки грузов.
4. Договор перевозки пассажиров и багажа
4.1. Понятие договоров перевозки пассажиров и багажа.
4.2. Оформление договоров перевозки пассажиров и багажа
4.3. Содержание договоров перевозки пассажиров и багажа
4.4. Ответственность за нарушение договоров перевозки пассажиров и багажа
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Актуальность данной работы состоит в том, что транспорт (от лат. transporto — перемещаю) всегда был и остается одной из важнейших отраслей материального производства. Латинское изречение гласит: «Via vita est», что значит «Дорога – это жизнь». Благодаря транспорту осуществляется связь между другими отраслями. В настоящее время транспорт обеспечивает получение около 8% валового внутреннего продукта (ВВП) страны. В сфере транспорта занято около 4,6% работающего населения. В связи с развитием российской и мировой экономики, интеграцией российской экономики в мировую, ростом обмена материальными и людскими ресурсами между странами и регионами, роль транспортной отрасли еще более возрастает. «Удешевление и ускорение перевозок позволяет сблизить удаленные регионы страны, повысить качество жизни населения и уровень деловой активности, укрепить территориальное единство страны», подчеркивается в утвержденной в конце 2008 года председателем Правительства РФ Путиным В.В. «Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года».[1] Одним из путей повышения эффективности транспорта является тщательное правовое регулирование перевозок, позволяющее гарантировать соблюдение прав и законных интересов участников складывающихся в данной отрасли хозяйства правоотношений. Инструментом этого выступает договор перевозки - один из важнейших и распространенных хозяйственных договоров. Таким образом, имеется насущная необходимость тщательного исследования данного правового явления, а также посвященных ему нормативно-правовых актов, учебной и методической литературы.
Новизна работы состоит в том, что в ней проанализирована нормативно-правовая база с учетом последних изменений. При ее подготовке использовалась новейшая учебная и научная литература.
Объектом настоящего исследования выступают правовые отношения, складывающиеся по поводу организации перевозок.
Предметом исследования в настоящей работе явились нормативно-правовые акты, научная и учебная литература, посвященные договору перевозки.
Целью исследования выступает детальный комплексный анализ института договора перевозки.
Задачи исследования явились:
дать правовую характеристику договора перевозки;
определить виды договоров перевозки;
рассмотреть процедуру заключения, прекращения и отказа от договора перевозки;
раскрыть содержание договора перевозки;
рассмотреть ответственность по договору перевозки.
Структура работы обусловлена задачами исследования. В связи с этим работа состоит из введения, четырех глав, заключения и списка использованной литературы.
Методы исследования, использованные в настоящей работе, в соответствии с общепринятой классификацией можно разделить общенаучные и частноправовые.
Из общенаучных использовались исторический, когда предмет исследования рассматривался во временном движении, развитии и функционировании, логический, когда исследовалась объективная и необходимая связь юридических понятий и категорий, в которых нашла отражение реальная правовая действительность, и сравнительный, когда происходило сопоставление различных правовых явлений. Из частноправовых методов использовался главным образом формально-юридический при определение юридических понятий, классификация правовых явлений.
Характеристика источников, использованных при подготовке настоящей работы, может быть условно представлена как литературные и нормативно-правовые. Была предпринята попытка анализа имеющихся публикаций в юридической прессе и действующего на момент написания работы российского законодательства с использованием главным образом справочно-правовой системы «КонсультантПлюс ВерсияПроф» и общедоступных материалов сети Интернет, а также имеющейся литературы.
Глава 1. Понятие и виды перевозок. Правовое регулирование перевозок.
1.1. Понятие и виды перевозок.
Перевозка - вид предпринимательской деятельности, опосредующей перемещение в пространстве материальных объектов (грузов, багажа) и людей-пассажиров.
Перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.
Однако процесс перемещения груза не исчерпывается отношениями, возникающими из договора перевозки. Обязанности перевозчика по подаче подвижного состава, а отправителя по предоставлению под погрузку груза также относятся к перевозке. Перевозочными являются отношения, возникающие из договоров об организации перевозки, заявок, заказов, иных действий, совершаемых участниками перевозочного процесса до заключения договора перевозки груза либо после его исполнения.
Классификация перевозок учеными-правоведами во многом воспроизводит деление транспорта на пассажирский и грузовой, наземный, водный и воздушный.
Соответственно выделяют следующие виды перевозок:
железнодорожные;
автомобильные;
воздушные;
морские;
внутренневодные.[2]
Также традиционно в юридической литературе стало выделение перевозок грузов по видам сообщения:
перевозки в местном сообщении - перевозки в пределах одной транспортной организации (железной дороги, пароходства и т.п.);
перевозки в прямом сообщении - перевозки грузов, в выполнении которых по единому транспортному документу принимают участие несколько организаций одного вида транспорта;
перевозки в прямом смешанном сообщении - перевозка, при которой на основе одного транспортного документа груз перевозится несколькими транспортными организациями, относящимися к различным видам транспорта.[3]
На автомобильном транспорте выделяют:
перевозки в городском сообщении, осуществляемые в границах населенных пунктов;
перевозки в пригородном сообщении, осуществляемые между населенными пунктами на расстояние до 50 километров включительно между границами этих населенных пунктов;
перевозки в междугородном сообщении, осуществляемые между населенными пунктами на расстояние более 50 километров между границами этих населенных пунктов;
перевозки в международном сообщении, осуществляемые за пределы территории Российской Федерации или на территорию Российской Федерации с пересечением Государственной границы Российской Федерации, в том числе транзитом через территорию Российской Федерации.
Транспорт также подразделяется на транспорт общего пользования, транспорт необщего пользования и транспорт общего пользования.
Соответственно можно выделить:
перевозки транспортом общего пользования, обслуживающий сферу обращения и население;
перевозки транспортом необщего пользования, обслуживающий внутрипроизводственное перемещение сырья, полуфабриктов, готовых изделий и т.д.;
перевозки транспортом личного пользования.
При этом институт правового регулирования договора перевозки в основном касается сферы транспорта общего пользования, так как там наиболее развиты договорные отношения между сторонами.
По предмету перевозки можно классифицировать на:
грузовые;
пассажирские.
Кроме того, можно выделить в отдельный вид воинские перевозки - перевозки воинских частей и подразделений, воинских грузов, воинских команд и отдельных лиц, проходящих военную службу, службу в органах внутренних дел, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, сотрудников органов федеральной государственной службы безопасности, как особо регламентированные законодательством.
1.2. Правовое регулирование перевозок.
Можно выделить следующие источники правового регулирования перевозок:
Гражданский кодекс Российской Федерации;
Транспортные уставы и кодексы, регулирующие договорные отношения, связанные с перевозками;
Правила перевозок и тарифы;
Международные договоры и соглашения СССР и РФ.
Принципиально важные правовые положения, регулирующие перевозки, содержатся в гл. 40 «Гражданского кодекса Российской Федерации (части второй)» от 26.01.1996 N 14-ФЗ (далее ГК РФ). Они представляют собой правила, применимые в равной степени к отношениям, связанным с перевозкой грузов, пассажиров и багажа различными видами транспорта. Данные правила подлежат применению ко всем видам перевозок.