Лесосечные работы и трелёвка леса
МИНИСТЕРСТВООБРАЗОВАНИЯРОССИЙСКОЙФЕДЕРАЦИИ
СибирскийИнститут ПраваЭкономики иУправления
Факультетэкологии
Отчётпо практике
на тему:лесосечныеработы и трелёвкалеса
Выполнил:студент IIIкурса
ЦирдаваМаксим Леонидович
Проверил:
БелькевичС.Н
Иркутск 2004
Содержание
1.Введение………………………………………………………….1
2.Лесосечныеработы………………………………………………2
3.Схемыразработокделянок………………………………………5
4.Значениепасек и ихширина…………………………………….5
5.Способыразработокпасек………………………………………6
6.Трелёвкалеса……………………………………………………..9
6.1Приёмытрелёвки…………………………………………..12
6.2Порожний ходтрактора…………………………………...12
6.3Маневрированиеи выбор позиции………………………..12
6.4Формированиепачкигидроманипулятором………………12
6.5Использованиепачковыхзахватов………………………..12
6.6Формированиепачки чокернымоборудованием…………13
6.7Грузовой ходтрактора……………………………………...13
6.8Разгрузкапачки……………………………………………..13
6.9Рейсовыенагрузки………………………………………….13
7.Заключение………………………………………………………..15
8.Списоклитературы……………………………………………….16
Введение
Лесосечныеработы.
Лесосечныеработы, этопервая фазалесозаготовительногопроизводства.Под лесосечнымиработами понимаютсявсе работы,которые производятсяна лесосекахи погрузочныхпунктах. В составлесосечныхработ в зависимостиот принятогов леспромхозетехнологическогопроцесса входитот трёх до семиопераций.Обязательнымэлементомлесосечныхработ являютсяподготовительныеработы – подготовкалесосек и погрузочныхпунктов. Кромеэтого, сюдавходят и вспомогательныеработы – техническоеобслуживаниемашин, занятыхв лесу, доставкагорюче-смазочныхи других материалов,перевозкарабочих и др.
Разработкатехнологийи непосредственнаяработа в лесусвязана с рядомпонятий (лесосека,деляна, пасекаи др.)
Рис. 1 Основныепроизводственныеэлементы лесосеки
А,Б,В,Г –делянки, 1 - пасеки,2 - пасечные ленты,3 - пасечные волоки,
4 - магистральныеволоки, 5 - погрузочныепункты, 6 - обустроенныйцентр
6 - обустроенныйцентр лесосеки,7 - лесовозныйус, В - шириналесосеки,
х - ширинаделянки, L- длина лесосеки,l -длина делянки.
Лесосекой(рис.1) называетсяучасток леснойплощади, отведённойдля заготовкирастущего нанём леса. Лесосекаявляется местомработы мастерскогоучастка. На неёразмещаютсябригады, машины,средства техническогообслуживаниямашин и бытовогообслуживаниярабочих. Основнымисобирающимиартериямиявляются лесовозныегрузовики. Общая площадьлесосеки можетдостигать 200га. Лесосекиобычно разбиваютсяна делянки. Делянка, эточасть лесосеки,закрепляемаяза одной бригадойили одной машиной,производящеёвалку. На делянахвыполняетсявесь комплексосновных лесосечныхработ. От валкидеревьев допогрузки лесана лесовозныеавтомобилиили подвижнойсостав узкоколейнойдороги.
Делянкачаще всегоимеет площадь5-8 га.
Наделянке в своюочередь выделяютпасеки, т.е. полосылеса шириной25-45 м., вдольтрелевочноговолока. На пасекахвыполняютсяпервичныелесозаготовительныеработы – валка деревьев иобрезка сучьев.При машиннойвалке рольпасек выполняютленты, т.е. узкиеполосы, параллельныеволоку, которыеразрабатываютсяпри однократномпроходевалочно-пакетирующей,валочной иливалочно-трелевочноймашины. Привалке деревьевбензопиламиленты такжеимеют технологическоезначение. Наленты в этомслучае делитсяпасека дляудобства валкитрелёвки леса. Лента разрубаетсяза один проходвальщика, с неёпроизводитсясбор деревьевпри формированиипачек для трелёвки.
Пасечный волокиспользуетсядля трелёвкилеса толькос одной пасеки,по серединекоторой онпоходит. Кмагистральнымволокам предъявляютсянесколько болеевысокие требования.Они должны бытьнесколько ширеи хорошо подготовлены,так как на нихтрактор работаетболее продолжительноевремя, собираялес с несколькихпасек.
Закаждой бригадойили валочноймашиной закрепляетсяодна или несколькопогрузочныхплощадок илиодин верхнийсклад (еслибригада производиттакже раскряжёвку).Как погрузочныеплощадки, таки верхние складытакже называютсяпогрузочнымипунктами.
Площадьлесосек в лесахпромышленногозначения можетбыть разной– от 5 до 200 га. Всоответствиис действующимиправилами рубокразмеры лесосекпри проведениисплошных рубокустанавливаютсяв зависимостиот категорийлесов, лесорастительныхусловий ипреобладающихпород. Для таёжнойзоны и зонысвешанных лесовправиламиустановленычетыре градацииширины лесосек:1000, 500, 250, и 100 м.
Лесосеки шириной1000 м. предприятиямотводятся вхвойных имягколиственныхнасаждениях.В таёжной зонелесов IIIгруппы, а такжев мягколиственныхнасажденияхзоны смешанныхлесов IIIгруппы.
Лесосе5ки шириной500 м. отводятв хвойных насажденияхв сырьевыхбазах механизированныхлесозаготовительных предприятийв зоне смешанныхлесов IIIгруппы приусловии выполненияряда мероприятийпо возобновлениялеса, такая жеширина лесосекустанавливаетсяи в лесах IIгруппы.
Лесосеки шириной250 м. отводятсядля мягколиственных и 100м. для хвойныхнасажденийв зоне I иII группы.
Длинапри сплошныхрубках устанавливается с учётом квартальнойсетки, но неболее 2000 м., а влесах Iгруппы не более1000 м..
Сэксплуатационнойточки зренияболее выгоднымиявляются крупныелесосеки, позволяющиесконцентрироватьпроизводство.Экономия накрупных лесосекахдостигаетсяза счёт подготовительныхи вспомогательныхработ. Сокращаетсяпротяжённость усов, уменьшаетсяколичествопогрузочныхпунктов, снижаетсяпотребностьв ремонтныхсредствах,упрощаетсяперевозкарабочих, снабжениегороюче-смазочнымиматериаламии т.д.
Основнымисобирающимиартериями налесосеках, какуже отмечалось,являются лесовозныеусы. Основнойтехнологическойзадачей, которуюнеобходиморешить на первомэтапе освоениялесосеки, этоправильноеразмещениеусов на ней.
Размещениеусов в пределахлесосеки зависитот размеровлесосек и стоимостистроительстваи содержанияодного уса.
Различают 5видов размещенияусов на лесосеке (рис.2).
Успроходит посередине лесосеки(рис.2, а,б). Такаяпрокладка усанаиболеераспространенана лесосекахшириной 500 м.Расстояниеот уса до границылесосеки составляет250 м., а расстояниетрелёвки неболее 300 м. Налесосекахшириной 1000 м.расстояниетрелёвки составляет500-600 м., поэтомупрокладкаодного усацелесообразнапри значительнойстоимости уса(узкоколейные,лежневые,железобетонныеусы)
Налесосеке двауса (рис.2, в). Такаясхема целесообразнатолько на лесосекешириной 1000 м.и применяетсяпри прокладкеавтомобильныхусов, не требующихбольших затратна строительствои содержание(грунтовые,снежные).
Кольцеваясхема (рис.2,г). При соединенииконцов усовобразуетсякольцеваясхема, котораязаменяет разворотныепетли и можетбыть рекомендованана усах, нетребующихбольших затратна строительствои содержание.
Усс ответвлениями(рис.2, ж). Общаяпротяжённостьусов на лесосекепо сравнениюс двумя усаминесколькоувеличивается,но отпадаетнеобходимостьв устройстверазъездов упогрузочныхпунктов и можетбыть рекомендованадля лесосекв пересечённойместности,если прокладкадвух параллельныхусов затруднена.
Усна границелесосеки (рис.2,е). Данная схемаприменяетсядля лесосекнебольшойширины (100-250 м.).Целесообразнатакже на лесосекахшириной 500 м.,если ус можетсохраняться2-4 года до отводав рубку лесосекис другой стороны.
Рис.2 Схемаразмещенияусов на лесосеке
а,б,д - поссерединелесосеки, в -два уса, г - кольцевойус, ж,з - усы с
отставлениями,е - на границелесосеки, 1 -квартальнаясеть, 2 - лесосеки,
3 - лесовозныеусы, 4 - веткалесовознойдороги.
Протяжённостьлесовозныхусов, которыене обходимоежегодно строитьдля выполненияустановленногопредприятиюобъёма производства,определяетсяпо формуле:
где Q –объём производствам3/год
L – протяжённостьусов, м
k – коэффициент,учитывающийудлинение усовза счёт прокладкиих на не отведеннуюв рубку площадь;в многолесныхрайонах k=1,1-1,2при освоенииразрозненныхлесосек k=1,5-1,7
g – среднийзапас на 1 га,м3
B – шириналесосек, м
n – количествоусов на лесосеке.
Размерыбригадныхделянок. Напрактике размерыв лесах IIIгруппы размерыделянок определяютсяобычно в зависимостиот размеровлесосек и количествамашин или бригад.
Длинаделянки , т.е.сторона lвдоль уса,определяется,прежде всего,трудоёмкостьюустройствапогрузочногопункта. Например:при применениисучкорезныхмашин длинаделянки принимается250-300 м. при применениичелюстныхпогрузчиков, когда затратна устройствоплощадокнезначительные,то размещениепогрузочныхпунктов можнона расстоянии500-100 м. друг отдруга, а принеобходимостиукладыватьхлысты в запасвдоль всегоуса.
Такимобразом, размерыделянок ограничиваютсяследующимипределами: поширинеот100 до500 м., по длинеот 200 до 300 м. Площадь делянки можетбыть от 2 до 15 га.
Всовременныхусловиях оптимальнымявляются размерыделянок, прикоторых с однойстороны среднеерасстояниетрелёвки непревышало бы300 м., а с другойстороны бригадамогла бы работатьне менее месяца.Поэтому малымкомплекснымбригадам отводятсяделянки площадью5-8 га., укрупнённым10-15 га., для валочныхи валочно-пакетирующихмашин 5-8 га.
Схемы разработокделянок
Внастоящее времяпри традиционнойтехнологии (валка бензопиламии машинами)применяютсятри схемы разработокделянок.
Рис.3 Схемыразработокделянок:
а - методширокого фронта,б – параллельная,в – радиальная,1-лесовознй ус,
2-погрузочныеплощадки, 3-зонабезопасности,4-волоки, 5-пасеки,l-длинаделянки,
B-ширинаделянки, L-шириналесосеки
Методширокого фронта.Эта схемахарактеризуетсячастым расположениемпогрузочныхплощадок вдольлесовозногоуса и применяетсякогда погрузочныепункты простыи затраты наих подготовкуочень малы.Благодаряприменениючелюстныхпогрузчиковэта схема получилаширокое распространение.Затраты наподготовкуограничиваютсярасчисткойих бульдозером.По этой схемесоздаютсяобычно запасыхлыстов у трасслесовозныхдорог. Волокипри методеширокого фронтарасполагаютсяпараллельноодин другомуи хлысты наплощадку трелюютс одного - двухволоков.
Параллельнаясхема. Применяется,когда требуетсяконцентрациястрелеванноголеса в одномместе., напримерк сучкорезноймашине. Приэтой схеменесколькопасечных волоковрасполагаютсяпараллельновыходят на одинмагистральныйволок, по которомутрелюют напогрузочныйпункт. Эта схемаприменяетсятакже в техслучаях, когдапо условиямрельефа и другимпричинам нельзяразместитьнесколькоплощадок вдольуса.
Радиальнаясхема. Такуюсхему применяютв тех случаях,когда устройствопогрузочныхпунктов требуетбольших затрат,например присортиментнойвывозке леса.Чем выше стоимостьи трудоёмкостьподготовки,тем большаяплощадь лесадолжна тяготетьк нему. Расстояниятрелёвки приэтом должныбыть по возможностинебольшие.
Значение пасеки их ширина
Разбивка напасеки позволяетболее строгособлюдатьтехнологическуюдисциплину,выдерживатьзаданное направлениевалки и сохранятьподрост.
Характеристикамипасек являетсядлина и ширина.В тех случаях,когда на лесосекеимеется жизнеспособныйподрост, ширинапасек определяетсяединственнымусловием –сохранениемподроста. Когдалесосекаразрабатываетсябез сохраненияподроста, ширинапасеки назначаетсяв зависимостиот способатрелёвки, местаобрубки сучьев,почвенно-грунтовыхусловий. Ширинаможет быть от25 до 45 м. длинапасек припараллельнойсхеме разработокделянок и приметоде широкогофронта равнаширине делянки,т.е. она можетбыть от 100 до 500м.. При радиальнойсхеме разработкиделянки длинапасек можетбыть до 300 м. Примашинной валкеработа ведётсяна полосах,ширина которыхзначительноменьше, чемширина пасекпри валкебензопилами.Валочно-пакетирующиемашины разрубаютполосу шириной12-15 м., валочныеи валочно-трелёвочные1,5-3 м.
Подростбольше всегоповреждаетсяпри разворотехлыстов и деревьевво время формированияпачки. Наилучшийрезультат длясохраненияподроста даёттакая технология,когда формированиепачки происходитпутём вытягиваниябез разворота.Для этого трактордоложен стоятьпри наборепачки, в осевомнаправлениипо отношениюк сваленнымдеревьям притрелёвке завершины.
Предельнымуглом, при которомразворот хлыстаможно считатьдопустимым,является угол30°.
Разрубка волоковпо сравнению с работой напасеках являетсяболее трудоёмкой.Валка деревьевнеудобна поряду причин:она должна бытьстрого направленнойнезависимоот наклона идругих особенностейдеревьев; разрубкелент ширинойвсего 5-6м. мешаютостающиесяс обеих сторонстенки леса.
Значительноболее трудоёмкойявляется обрубкасучьев, так какдеревья наволоках ложатсясплошным валом,кроны их перекрываютдруг друга.Снижаетсяпроизводительностьтруда и на трелёвкев связи с тем,что рейсовыенагрузки приформированиипачек на волокахна 25-40% ниже, посравнению собычными. Времяна чокеровкуувеличивается,так как неудобнорастаскиватьканат по хлыстами чокероватьзажатые хлысты.
Взимнее времясостояниеволока улучшаетсяпо мере увеличенияколичествапроходов трактораи ширины пасеки,в летнее, наоборот,с увеличениемчисла проходовтрактора , состояниеволока ухудшается.
Наусловия трудаобрубщиковсучьев ширинапасеки оказываетзаметное влияние.Для облегчениясборов сучьевнеобходимо,чтобы кроныдеревьев ложилисьна волок иливблизи него,что позволяетобрубщикамсучьев и чокеровщикамработать наволоке и вблизинего, где в зимнеевремя снегобмят.
Такимобразом, дляснижения затратна разработку,подготовкуи содержаниеволоков, пасекадолжна бытьширокой, а дляоблегчениятруда обрубщиковсучьев и сборасучьев ширинуследует уменьшать.Оптимальнойшириной пасекипри работе безсохраненияподроста, нос обрубкой исбором сучьевна лесосеке,а также приработе на лесосекахс глубокимснегом являетсяширина 35-45 м.
Способы разработкипасек
Способразработкипасек зависит,прежде всего,от того, какимобразом производитсятрелёвка закомли или завершины. Закомли трелюютдеревья, а завершины – хлысты.
Схемыразработкипасек приведенына рис.4. при методеузких пасекглавной задачейявляется сохранениеподроста. Делянкаразбиваетсяна пасеки шириной,равной среднейвысоте древостоя.По серединекаждой пасекипрокладываетсяволок шириной5 м. валку деревьевна волоке начинаютс ближнегоконца, деревьявалят вершинамипо направлениюк погрузочнымплощадкам,после отходавальщика набезопасноерасстояниеили переходана другой волок,обрубают сучьяи трелюют хлыстыза вершины.
Вальщиквалит деревьясначала с однойполупасеки(рис. 4, а), при этомвалка начинаетсятакже как наволоке с ближнегок погрузочномупункту конца.Вальщик, переходяот дерева кдереву, перемещаетсяпоперёк полупасекиот волока ксередине пасеки,а затем обратнои т.д. при этомон стремитсявалить каждоедерево так,чтобы большаячасть кроныпопала на волок,а угол междудеревом и волокомбыл наименьшим(не более 30є).
Рис.4 Схемыразработкипасек
а - методузких пасек,б – за вершиныширокими пасеками,в – за комлилентами,
параллельнымиволоку, г – закомли лентамипод углом кволоку, д – наподкладочное
дерево
Послетого, как вальщикотойдет нарасстояниеболее 50 м., обрубщикисучьев приступаютк обрубке илиих обрезкебензосучкорезами.Сучья, обрубленныес той частикроны, котораянаходится надволоком, остаютсяна волоке, асучья, которыеобрубаютсяс крон, находящихсяна пасеке, должныбыть собраныи перенесенына волок. Собранныесучья уплотняютсяпри проходетрактора, трелюющегохлысты с болееудалённыхучастков волока.Порожний тракторразворачиваетсяна месте, научастке, где нет подроста,трос растаскиваетсявдоль волокана расстояние20-25 м. и зачокеренныеза вершиныхлысты, приформированиипачки вытягиваютсясквозь подрост.
Разработкабез сохраненияподроста, нос трелёвкойза вершины малоотличаетсяот метода узкихпасек. Пасека(рис.4,б) можетиметь в этомслучае ширину34-45 м. , деревьявалят под углом45-60є к волоку.Поскольку сразувсю полупасекуза один заездвзять сложно,то её делят наленты шириной8-10 м. и разработкупроводятпоследовательно,сначала лентуу волока, послетрелёвки следующуюленту и т.д.
Приразработкепасек без сохраненияподроста возможенсход тракторас волока.
Разработкапасек лентами,параллельнымиволоку ( рис.4,в), применяетсяпри трелёвкеза комли. С полосшириной 5-8 м.валят деревьякронами наволок, а с последующихполос – кронамина вырубку.Деревья валятпод углом 45-60єк волоку. Пачканабираетсятрактором наленте, затемпосле формированияпачки, тракторвыходит наволок.
Волоки,кроме первого,при этом методеразработкизаранее неразрубаются.Ленты разрабатываются с постепеннымудалением отволока, каждаяпоследующаялента отрезаетсяот стенки леса.После того, какстенка лесаудалится отволока на 50-60 м.,трактор накатываетследующийволок. Этотметод применяетсяпри хорошемгрунте летоми неглубокомснеге зимой.
Разработкапасек лентамипод углом кволоку (рис.4,г) также применяетсяпри трелёвкеза комли. Волокив этом случаеразрубаютсязаранее. Разборкуволока начинаютс дальнегоконца, первыедеревья валятв свободныепромежуткимежду стоящимидеревьями.Затем ведётсяразработкаполупасекшириной 8-10 м.,которые примыкаютк волоку подуглом 45-60є. Разработкуначинают сдальнего концаполупасек.Вальщик валитдеревья напасечной ленте,начиная отволока и кончаясерединойпасеки. За одинпроход, т.е. наодной лентедолжно бытьсвалено столькодеревьев, скольконеобходимодля набораодной пачкитрактором.Трактор приразработкепасеки такимспособом несходит с волока.Этот методприменяетсяпри глубокомснеге зимойи на слабыхгрунтах летом.При методенеобходимаочень чёткаяувязка валкис трелёвкой.После валкидеревьев наодной лентенеобходимосразу же стрелеватьих, иначе нельзявалить деревьяна следующейленте. Создатьмежоперационный запас при этомневозможнои происходятпростой тракторовв ожидании,когда вальщиксвалит деревьяили вальщика,пока тракторстрелюет деревья.
Разработкапасек с подкладочнымдеревом (рис.4,д) разрабатываетсялентами подуглом к волоку.Предварительновдоль лентывалится такназываемоеподкладочноедерево, на котороев дальнейшемвалят деревьяс ленты. Вершинамидеревья валятна волок. Наодной ленте(дерево) валят10-12 деревьев.Применениеподкладочногодерева облегчаетчекеровку, таккак комли сваленныхна него деревьев приподняты..при этом методевозможно сохранениеподроста всредней частипасеки.
Общаяпротяжённостьволоков налесосеке можетбыть определенапо формуле:
,гдеL – общаяпротяжённостьволоков налесосеке, м
S– площадь лесов,га
B– средняя ширинапасеки, м.
Приопределенииширины проезжейчасти на прямолинейномучастке волоканеобходимоучитыватьгабаритнуюширину трактора,общую ширинуленты, занимаемуюволочащимисякомлями ( притрелёвки), атакже в связи с отклонением трактора отпервоначальногоследа и выходатрактора сволока в с вязис образованиемглубокой колеи.Обычно ширинатрелёвочноговолока прилюбых способахрубок главногопользованиядолжна бытьне менее 5 м.,а на косогорахне менее 7 м.На эту ширинуи прорубаютсякак магистральные,так и пасечныеволоки. Минимальнаяширина волокадолжна бытьтакой, чтобымежду трактороми деревьями по краям волокаоставалсядостаточныйразрыв ( не менее1,2-1,5 м.). Волок ширинойменее 5 м. недопустим пригабарите современныхтракторов, таккак в этом случаепри отклоненииот серединыволока тракторприближаетсяк стоящим деревьям,что опасно длятракториста.Разрыв междутрактором идеревьями такженужен для обеспеченияобзорностии для отходарабочих привстрече с движущимсятрактором.
Поодному следутрактор можетходить лишьпри небольшомчисле рейсов,т.е. на серединеи в конце пасечныхволоков. Отклонениеот первоначальногоследа здесьне превышает0,5 м., но на магистральныхволоках вследствиемногократныхпроходов отклоненияо первоначальногоследа даже наплотных грунтахдостигает 0,8-1м.
Минимальнаяширина волокапо условиямтехники безопасностискладываетсяиз ширины трактора(2-2,5 м.) и шириныразрывов (1,2-1,5м.), т.е. общаяширина волокадолжна бытьне менее 5-5,5 м.
Впроцессе разработкилесосеки общаяширина волокаувеличивается вследствиеповреждениярастительногослоя деревьямипри их валке,а также трелюемымидеревьями ихлыстами. Еслитрактор несходит с волока,то он вынужденразворачиватьсяна волоке переднабором каждойпачки, т.е. черезкаждые 20- 25 м. длянабора пачекс одной полупасекии то же самое,при наборе сдругой. В результатеобщая ширинаполосы, на которомчастично илиполностьюповреждёнрастительныйслой, находитсяв пределах5,5-9 м.
Трелёвка леса
Трелёвкойназываетсяперемещениедеревьев, хлыстовили сортиментовот места валкидо лесопогрузочногопункта. Необходимостьэтой операцииочевидна, таккак лесовознымавтомобилямили узкоколейнымтранспортомнельзя взятьдревесинунепосредственнона лесосеке,её предварительнонеобходимособрать.
Трелевка являетсятранспортнойоперацией. Ноона резко отличаетсяот других видовтранспортныхопераций. Всвязи с тем,что трелёвочныесредства перемещаютсяпо обширнойтерриториии работают наодной лесосекев течение короткоговремени, капитальныезатраты наустройствопути не делаются.Трелёвка производитсяв исключительнотрудных условияхпри полномбездорожье,на любых грунтахлетом или позаснеженнойцелине зимой,с преодолениеммногочисленныхпрепятствийв виде пней,валежника,валунов и т.д.
Благодарятрелёвке достигаетсяконцентрациядревесины вопределённыхместах у лесовозныхдорог, что позволяетприменить влесу современныетехническиесредства: автомобилии узкоколейныйжелезнодорожныйтранспорт навывозке, челюстныепогрузчикина погрузке,сучкорезныемашины на обрезкесучьев.
Существуютразличныесредства испособы трелевки.Их можно классифицироватьследующимобразом:
-по виду трелёвки– за комли, завершины;
-по техническимсредствам –гусеничныетракторы, колёсныетракторы, канатныеустановки,техническивозможна трелёвкавертолётами,в редких случаяхтрелёвка производитсялошадями;
-по способуформированияпачки – чокерная,бесчокерная
-по характеруперемещениягруза – волоком,в полупогружённом,полуподвешенном,погружённоми подвешенномсостоянии.
Различие ввидах трелёвочныхсредств вызванобольшим разнообразиемпроизводственныхусловий, в которыхпроизводятсялесозаготовки.
Основным трелевочныммеханизмомявляется трактор.В нашей странеприменяютсягусеничныетрактора, зарубежом – колёсные.В соответствиис правиламитехники безопасноститрелёвочныетракторы можноприменять насклонах крутизнойне более 25є, азимой и в сыруюпогоду до 15є. Вгорных условияхна крутых склонахили там, гдеприменениетракторовограничиваетсялесохозяйственнымитребованиями,применяютсяканатные установкиразличныхсистем.
Главнымтребованиемк трелёвочнымтракторамявляетсяпроходимость,которая должнаобеспечиватьработу тракторапрактическина любых лесныхгрунтах спреодолениемобычных дляусловий лесосекипрепятствий:пней, валежника,микронеровностей,валунов, болотистойместности ит.д.
Трелёвочныетракторы оснащаютсяспециальнымоборудованием.Кабина тракторавыноситсяобычно верёдили размещаетсяв средней части,что необходимодля установкина тракторетехнологическогооборудованияи размещенияконца трелюемойпачки.
Внастоящее времяприменяютсянесколькоразновидностейтехнологическогооборудования.Оно разделяетсяна две принципиальноразличныегруппы: оборудованиедля бесчокерной,т.е. полностьюмеханизированнойтрелёвки иоборудованиедля чокернойтрелёвки, прикоторой применяетсяручной труд.Технологическоеоборудованиедля бесчокернойтрелёвкиподразделяетсяв свою очередьна две подгруппы:для поштучногоформированияпачки (гидроманипуляторы,зажимные коники,трососъёмники,погрузочныерычаги, платформы)и для трелёвкизаранее подготовленнойпачки (пачковыезахваты).
Рис.5 трелёвочныетракторы
а – ТТ-4, б –ТДТ-55, 1-погрузочныйщит, 2-лебёдка,3-кабина, 4-двигатель,5-рама, 6-ходовая
система,7-толкатель
Рис.6 трелёвочныетракторы
а – ТБ-1, б –ЛП-18А, 1-рама, 2- ходоваясистема, 3-толкатель,4-кабина, 5-двигатель,6-
манипулятор,7-коник, 8-трососъёмник,9-щит, 10-захват
Ктехнологическомуоборудованиютакже относятсябульдозерныетолкатели,которые служатдля выравниваниякомлей, штабелёвкихлыстов илидеревьев, сдвигапачек, расчичткиволоков. Техническаяхарактеристикатрелёвочныхтракторовприведена втаблице 1
Табл.1
| Наименование | ЛП-18 | ЛП-18А | ЛТ154 | ТДТ-55А | ТБ-1 | ЛТ183 |
| Базатрактора МощностьдвигателякВт Скоростьдвижения км/ч максимальная минимальная Габарит,мм. Длина Ширина Высота Дорожныйпросвет, мм. Колея,мм. Массатрактора Среднееудельное давлениена грунт Максимальнаямасса трелюемогопакета, кг. | ТТ-4 81 10 2,3 5950 2500 2700 490 2000 10500 46 | ТТ-4 81 10 2,3 6900 2800 3400 490 2000 11000 58 | ТТ-4 81 10 2,3 6250 2500 3700 490 2000 11000 53 | 61 10,9 2,7 7050 2470 3250 590 1690 890 55 | ТДТ-55А 61 10,9 2,7 7050 2470 3250 590 1690 8900 55 | ТТ-4М 95,5 8,2 2,3 6070 2700 2957 537 2050 14400 38 15000 |
Всостав технологическогооборудованиятракторов ТБ-1и ЛП-18А входятманипулятор,коник, трососъёмники толкатель(рис.6)
Манипулятор.Максимальныйвылет манипуляторимеет на высоте2,5-3 м., вылет науровне опорнойповерхностигусениц 4,2-4,6 м.технологическиерасчёты ведутсяпо вылету науровне 1,2-1,5 м.Высота манипуляторасоставит приэтом 5 м.
Рабочаязона манипуляторатрактора определяетсявылетом манипулятораи углом егоповорота относительновертикальнойоси. Угол поворотаманипуляторатрактора ТБ-1составляет173є. Возможныдва положениярабочей зоны,смещение зоныпутём перестановкипальца рычагаповорота.
Тракторможет взятьдерево, комелькоторого находитсяв любой токерабочей зоны.Однако не всеточки равноценны.
Важнымусловием правильногои производительногосбора деревьевманипуляторомявляется выполнениеприёмов в зонеобзорности,т.е. на той площади,которую тракториствидит со своегорабочего места.Зона обзорностине полностьюможет совпадатьс рабочей зонойманипулятора.
Зажимной кониктрактора ТБ-1состоит изоснования,зажимных рычагов,верхних шарниров,ножевого упора,разгрузочногоролика, гидроцилиндровдля поворотаконика и длязажимных рычагов.Коник свободноповорачиваетсявокруг своейоси, а так женаклоняетсявперёд илиназад на общийугол 42є. Всёоборудованиетрактора приводитсяв действиегидравлическойсистемой.
Трососъёмник.Увязка и удержаниедеревьев (хлыстов)на щите трактораЛП-18А осуществляетсятрососъёмником.Перед погрузкойпроизводитсярастяжка тросовойпетли тросикамипри выдвиженииштоков гидроцилиндратрососъёмника.Затем включениемгидроцилиндратрососъёмникнаклоняетсяв сторону кабинытрактора. Послепогрузки, т.е.укладки Комлевдеревьев натрубу, трососъёмникповорачиваетсяназад, как бынакидывая петлюна комли. Петлязатягиваетсялебёдкой трактора.Трососъёмникв отличие отконика трактораТБ-1 не поворачиваетсявокруг вертикальнойоси. Маневрированиетрактора спачкой осуществляетсяза счёт гибкоститросовогокрепленияпачки. Для защитызаднего мостаи плавной разгрузкипачки на трактораустанавливаетсящит.
Пачковые захваты.В отличие отманипуляторов,которыми производитсяпоштучнаяпогрузка деревьев,пачковые захватыберут заранеесформированнуюпачку и делаютэто за одинприём. Отличиеот манипуляторныхтракторовзаключаетсяещё и в том, чтопогуженнаяпачка удерживаетсяне в конике, ав самом захвате.Пачковый захватсостоит из двухосновных узлов– стрелы и собственнозахвата.
Параметрытехнологическогооборудованиятрактора ЛТ-154показаны нарис.7
Рис.7 параметрытехнологическогооборудованиятрактора ЛТ-154
Приёмытрелёвки.Технологическийцикл трелёвкинезависимоот вида трактора,конструкциитехнологическогооборудованияи способа трелёвкив общем видескладываетсяиз одних и техже операций.Это порожнийход трактора,маневрированиеи выбор позиции,погрузка илиформированиепачки, грузовойход, разгрузка.
Порожний ходтрактора. Дляпорожнего ходатрактора е8готехнологическоеоборудованиеприводитсяв транспортноеположение. Приэтом технологическоеоборудованиедолжно заниматьфиксированноеположениеузлов, исключающеераскачиваниерукояти, захватаи других узлов,а также ударыэлементовоборудованиядруг о другаи о трактор.Должна бытьисключенавозможностьсамопроизвольногоопускания,поворота, паденияили выдвиганияоборудования. Наконец, переводоборудованияиз рабочегосостояния втранспортноеи обратно, долженпроизводитсяза короткоевремя из кабинытрактора спомощью органовуправления.
Трактор, работаяв условияхлесосеки долженпреодолеватьразличныепрепятствия,проходить погрунтам различногосостава и влажности, вписыватьсяв неровностимикрорельефаи преодолеватьих. Конструкциятрелёвочныхтракторов вмаксимальнойстепени учитываетособенностимашин на лесосеке:тракторы имеютэластичнуюподвеску, высокийклиренс, узлыи механизмыих защищеныот поврежденийснизу. Тем неменее, вождениетрактора полесосеке требуетсоблюденияопределённыхправил.
Воизбежаниеполомок деталейходовой частии рамы следуетпо возможностиобъезжатьпрепятствия,которые встречаютсяна пути движениятрактора. Преодолеватьпрепятствиянужно на первойпередаче, чтопозволяетуменьшить силуударов принаезде напрепятствия,а также создатьдостаточныйкрутящий моментдля его преодоления.Валежник, поваленныедеревья следуетпереезжатьпод прямымуглом, а рвы иканавы подуглом 15-20є. Наезжатьна пень нужнотак, чтобы гусеницапрошла по пнюсерединой.Нельзя поворачиватьтрактор, когдагусеница находитсяна пне. Наиболеераспространённымипоследствияминеправильногонаезда на пеньи поворотатрактора междупнями являетсяспадание гусеницы,возможны такжеполомки ходовойчасти. Порожнийход тракторадолжен выполнятсяпередним ходом,движение заднимходом с поворотомна 180є допускаетсяна расстояниене более 50-70 м.
Маневрированиеи выбор позиции.Заключительнымприёмом порожнегохода являетсяманеврированиетрактора уместа погрузкиили формированияпачки. В непосредственнойблизости отхлыстов илидеревьев, которыенеобходимотрелевать,тракториствыбирает свободнуюпозицию отхлыстов и пнейи разворачиваеттрактор. Затемзадним ходомподаётся кдеревьям, хлыстуи пачке, подлежащимтрелёвке. Выборпозиции тракторау собираемыхдеревьев зависитот типа технологическогооборудованияи его рабочейзоны.
Формированиепачки гидроманипулятором.После подъездак деревьям иустановкитрактора ввыбраннойпозиции тракториствместе с сиденьемповорачиваетсяназад, к рычагамуправлениятехнологическимоборудованием.Технологическоеоборудованиепереводитсяиз транспортногоположения врабочее. Приэтом кониктрактора ТБ-1откидываетсяодновременнона ножевой упори на ролик,трососъёмниктрактора ЛП-18Аоткидываетсявперёд, канатнаятросовая петлярастягивается.
Наводкаманипуляторана дерево заключаетсяв корректировкевылета манипулятораи угла его поворота.Для сокращениявремени наводкирекомендуетсясовмещатьприёмы.
Использованиепачковых захватов.При подъездетрактора ЛТ-154к пачке на расстояние5-8 м. его техническоеоборудованиепереводитсяиз транспортногосостояния врабочее. Дляпогрузки применяетсяприём подъездатрактора подпачку, которыйвыполняетсяследующимобразом: пачкастрелой поднимаетсявверх, одновременноподаётся назадпод пачку.
Погрузка пачкипроизводитсялебёдкой, щитом,стрелой. Пачкапдтягиваетсятросом лебёдки,одновременноподнимаетсящит и стрела.По щиту перемещаютсякомли подтаскиваемыепачки. У стрелыпри погрузкеиспользуетсятолько нижняячасть – арка.С помощью аркипачка под действиемтягового усилияканата приподнимаетсявверх.
Формированиепачки чокернымоборудованием.Формированиепачки чокернымоборудованиемпроизводитсяв три приёма:оттаскиваниеканата, чокеровкаи сбор пачкилебёдкой. Тяговыйканат трелёвочноготрактора оттаскиваютдвое рабочих.Чтобы облегчитьоттаскиваниеканата с лебёдки,его разматываютдвигателем.Затем чокеровщикпротаскиваетрабочий канатлебёдки черезкольца чокеровзаранее зачокерённыххлыстов илидеревьев. Пропустивканат черезвсе кольцачокеров, в петлюсобирающегоканата вставляетсяупорное разрезноекольцо. Приёмычокеровки иформированияпачки показанына рисунке 8.
Рис.8 приёмычокеровки иформированияпачки:
а – чокеровкаодинарнойпетлёй, б – чокеровкадвойной петлёй,в – последовательная
прицепкахлыстов, г –зигзагообразнаяприцепка хлыстов
Грузовой ходтрактора. Длядвижения сгрузом трактордолжен бытьприведен втранспортноеположение.Требованияк транспортномуположению вэтом случаенесколькодругие, чем припорожнем ходе.Главным из нихявляется обеспечениевозможностиманеврированиятрактора подгрузом. Дляэтого необходимо,чтобы трактормог поворачиватьсяотносительнопачки, как вгоризонтальнойтак и в вертикальнойплоскости.
Всетаркторы длябесчокернойтрелёвки уступаютпо проходимостисоответствующимбозавым тракторамс чокернымоборудованием,посколькупоследние могутна особо тяжёлыхучастках волокасбросить пачку,переходит поволоку 10-20 м.вперёд, затемопускает щит,лебёдкой подтягиваетпачку и сноваберёт её.
Разгрузкапачки. Дляразгрузки пачкина погрузочнойплощадке следуетподъезжатьвплотную кштабелю иостанавливатьтрактор так.Чтобы комлидеревьев впачке и штабеленаходилисьна одном уровне.Затем раскрываютсязажимные рычагиконика ТБ-1 ирастягиваетсяпетля у трактораЛП-18, коник илитрососъёмникоткидываетсяназад и тракторвыезжает изпод пачки. Длясоздания болееплотных илиболее высокихштабелей разгрузкатракторов ТБ-1или ЛП-18А можетпроизводитсяманипулятором.
Разгрузка причокерной трелёвкезаключаетсяв сбрасываниипачки м послеэтого – ручнойотцепке каждогочокера. Длясбрасыванияпачки лебёдкарастормаживается,и трактор выезжаетиз-под пачки.
Рейсовые нагрузки.В обычнызпроизводительныхусловиях тяговыекачества трелёвочныхтракторовиспользуютсяне полностью.Фактическиерейсовые нагрузкиза редким исключениемоказываютсянижетех, которыевозможны потяговым характеристикамтрактора, т.е.ниже расчётных.
Объёмырейсовых нагрузокскладываютсяпод воздействиемряда технологическихфакторов. Подтехнологическимиограничениямирейсовых нагрузокпонимаетсявозможностьили целесообразностьформированияпачек определённогообъёма.
Когодане сам трактор,а другая машина,напримервалочно-пакетирующая,рейсовая нагрузкапредопределяетсяобъёмом сформированнойпачки. Тракторыс пачковымизахватамиобычно берутодну пачку зарейс. Дроблениеили объединениепачек приводитк нарушениюнормальногорежима работытрактора, хотятакое изменениеобъёма подготовленныхпачек в принципевозможно. Еслипаки уложеныв вал, та трактортолкателемможет сдвинутьпервую пачкуназад до упоратолкателя вкомли следующейпачки, такимобразом сдвоитьих.
Трелёвочныетракторы сгидроманипуляторомдают возможностьварьироватьобъём пачки.Если ведётсянабор пачкииз отдельнолежащих деревьев,то возможнымтехническимограничениемявляется снижениеманевренноститрактора помере увеличениянагрузки. Принаборе деревьевиз пачки, предварительносформированнойвалочно-пакетирующеймашиной, возможныдва варианта.Когда пачкиуложены в вал,манипуляторныйтрактор можетвзять толькокрайнюю пачку,которую принеобходимостиможно сдвоить.Если пачки подуглом, то манипуляторомможно сформироватьпачку любогообъёма, однакодля этого требуетсядополнительноеманеврированиетрактора.
Причокерной рейсовыенагрузкиограничиваютсяручными приёмами– растаскиваниемтягового каната,чокеровкой,отцепкой. Длярастаскиванияканата требуютсябольшие физическиеусилия, которыезависят отдиаметра канатаи расстоянияоттаскивания.Указанноерасстояниепо этой причинене превышает25 м. Объём пачки,которую можнособрать с некоторойплощади вычисляетсяпо формуле:
,где q – среднийзапас древесины,м3/га
-длина площадки,м.
-ширина площадки,м.Заключение
Список литературы.