Б - 2 часа 30 минут; В - 1 час 15 минут.
Минимальное необходимое время пребывания электровозов в пункте Б
Таблица N1
| Наименование | Продолж.ит | Время в минутах | |||||||
| операций | операций | ||||||||
| Отцепка | 1,1 мин. | ||||||||
| Передвижение от состава до КП L1=1000 м. | 5,6 мин. | ||||||||
| Отметка маршрута на КП | 1,5 мин. | ||||||||
| Передвижение от КП до стойла обмывки и обдувки . L2=150 м. | 1,9 мин. | ||||||||
| Сдача электровоза | 20 мин. | ||||||||
| Очистка, обмывка, обдувка | 9 мин. | ||||||||
| Ввод электровоза на стойло ТО-2 | 2 мин. | ||||||||
| Техническое обслуживание ТО-2 | 60 мин. | ||||||||
| Экипировка | 20 мин. | ||||||||
| Выезд со стойла ТО-2 | 2 мин. | ||||||||
| Передвижение от стойла ТО-2 на пути отстоя L3=150 м. | 2 мин. | ||||||||
| Приемка электровоза бригадой | 20 мин. | ||||||||
| Передвижение от пути отстоя до места проверки АЛСН. L4=150 м. | 1,9 мин. | ||||||||
| Проверка АЛСН и Р/СТ | 5 мин. | ||||||||
| Передвижение от пункта проверки АЛСН до КП. L5=50 м. | 1 мин. | ||||||||
| Отметка маршрута на КП | 1,5 мин. | ||||||||
| Передвижение отКП к составу.L6=800 м | 5 мин. | ||||||||
| Прицепка к составу | 1,1 мин. | ||||||||
| Проба тормозов без зарядки магистрали и проверка плотности магистрали | 7 мин. | ||||||||
| Получение поездных документов и сверка часов | 1,4 мин. | ||||||||
| Отправление поезда | 1 мин. | ||||||||
| Итого: | 150 мин. | ||||||||
Минимальное необходимое время нахождения в пункте В.
Таблица N2
| Наименование | Продолж. | Время в минутах | ||||||
| операций | операций | |||||||
| Отцепка от состава | 1,1 мин. | |||||||
| Передвижение от состава до КП.L1=1000м. | 5,6 мин. | |||||||
| Отметка маршрута на КП | 1,5 мин. | |||||||
| Передвижение от КП до путей отстоя.L2=150 м. | 1,9 мин. | |||||||
| Сдача электровоза | 20 мин. | |||||||
| Приемка электровоза | 20 мин. | |||||||
| Передвижение от путей отстоя до места проверки АЛСН. L3=150 м. | 1,9 мин. | |||||||
| Проверка АЛСН и Р/СТ. | 5 мин. | |||||||
| Передвижение от места проверки АЛСН до КП. L4=50 м. | 1 мин. | |||||||
| Отметка маршрута на КП. | 1,5 мин. | |||||||
| Передвижение от КП к составу.L5=800 м. | 5 мин. | |||||||
| Прицепка к составу | 1,1 мин. | |||||||
| Проба тормозов без зарядки магистрали и проверка плотности магистрали. | 7 мин. | |||||||
| Получение поездных документов и сверка часов | 1,4 мин. | |||||||
| Отправление поезда | 1 мин. | |||||||
| Итого: | 75 мин. | |||||||
Увязка электровозов по станции основного депо А показана горизонтальными линиями со стрелками, а увязка электровозов по оборотным пунктам Б и В наклонными линиями со стрелками.
Среднее фактическое время нахождения электровозов в пункте Б составило 3 часа 26 минут, что превышает минимально необходимое время на 0 часов 56 минут.
В пункте В среднее время нахождения электровозов фактически составило 1 час 51 минуту, что превышает минимально необходимое время на 0 часов 36 минут.
Время превышения среднего фактического времени над минимально необходимым составляет время ожидания электровозами работы, что обусловлено графиком движения поездов.
Ведомость оборота электровозов приведена на листе N1,формат листа А1, размеры 594*841 мм.
4.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ЭЛЕКТРОВОЗОВ
В данном проекте количество электровозов эксплуатируемого парка определено по коэффициенту потребности электровоза на одну пару поездов по формуле
МЭ = К*N, (электровозов) (4.1)
где, N - число пар поездов в сутки, N=25 пар;
К - коэффициент потребности электровозов на одну пару поездов.
Коэффициент потребности определен по формуле
ТП
К = ------, (4.2)
24
где, ТП - время полного оборота электровоза, это время затрачиваемое электровозом на обслуживание одной пары поездов от момента прохода контрольного поста перед отправлением доследующего прохода того же контрольного поста при выходе для обслуживания следующей пары поездов.
Время полного оборота определено как сумма средних времен приведенных в графах 6,7,11,12,17,18,22 и 23 ведомости оборота электровозов :
ТП= tCР, (час) (4.3)
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ
Показатели использования электровозов условно разделяют на две группы:
1) количественные, по которым определяется объем планируемой или выполненной работы;
2) качественные, дающие возможность оценивать качество планируемой или выполненной работы.
Количественные показатели.
1) Годовой пробег электровозов определен по формуле
МS.годовое = 2LБВ*N*365, (км) (5.1)
МS.годовое=2*620*25*365=11315000 км
2) Годовая работа электровозов определена по формуле
Рl.бр=2*LБВ*N*Qср*365, т.км.брутто (5.2)
Рl.бр=2*620*25*365*3250=36773750000 т.км.брутто
3) Месячный пробег электровозов определен по формуле
MSГОД
MSМЕСЯЦ = ---------------- ,(км) (5.3)
12
11315000
MSМЕСЯЦ = ------------------ = 942916 км
12
4) Месячная работа электровозов определена по формуле
РБР
РМЕСЯЦ = -------------- ,(Т.КМ.БРУТТО) (5.4)
12
36773750000
РМЕСЯЦ = --------------------- = 3064479167 Т.КМ.БРУТТО
12
Качественные показатели.
1) Средне суточный пробег электровоза определен по формуле
2*LБВ*N
MSСУТ = ----------------------- ,(км) (5.5)
МЭ
2*620*25
MSСУТ = ----------------- = 1033 км
30
2) Суточная производительность электровоза определена по формуле
Рсут=МS.суточ*Qср, т.км.брутто (5.6)
Рсут=1033*3250=3357250 т.км.брутто
3) Время полезной работы электровоза в сутки определено по формуле
MSСУТMSСУТ
tСУТ =------------ = ---------------- ,(ч) (5.7)
VТЕХ 1,1*VУЧ
1033
tСУТ = ---------- = 17,07 ч
1,1*55
6. СОСТАВЛЕНИЕ ВЕДОМОСТИ ОБОРОТА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД
Основы организации труда и отдыха локомотивных бригад являются четкое планирование рабочего времени и времени отдыха. Для этого составляем ведомости оборота локомотивных бригад по пунктам Б и В.
Для составления ведомости оборота локомотивных бригад принимаем подготовительное и заключительное время работы локомотивных бригад по станциям А, Б и В.
Подготовительное время работы локомотивной бригады на станции основного депо А.
Таблица N3.
| Наименование | Продолж. | Время в минутах | ||||
| операций | операций | |||||
| Получение маршрута | 1 мин. | |||||
| Медицинский осмотр | 5 мин. | |||||
| Получение инструктажа | 1,8 мин. | |||||
| Проход от помещения ТЧД до электровоза. L=600 м. | 7,2 мин. | |||||
| Осмотр и приемка электровоза | 20 мин. | |||||
| Ожидание отправления | 10 мин. | |||||
| Итого: | 45 мин. | |||||
Заключительное время работы локомотивной бригады на станции основного депо А.
Таблица N4
| Наименование | Продолж. | Время в минутах | |||
| операций | операций | ||||
| Сдача электровоза | 20 мин. | ||||
| Проход от электровоза до помещенияТЧД | 2,2 мин. | ||||
| Сдача маршрута и скоростемерных лент | 2,8 мин. | ||||
| Медицинский осмотр | 5 мин. | ||||
| Итого: | 30 мин. | ||||
Заключительное время работы локомотивной бригады в пунктах оборота Б и В.
Таблица N5
| Наименование | Продолж. | Время в минутах | |||
| операций | операций | ||||
| Отцепка от состава | 1,1 мин. | ||||
| Передвижение от состава доКП.L=1000м | 5,6 мин. | ||||
| Отметка маршрута на КП | 1,5 мин. | ||||
| Передвижение от КП до депо ТО-2 (пути отстоя) | 1,8 мин. | ||||
| Сдача электровоза | 20 мин. | ||||
| Проход до помещения ТЧД | 1,2 мин | ||||
| Отметка маршрута у ТЧД и информация о техническом состоянии электровоза | 1,5 мин. | ||||
| Проход до помещения дома отдыха | 2,3 мин. | ||||
| Итого: | 35 мин. | ||||
Подготовительное время работы локомотивной бригады в пунктах оборота Б и В.