Kпр-1=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *420 / (2125.7 – 317.67) = 280.14 / 1808= 0.155
Kпр-2=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *435 / (2125.7 – 317.67) = 290.15/ 1808 = 0.160
Kпр-3=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *310 / (2125.7 – 317.67) =206.77 / 1808 = 0.114
Kпр-4=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *297 / (2125.7 – 317.67) =198.1/ 1808 = 0.110
Kпр-5=(1-Kпр-пр)* Yx / Yгтс-Yпр= (1-0,333) *346 / (2125.7 – 317.67) =230.78 / 1808 = 0.128
Результаты расчётов представим в таблице:
Таблица 3.
Значения коэффицентов Kпр-х для проектируемой РАТС.
| Индекс РАТС | Система РАТС | Нагр. исход от аб РАТС , Эрл | Коэфицент Кпр-х |
| 1 | ДШ | 420 | 0.155 |
| 2 | ДШ | 435 | 0.160 |
| 3 | К | 310 | 0.114 |
| 4 | К | 297 | 0.110 |
| 5 | К | 346 | 0.128 |
| Σ=1808 | Σ=0.667 |
Проверим правильность расчёта коэффицентов Kпр-х:
Σ Kпр-x + Kпр-пр = 0.667+0.333 = 1
3.Разработка группообразования проектируемой РАТС.
3.1. Разработка группообразования ступени АИ
Определим общее число номеров, задействованных на ступени АИ исходя из условия того что во входы этой ступени включаются а.л. от квартирных (индивид.,коллект.,спаренных) и учрежденческих аппаратов ,а также линии от таксофонов двустороннего действия .Вместе с ними могут быть включены линии от таксофонов одностороннего действия и исходящие соединительные линии от УТС. Однако такие линии допускается включать во входы ступени АИ только при условии ,что удельная исходящая нагрузка каждой из них меньше 0.33 эрл. для исходящих соединительных линий и меньше 0.4 эрл. для линий от таксофонов одностороннего действия
Nаи=Σ Ni (<0.4) + Σ Vисх утсj(<0.33)= 4800 + 57= 4857
где Ni (<0.4)-число таких аппаратов категории i для которых удельная исходящая нагрузка меньше 0.4 эрл
(см.табл.1)
Vисх утсj(<0.33) -число исходящих соединит. линий от такой УТСj ,для которой удельная нагрузка исходящих соединительных линий меньше 0.33 эрл (см.табл.2)
Число блоков АВ, определяем исходя из того что во входы одного блока включ. 100 линий.
· Во входы блоков АВ первого типа включаются любые линии кроме линий от спаренных аппаратов.
· Во входы блоков АВ второго типа включаются только линии от спаренных аппаратов.
Число линий включ. во входы блоков АВ первого и второго типа определим по формулам:
VI=Nаи – Nсп =4857 – 1000=3857 ; Nсп-число спаренных телефонных аппаратов
VII=Nсп/2 =1000/2 =500
Число блоков АВ первого и второго типа определим по формулам:
SabI = ] (V1+99)/100 [ = 39 ; SabII = ] (VII +99)/100 [ = 5 ;
Число тысечелинейных групп:
Sт.гр. = ] (Nаи+999)/1000 [ = 5
Таблица 4.
Число блоков АВ первого и второго типов в тысечелинейных группах проектируемой РАТС:
| Номер тысячалинейной группы | АИ I | АИ II | АИ III | АИ IV | АИ V | |
| Число блоков АВ в одной группе | Первого типа | 8 | 8 | 8 | 8 | 5 |
| Второго типа | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
3.2. Разработка ступени ГИ
В данном курсовом проекте в направлениях к МТС и узлу спецлиний будем использовать доступности равные 20, а в направлениях к существующим станциям и внутристанц.направлениях применять доступности 40 или 60.
В заданном варианте курсового проекта - сумма доступностей в исходящих направлениях ,с учётом развития ГТС,больше 200 à на проектируемой РАТС будут две ступени ГИ:ГИ I и ГИ I I.
· Ко входам ГИ I будут подключены комплекты ИШК,ИШКТ,ПКП.
· К выходам ГИ I будут подключены линии исходящих направлений и направление к ступени ГИ I I
· Ко входам ГИ I I будут подключены линии от ГИ I и вход. соединительные линии от существ. РАТС каждая из которых в зависимости от типа исходящей станции оборуд. входящим комплектом ПКВ или РСЛВ
· К выходам ГИ I I будут подключены линии внутристанционных направлений
Для построения ступени ГИ будем использовать блоки 80*120*400 (с трёхпроводной коммутацией)
Данные о направлениях ,образованных на ступенях ГИ I и ГИ I I приведём в таблицах 6.1. и 6.2.
Таблица 6.1.
Распределение направлений на ступени ГИ I:
| Номер направления | Наименование направления | Доступность в направлениях | Реле направ- ления в маркере ступени | Нумерация абонентских линий в направлении | Код направ-ления |
| 1 | АМТС | 20 | H6 | - | 8 |
| 2 | УСС | 20 | H16 | - | 0 |
| 3 | К ГИ II | 40 | H7 H17 | 61111-60000 | 6 |
| 4 | РАТС1 | 40 | H1 H11 | 11111-10000 | 1 |
| 5 | РАТС2 | 40 | H2 H12 | 21111-20000 | 2 |
| 6 | РАТС3 | 40 | H3 H13 | 31111-30000 | 3 |
| 7 | РАТС4 | 40 | H4 H14 | 41111-40000 | 4 |
| 8 | РАТС5 | 40 | H5 H15 | 51111-50000 | 5 |
Таблица 6.2.
Распределение направлений на ступени ГИ I I:
| Номер направления | Наименование направления | Доступность в направлениях | Реле направ- ления в маркере ступени | Нумерация абонентских линий в направлении | Код направ-ления |
| 1 | АИ I | 40 | H1 H11 | 61111-61000 | 1 |
| 2 | АИ II | 40 | H2 H12 | 62111-62000 | 2 |
| 3 | АИ III | 40 | H3 H13 | 63111-63000 | 3 |
| 4 | АИ IV | 40 | H4 H14 | 64111-64000 | 4 |
| 5 | АИ V | 40 | H5 H15 | 65111-65000 | 5 |
| 6 | ГИ УТС1 | 40 | H6 Н16 | 66111-67000 | 6,7 |
3.4. Разработка посртроения ступеней ГИ УТС1 и ГИУТС2.
На данной ступени будем использовать блоки 40*40*200.Т.к. сумма номеров внаправлении к УТС превышает 1000 то на проектируемой РАТС образуем две ступени ГИ УТС. Т.к. в данном случае используется полнодоступное включение то доступность в направлении выбирается такой ,что она не меньше числа линий к УТС.
Данные о направлениях ,образованных на ступени ГИ УТС 1 приведём в таблице 7.
Таблица 7.
Распределение направлений объединённой ступени ГИ УТС 1
| Номер направления | Наименова-ние направления | Число линий в направлннии | Доступность в направ-лениях | Реле направления в маркере ступени | Нумерация абонентских линий в направлении | Код направ-ления |
| 1 | УАТС-400 | 24 | 20 | H1,Н11 | 66111-66400 | 61,62,63,64 |
| 2 | УАТС-300 | 19 | 20 | H2,Н12 | 66511-66700 | 65,66,67 |
| 3 | УАТС-200 | 9 | 10 | H3 | 66811-66900 | 68,69 |
| 4 | УАТС-100 | 9 | 10 | H4 | 66011-66000 | 60 |
| 5 | УАТС-200 | 9 | 10 | H5 | 67111-67200 | 71,72 |
| 6 | УАТС-200 | 7 | 10 | Н6 | 67311-67400 | 73,74 |
| 7 | УАТС-100 | 7 | 10 | Н7 | 67511-67500 | 75 |
| 8 | ГИ УТС2 | 10 | 10 | Н8 | 67611-67600 | 76 |
Данные о направлениях ,образованных на ступени ГИ УТС 2 приведём в таблице 8.
Таблица 8.
Распределение направлений объединённой ступени ГИ УТС 2
| Номер направления | Наименова-ние направления | Число линий в направлннии | Доступность в направ-лениях | Реле направления в маркере ступени | Нумерация абонентских линий в направлении | Код направ-ления |
| 1 | УАТС-50 | 4 | 10 | H1 | 67611-67650 | 1-5 |
| 2 | УРТС-100 | 7 | 10 | Н2 | 67661 | 61 |
| 3 | УРТС-100 | 7 | 10 | Н3 | 67662 | 62 |
| 4 | УРТС-100 | 7 | 10 | Н4 | 67663 | 63 |
3.5.Характеристика решений о построении ступеней регистрового искания.
Все сведения этого раздела будут приведены в п.6.1.
4.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях АИ и ГИ проектируемой РАТС.
4.1.Расчёт и распределение исходящей нагрузки на ступени АИ.
Общую исходящую нагрузку ступени АИ определим по формуле:
Yисх АИ=ΣYi(<0.4) + ΣY исхУТСj(<0.33)=231.56 + 11.1=242.66 эрл.
где Yi(<0.4) –нагрузка , поступающая от таких аппаратов категории i удельная исходящая нагрузка от которых меньше 0,4 эрл ; суммирование ведётся для нагрузок всех аппаратов отвечающих этому условию.(Таблица 1).
где YисхУТСj(<0.33) –исходящая нагрузка от такой УТСj , удельная нагрузка исходящей соединительной линии от которых меньше 0,33 эрл ; суммирование ведётся для исходящих нагрузок всех УТС отвечающих указанному условию.(Таблица 2).
Исходящие нагрузки от блоков первого и вторго типов YисхABI и YисхABII определяются в соответствии с тем,какие линии включаются во входы этих блоков:
YисхABI= (YисхАИ -Yсп) / SABI = 242.66-24.3/ 39 = 5.6 эрл.
YисхABII= Yсп / SABII = 24.3 / 5 = 4.86 эрл
Нагрузка поступающая на каждую группу ИШК равна нагрузке исходящей от соответствующей тысячелинейной группы:
Yишк r = YисхABIr * SABIr + YисхABIIr * SABIIr
Yишк r-нагрузка поступающая на группу комплектов ИШК с номером r от тысячелинейной абонентской группы r.
SABIr и SABIIr-число блоков АВ первого и второго типов в тысячелинейной группе r ступени АИ.
Результаты расчёта нагрузок поступающих на группы ИШК сведём в Таблицу 9.
Таблица 9.
Нагрузки ,поступающие на группы ИШК проектируемой РАТС
| Номер тысячелинейной группы R | Число блоков АВ в группе r | Номер группы ИШК | Исходящая нагрузка тысячелинейной группы r Yишк r ,эрл | |
| Первого типа SABIr | Второго типа SABIIr | |||
| I | 8 | 1 | I | 49.48 |
| II | 8 | 1 | II | 49.48 |
| III | 8 | 1 | III | 49.48 |
| IV | 8 | 1 | IV | 49.48 |
| V | 5 | 1 | V | 32.68 |
4.2.Расчёт и распределение нагрузки на ступенях ГИ.