- деталей воздухоотводов (прямых и фасонных частей круглого, прямоугольногосечения, деталей соединения воздуховодов между собой: (ниппелей, реечныхсоединений, шин, фланцев, бандажей и др.); фасонные части: отводы, переходы, заглушки и узлы ответвлений ( врезки, тройники и крестовины);
- контрольно-измерительных приборов (КИП) и приборов автоматики;
- различных материалов (уплотнительных прокладок, мастик, изоляционных материалов) [23].
2.3 Транспортные средства
Транспортные работы обеспечивают доставку материальных элементов и технических средств строительных процессов к местам возведения сооружений или прокладки воздуховодов транспортным процессом погрузки-разгрузки и складирования [22].
2.4 Такелажные работы
Монтаж систем промышленной вентиляции связан с перемещением тяжелого и громоздкого оборудования. Установка элементов циклонов, калориферов, вентиляторов и другого оборудования требует применения всевозможных грузоподъемных и других такелажных механизмов и приспособлений.
Такелажные работы должны вестись в строгом соответствии с типовыми схемами производства работ по монтажу систем промышленной вентиляции.
До начала выполнения такелажных работ осматривают оборудование и намечают способы закрепления строп и перемещение его. Проверяют наличие монтажных петель на оборудование и в случае необходимости приваривают их. Пользоваться следует только инвентарными стропами, которые надо внимательно осмотреть. Стропы с порванными петлями и нарушенными оплетками применять нельзя.
Почти при любой такелажной операции приходится пользоваться стальными и пеньковыми канатами. От правильного подбора канатов и их качества зависят успешное выполнение такелажных работ, сохранность монтируемого оборудования и что самое главное, безопасность монтажников, выполняющих такелажные работы. Это обстоятельство требует особо внимательного отношения к выбору строповочных средств.
При монтаже лёгкого оборудования груз поднимают вручную или с помощью простого блока или полиспаста, при этом пользуются пеньковыми канатами диаметром до 28 мм. При монтаже тяжелого оборудования применяют стальные канаты. Такелажные подъемные механизмы (лебёдки, краны и др.) должны быть оснащены стальными канатами.
Для такелажных работ применяют канаты, свитые из проволок одного диаметра, двойной свивки с: пеньковым сердечником в шесть прядей. В одной пряди 19 проволок.
Необходимое сечение каната подбирают по таблицам, где для каждого сечения каната указано расчетное разрывное усилие. Величину расчетного разрывного усилия определяют но формуле:
Smax=SK
где Smaх расчетное разрывное усилие каната; S - натяжение каната; К -коэффициент запаса прочности , равен 12 для такелажных работ на монтаже систем промышленной вентиляции.
Вентиляционное оборудование очень часто монтируют в таких условиях, когда можно применить только механизмы и приспособления, имеющие небольшие габариты.
Для подъема грузов на небольшую высоту (до 0,5 м), а также для перемещения их по горизонтали применяют различные домкраты: винтовые, реечные и гидравлические.
В качестве подъемного механизма на монтаже систем промышленной вентиляции используют тали, которые имеют простую конструкцию и небольшую массу. Кроме того, они надежнее в работе и, что очень важно, легко закрепляются на опоре. Тали бывают шестеренные, червячные и рычажные.
Так же для подъема груза при монтажных работах применяют блоки, которые используют для изменения направления движения каната (неподвижные блоки) или для выигрыша в силе, скорости (подвижные блоки).
Ручные рычажные лебедки предназначены для подъема и перемещения грузов в горизонтальном или наклонном направлении при монтаже систем промышленной вентиляции.
Из передвижных кранов, применяемых при монтаже, используют автомобильный кран К-51,3т, обладающий большой скоростью передвижения, маневренностью и большой проходимостью [24].
2.5 Инструменты и инвентарь используемые для монтажа
При понтаже обуродования приточных камер звено слесарей – вентиляционников должно быть снабжено следующими приспособлениями:
| Наименование | Количество |
| 1 | 2 |
| Молоток слесарный массой 800г | 1 |
| Лом 0=23 мм, l=1070 мм | 1 |
| Ключи гаечные двусторонние,мм | |
| 8-10 | 3 |
| 12-14 | 3 |
| 17-19 | 3 |
| 22-24 | 1 |
| 27-30 | 1 |
| 32-36 | 1 |
| Трещёточные ключи для болтов | |
| М 6,8 | 2 |
| М 10,12 | 2 |
| Бородок слесарный l=300 мм | 1 |
| Отвес | 1 |
| Уровень строительный | 1 |
| Метр складной металлический | 1 |
| Гайковерт ИЭ-3101 | 1 |
| Канат пеньковый D=12,7 мм L=20м | 1 |
При монтаже вытяжного зонта над обуродованием звену слесарей вентиляционщиков необходимо:
| Наименование | Количество |
| 1 | 2 |
| Молоток А-5 массой 800г | 1 |
| Кувалда тупоносная 2, массой 2кг | 1 |
| Скарпель, длиной 400мм | 1 |
| Ключ гаечный 2-х сторонний, мм | |
| 8-10 | 2 |
| 12-14 | 2 |
| 17-19 | 2 |
| Бородок слесарный 4, длиной 120м | 2 |
| Метр складной металлический | 1 |
| Строп обмеченный | 2 |
| Электросварочный трансформатор ТС-300 на тележке, оборудованный рубильником для подключения к линии | Комплект |
| Кабель сварочный 35-50 мм2 | П.м. |
| Кабель для заземления 25-35 мм2 | |
| Кабель для подключения трансформатора 6х3 | |
| Щиток предохранительный для сварщика | Шт. |
| Автокран К-51,3т | Шт. |
2.5 Монтажные работы
2.5.1 Монтаж воздуховодов
Состав работы
1. Сборка деталей и воздуховодов в укрупненные блоки на фланцах с постановкой прокладок и затяжкой болтов.
2. Установка средств креплений в готовые отверстия с заделкой цементным раствором и его приготовлением или закрепление их к опорным конструкциям с поддерживанием при электроприхватке.
3. Подъем и установка блоков в проектное положение и временное их крепление (при необходимости).
4. Соединение установленного блока с ранее смонтированным блоком на фланцах с установкой прокладок и затяжкой болтов.
5. Выверка и окончательное закрепление системы.
Состав звена
Монтажник систем вентиляции 5 разр. 1чел
4" 1чел
3" 1чел
2 " 1чел
Последовательность работ
Комплекты вентиляционных установок поступают к месту монтажа с приобъектного склада на автомашинах, автопогрузчиках в контейнерах. Узлы и детали с автомашин разгружают кранами. Доставленные комплекты рассортировывают согласно маркировке и отдельные детали разносят к месту монтажа вручную. Путь перемещения грузов должен быть очищен от мусора, грязи, лишних предметов.
Для монтажа вентсистем в стенах и перекрытиях здания должны быть остановлены необходимые отверстия. Если этих отверстий нет, их нужно пробить. Необходимо также разметить и пробить отверстия, чтобы можно было установить различные средства крепления. Эти работы выполняют со строительных лесов, площадок и подмостей.
Инвентарные площадки (УИКМ-60)- козлы с настилом или монтажные вышки устанавливают в нужных местах и проверяют их прочность и надежность. По имеющимся строительным отметкам наносят на стене на высоте 1,5 м от уровня чистого пола вспомогательную линию, параллельную уровню пола. На этой линии откладывают расстояние между осями отверстий, начиная с крайнего. С помощью рулетки с отвесом от уровня чистого пола или вспомогательной линии отмечают центры отверстий или средств крепления согласно проекту. Затем электрической сверлильной машиной просверливают отверстия нужного размера.
Подвески и кронштейны крепят с помощью строительно-монтажного пистолета СМП-3, который забивает крепежные детали - гвоздевые дюбели.
Расчетный шаг кронштейнов и подвесок следует принимать 4м, если диаметр большей стороны прямоугольного воздуховода не более 400 мм, и 3 м при диаметре круглого воздуховода или размерах большей стороны - прямоугольного воздуховода сечения выше 400 мм. Если нагрузка в месте заделки подвесок в перекрытие или в другую строительную конструкцию превышает допустимую, то расчетный шаг кронштейнов следует уменьшить.
Монтаж горизонтальных воздуховодов может быть начат, когда в местах их прокладки оштукатурены стены, потолки, перегородки и установлены средства крепления и опоры.
Перед началом монтажа следует проверить комплектность и качество деталей и узлов, изготовленных в УЗМ непосредственно у места монтажа на полу воздуховоды должны быть собраны в звенья, возможная величина которых определяется местными условиями, грузоподъемностью лебедок. Это делают для того, чтобы как можно меньше вести работ на высоте.
Собранное звено воздуховода закрепляют инвентарными стропами 3СК-0,4 и лебедками ТЭЛ-2. При подъеме нужно следить за тем, чтобы воздуховод не цеплялся за строительные конструкции, оборудование, монтажные вышки. Для этого к воздуховоду прикрепляют оттяжки, с помощью которых во время подъема его удерживают в нужном положении.
Магистральные воздуховоды монтируют в направлении от вентилятора. Правильность установки проверяют с помощью шнура, натянутого по фланцам, сначала вдоль трех первых устанавливаемых деталей, а затем и вдоль каждой последующей.
Только после выверки и устранения прогибов воздуховод захватывают хомутами подвесок и закрепляют. Хомуты должны плотно охватывать воздуховод: зазоры не допускаются. После закрепления воздуховодов на подвесках, оттяжки и стропы снимают и вновь проверяют правильность смонтированного узла и устраняют искривления с помощью талрепов.
Фланцевые соединения должны находиться вне строительных конструкций, а гайки болтов фланцевого соединения с одной стороны. Резиновые прокладки между фланцами должны плотно прилегать, ко всей плоскости.