В 1991 году из Венгрии заменился в ТуркВО, где до 1994г. служил в должностях командира батальона и заместителя командира 20 понтонно-мостового полка.
В 1994-1999 гг. - начальник отдела хранения, заместитель командира 5829 БХВТИВ ЛенВО г. Кандалакша.
С 1999 по 2002 год проходил службу в должности заместителя командира ПМП по вооружению ЛенВО, п. Керро
17 мая 2002 года уволился в запас в звании подполковник.
Награжден медалями «За боевые заслуги», «За воинскую доблесть», а также юбилейными медалями и за выслугу лет.
После увольнения в запас проживаю в Колпинском районе г. Санкт-Петербурга по адресу: г. Колпино ул. Машиностроителей д.2/24 кв.96.
Работаю преподавателем-мастером производственного обучения в Ижорском политехническом лицее.
Женат; Сын – Евгений офицер Космических войск; внучка Елизавета 2005г.
Цибизов Евгений Иванович
Родился 16 февраля 1958 года в п. Долгоруково Багратионовского района Калининградской области.
В 1974 году в возрасте 16 лет с разрешения НИВ МО СССР поступил в КВИУИВ, которое закончил с золотой медалью.
После окончания училища был направлен для прохождения службы в 46 Центральный научно-исследовательский институт МО СССР (г. Москва).
Во время прохождения службы в 46 ЦНИИ прошел должности от младшего научного сотрудника до заместителя начальники отдела.
В 1986 году закончил заочно ВИА им. Куйбышева.
В марте 1997 года защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук.
В 1997 г. по семейным обстоятельствам (болезнь родителей) был переведен в Военный автомобильный институт им. генерала армии В.П. Дубынина на должность преподавателя (г. Рязань). В институте прослужил на различных должностях: начальник лаборатории, старший преподаватель, начальник научно-исследовательского отдела. В течение 3-х лет являлся ученым секретарем Ученого совета института и ученым секретарем Диссертационного совета. Под моим научным руководством успешно защитились 2 адъюнкта.
Уволился из ВС 1 мая 2008 года. Полковник запаса. Награжден почетным знаком «Изобретатель СССР», а также почетным знаком ВОИР «Отличник изобретательства и рационализации». За активное участие в проведении переписи населения в 2002 г. награжден медалью «За заслуги в проведении Всероссийской переписи населения в 2002 году».
В настоящее время работаю в Рязанском военном автомобильном училище в качестве преподавателя дисциплин «Гидравлика и Теплотехника».
Женат вторым браком, имею 2 детей.
Чмелюк Юрий Леонтьевич
Родился 27 мая 1957 года в Волынской области.
После окончания училища был направлен в Туркестанский ВО командиром инженерно-технического взвода в ПОМП (г. Чарджоу Уз.ССР).
С 1981 по 1983 гг. выполнял интернациональный долг в ДРА, командовал инженерно-дорожной ротой. Был ранен.
После Афганистана заменился в Киевский ВО на должность командира ИДР (г. Днепродзержинск).
С 1985 по 1990 гг. служил в Венгрии на должностях пом. НИС дивизии и командира переправочно-десантной роты.
В1990 году вернулся в Киевский ВО и до увольнения в 1999 году из ВС «Не залежной Украины» был НИС мотострелкового полка (г. Артемьевск).
Награжден орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах 3 степени» и медалью «За Боевое содружество». Подполковник запаса.
После увольнения работал сторожем. В настоящее время живу в г. Артемьевске на пенсию. Разведен. Имею от бывшей жены сына и дочь.
Шайхулов Фазир Фаритович
Родился в простой рабоче-крестьянской семье 7 ноября 1956 года в с. Старо-Узмяшево Башкирской АССР.
Моя первая попытка поступить в Калининградское Высшее военное Инженерное училище им А.А. Жданова в 1973 г. не увенчалась успехом (не прошел по конкурсу), а вторая попытка оказалась успешной. И с 1974 года начались суровые, но интересные курсантские будни, которые стали на долгие годы смыслом жизни.
По окончании училища в 1979 году, после тщательного отбора, в числе немногих выпускников нашего курса, был направлен для прохождения дальнейшей службы в Пограничные Войска КГБ СССР на Советско-Китайскую границу в Восточный Казахстан (Джунгарская Долина).
А на инженерные подразделения ПВ, кроме тех задач, которые выполняют Инженерные войска Минобороны, было возложено и очень многого другого: строительство и оборудование госграниц, в том числе современными техническими средствами охраны границы, радиолокационное и прожекторное прикрытие и, не говоря уже о надлежащем содержании конторольно-следовых полос и пограничных столбов, невзрывных заграждений.
За 4 года службы в Казахстане активно участвовал в инженерном оборудовании государственной границы и был отмечен, наряду с ведомственными наградами, в составе группы стал лауреатом Ленинской премии ЦК ВЛКСМ Казахстана.
В 1983 году был переведен на Киргизский участок границы. Условия службы в Киргизии характеризуется тем, что фланги пограничного отряда были протяженными, а высота над уровнем моря достигала от 1800 м до 4200 м. В горах свои правила игры - едешь на сутки, запасы бери на неделю. И хлебом, и варенным мясом надо запасаться в долине, ведь там, в горах вода закипает при 70 градусах…
В 1986 году с должности старшего офицера управления пограничного отряда поступил в Военно-инженерную академию в спецфакультет Пограничных Войск КГБ СССР.
В 1989 году после ее окончания был направлен для прохождения дальнейшей службы в знаменитый Московский пограничный отряд, в Таджикистан, где пришлось неоднократно искупаться в холодных водах реки Пяндж не только по желанию, но и по необходимости. Ведь за рекой – Демократическая Республика Афганистан (ДРА). В повседневную служебную деятельность инженерного начальника добавилось: устройство (разминирование) минно-взрывных заграждений, установка разведывательно-сигнальных комплексов, совершенствование сети дорог и рубежей охраны. Только в период с 1989 года по 1992 год на участке Московского пограничного отряда ежегодно при проведении взрывных работ израсходовались более 120 тонн различных взрывчатых веществ, что свидетельствует о масштабах проводимой работы..
С «развалом» СССР обеспечение надежной охраны границ и собственной безопасности значительно усложнилось. Внутренние распри в Таджикистане привели к началу долгой и кровопролитной гражданской войне в этой братской республике. Война, как известно, никогда не имеет человеческого лица. И добавок к этому географически Таджикистан граничит с Афганистаном. Это страна является крупнейшим экспортером наркотических веществ в мире, а это уже - большие деньги для криминальных структур.
В 1992 году очередной приказ - о моем назначении на вышестоящую должность в Туркмению. Переезды и переводы к этому времени для меня стали уже привычным делом. Поэтому, быстро собрав какие-то пожитки оставшиеся после «гражданской войны» в Таджикистане, на вертолете прибыл к очередному месту службы. В Туркмении всего много: и песка, и солнца. Словом, образ жизни и климат ненамного изменились после снятия фильма «Белое солнце пустыни». Условия охраны границы стали своеобразными: контингент в подавляющем большинстве набирали уже из местного населения, в том числе и офицеров. Параллельно, в качестве «советников» приступили к подготовке командного состава из жителей коренных национальностей. Как говорят, «Восток - дело тонкое», и этой аксиоме пришлось убедиться еще раз.
В 1995 году очередной перевод по службе в центральный аппарат Федеральной Пограничной Службы. Если сравнивать эту новую жизнь с прежней жизнью в войсках, то здесь работа штабная, а служба более спокойная: без привычных команд «Тревога!» и «В ружье!».
В 2000 году в воинском звании «полковник», я в связи с организационно-штатными мероприятиям уволился запас.
За годы службы был многократно отмечен поощрениями руководства. При увольнении получил рекомендательные предложения, в которых высоко оценивалась моя работа в органах и войсках.
В настоящее время проживаю в г. Уфе и продолжаю государственную службу в органах исполнительной власти республики.
Женат. Имею сына и дочь. Сын после успешного завершения Уфимского Авиационно-технического университета (2006 г.) и защиты кандидатской диссертации (2008 г.) работает по специальности, дочь продолжает свое обучение в том же ВУЗе, что и сын.
Шамсиев Олег Ахнафович
Родился 21 декабря 1956 г. в Москве. Является представителем одной из старейших династий в инженерных войсках – около 200 лет службы в ИВ.
После окончания КВИУИВ служил в 79 Центральной Инженерной базе инженерных войск в должностях начальника мастерских и начальника ОТК. (г. Смоленск).
С 1983 по 1992 гг. проходил службу в 4 ЦКТБ инженерных войск на должностях инженера отдела, старшего инженера, руководителя группы, заместителя начальника 4 отдела (г. Москва).
На завершающем периоде службы 1992 – 1995 гг. служил офицером отдела Управления ремонта и эксплуатации УНИВ Министерства обороны.
С 1995 года – пенсионер. Подполковник запаса. Проживаю в пос. Нахабино Московской области.
Шевчишин Евгений Богданович.
Родился в г. Калининграде (поселок Чкаловск) 23 апреля 1957 года.
После окончания в 1979 году КВВИОЛКУИВ имени А.А.Жданова проходил службу в должности командира инженерно-дорожного взвода в 1-ом гвардейском Кенигсберско-Городокском саперном полку МВО. В 1980 году за отличное командование взводом участвовал в слете отличников МВО г. Москва. На слете отличников округа награжден "Почетной Ленинской грамотой" и тремя томами В.И.Ленина лично Командующим МВО Говоровым и трижды Героем Советского Союза Кожедубом.
В 1980 году был назначен командиром инженерно-дорожной роты (единственная рота в ВС СССР), в списки которой навечно зачислены шесть Героев Советского Союза, павших в боях за свободу и независимость в ВОВ 1941-1945 г.г. В 1983 году награжден медалью "За боевые заслуги". В 1984 году назначен начальником штаба дорожно-мостостроительного батальона. В 1986 году назначен командиром дорожно-мостостроительного батальона.