1. Станция в городе Бресте.
2. Станция над рекой Мухавец в Бресте. Собственность харцерской организации.
3. Станция в Кобрине в здании полицейского поста.
4. Станция в Пинске в здании школы.
5. Станция в Телеханах.
6. Станция в Песках.
Все специализированные станции проживания туристов могли единовременно принять 132 человека. Кроме специализированных станций предусматривалась аренда домов или комнат у местного населения, прежде всего сельского. Аренда помещений у местного населения решала проблему мест стоянок и проживания на территориях, удаленных от административных центров. Совместная единовременная вместимость специализированных станций и арендованных у населения помещений составляет 542 места. В целом собственный воеводский фонд объектов проживания туристов составлял всего 24,6% от совокупного. Кроме того, для размещения туристов использовались частные гостиницы, которых насчитывалось 59 (рисунок 4). Количество и вместимость частных гостиниц во многом было обусловлено величиной и статусом населенного пункта, в котором они находились. В Пинске количество частных гостиниц составляло 13, а средняя вместимость составляла 63 человека, в Ивацевичах была всего одна гостиница, готовая принять лишь 21 человека. Частные гостиницы, представляющие собой гостинично-ресторанные комплексы самого высокого уровня, которые существовали в Полесском воеводстве в то время, оказывали не только услуги по проживанию туристов, но и обеспечивали питанием на базе собственных ресторанов.
Рекреационная деятельность на территории Полесского воеводства осуществлялась также в рамках организации летних детских лагерей. Созданием детских лагерей занимались: министерство образования, профсоюзные организации, общественные, в том числе и благотворительные организации (таблица 4).
Таблица 4 – Населенные пункты в Брестском повете, в которых были организованы детские летние лагеря
Учреждение –организатор | Тип лагеря | Месторасположение |
Воеводская комиссия по делам летних лагерей | Стационарного/длительного пребывания | Дубица |
Общество опеки над еврейскими детьми г. Пинска | Стационарного/длительного пребывания | Домачево |
Общество «Тоz» в г. Бресте | Стационарного/длительного пребывания | Домачево |
Общество «Тоz» в г. Бресте | Краткосрочного/временного пребывания | Брест |
Общество Матери Школьной в Бресте | Стационарного/длительного пребывания | Имение Скоки |
Организация школьных поездок в различные регионы Польши финансировалась школьным туристским фондом, который складывался из взносов учеников и государственных дотаций в соотношении 20:80. Ученики самостоятельно выбирали регион посещения. Полесский регион занимал, как правило, одно из последних мест в рейтинге посещений. Однако ситуация изменилась в связи с тем, что ученикам было предложено осуществлять не одну, а несколько поездок в год. Ввиду этого администрация школ распределяла бюджет поездок таким образом, чтобы кроме самых популярных регионов (Поморье, Краков, Татры) школьники посещали и слаборазвитые с туристской точки зрения регионы, но наиболее экзотические и привлекательные с познавательной точки зрения. Кроме фактора познавательной аттрактивности природы, значительную роль играл экономический фактор – стоимость поездок. Так, стоимость поездки в Полесско-Волынский регион составляла 65% стоимости поездки в Татры для школьников из Варшавы. Снижение стоимости поездки осуществлялась на основании анализа структуры расходов (таблица 5).
Таблица 5 – Структура расходов во время 8-дневной туристско-экскурсионной поездки
№ | Источники туристских расходов | % от общей доли |
1 | Билеты на железнодорожные и автобусные перевозки | 54 |
2 | Питание | 25 |
3 | Проживание | 7 |
4 | Водный транспорт | 1,5 |
5 | Связь (почта, телеграф) | 8 |
6 | Экскурсоводы/проводники | 2 |
7 | Медицинская помощь | 0,5 |
8 | Другие более мелкие источники | 2 |
Итого | 100 |
Анализ таблицы 5 показывает, что основная часть расходов, осуществляемых во время туристских поездок, приходилось на покупку железнодорожных билетов и питание. Для сокращения расходов вводились льготы, составляющие до 80% стоимости проезда на железнодорожном транспорте, а продолжительность срока действия льгот на билеты удваивалась. Стоимость питания для школьников составляла всего лишь 5 грошей за порцию. Эти мероприятия способствовали двукратному увеличению количества школьных туристских поездок, приносивших экономический эффект лишь в том случае, если количество туристов в группе превышало 500 человек. Невысокая стоимость школьных туристских поездок была связана с тем, что в качестве мест проживания использовались помещения краеведческих станций, школ и домов сельских жителей. Основное количество школьных поездок в Полесском регионе осуществлялось школами Полесья. Поездки носили не только познавательную, но также описательную и поисковую функции. Собранный материал во время поездок представлял собой основу при разработке экскурсионно-туристических маршрутов для последующих туристских путешествий.
Целенаправленная туристско-краеведческая работа осуществлялась в кружках. Так, работа краеведческого кружка в гимназии г. Пинска осуществлялась по следующим основным направлениям:
1. Сбор материалов о природе, культуре, населении, хозяйстве Полесья.
2. Издание брошюр.
3. Написание статей для краеведческих изданий «Полет орла» и «Рядом и издалека».
4. Сбор экспонатов для музея Полесья.
5. Организация курсов подготовки экскурсоводов и проводников.
6. Организация и обеспечение необходимым оборудованием приезжих туристов, путешествующих по Полесью.
7. Обмен опытом краеведческой работы с другими обществами и кружками через участие в конференциях.
8. Организация поездок по территории Польши.
9. Составление картографического материала для территории Полесья и отдельных его уголков.
На территории Полесского воеводства туристскую деятельность осуществляли также туристские фирмы. Спектр видов услуг туристских фирм отличался от современного и основывался преимущественно на предложении по оказанию помощи в оформлении документов и покупке билетов для отъезжающих лиц в Северную и Южную Америку и в Австралию. Данную деятельность нельзя назвать туристской, так как поездка клиентов турфирм осуществлялась на постоянное жительство. В целом деятельность туристских агентств того времени была обусловлена экономическими и политическими обстоятельствами и в перечне оказываемых услуг не значилась, за редким исключением, организации поездок внутри страны.
Рисунок 4 –Туристская карта Полесского воеводства, 1933 г.
Организация туристской деятельности в Полесском воеводстве в 1920–1930 гг. имела ряд особенностей, что обусловлено различиями в экономико-географическом и политико-географическом положении Полесского региона, входившего в качестве административной единицы в состав Польши. Отражением этих различий являлась смена ориентации на центры туристских потоков, а также влияние внешних условий на формирование туристского продукта. В силу общности возникающих проблем, связанных с формированием транспортной сети, а также поиском путей эффективного размещения населения и организации производства туристское освоение региона тесным образом было переплетено с хозяйственным освоением. Цель развития туризма, как и всего хозяйства Полесья, заключалась в необходимости получения максимального экономического эффекта от организации любого вида деятельности. Необходимо было преодолеть значительный контраст в социально-экономическом развитии региона в сравнении с западными землями Польши. Осознание туризма как многогранного процесса создало условие для развития определенного набора видов туристской деятельности, которые положили основу для формирования позитивного имиджа региона. Научно-исследовательская работа имела определяющее значение, так как состояла не только в накоплении и анализе информации о Полесье, но и в пропаганде знаний о регионе среди туристских организаций и учреждений, а также среди потенциальных туристов. С учетом низкого социально-экономического развития региона перспективными видами туризма в Полесском воеводстве являлись водный туризм экскурсионного либо спортивного направления, рекреационно-оздоровительный туризм, основанный на природных ресурсах полесских ландшафтов. Основными потребителями туристского продукта являлись школьная и студенческая молодежь, туристы-спортсмены, люди среднего и старшего возраста, предпочитающие уединенный отдых с рыбалкой.