с расчётной температурой минус 400С и выше,
с расчётной температурой от минус 400С до минус 500С включительно,
с расчётной температурой ниже минус 500С до минус 650С включительно,
с температурой воздействия 100-150 0С,
эксплуатируемые в отапливаемых и неотапливаемых зданиях и сооружениях;
характера функционирования:
стационарные,
сборно-разборные,
передвижные.
3.1.5. По ответственности в зависимости от опасности последствий, т.е. конструкции, отказ которых:
может привести к полной непригодности к эксплуатации здания или сооружения в целом либо значительной его части;
может привести к затруднению нормальной эксплуатации здания или сооружения;
не приводит к нарушению функционирования других конструкций или их элементов.
П2.5.2. В случае применения такой классификации для опасной продукции деление, предложенное в пункте 3.1.5 «в зависимости от опасности последствий», следует произвести, в первую очередь, с точки зрения опасности для людей и окружающей среды, в т.ч. непосредственных пользователей (персонала).
П2.5.3. Для всех сложных технических систем и их составных частей (агрегатов, элементов конструкций) важно четко разделить изделия по видам воздействующих нагрузок: усталостных, ударных и т.д.
П2.6. Классификация механизмов
П2.6.1. Авторы учебных пособий и научных публикаций применяют для механизмов самые различные классификационные схемы. Приведём три из них:
по физическим характеристикам звеньев;
по характеру движения;
по кинематическим парам, входящим в состав механизмов.
П2.6.2. Классификация по физическим характеристикам звеньев [Добровольский В.В. Теория механизмов. М.: Машгиз, 1951. 467 с.] включает группы механизмов:
- механические, т.е. механизмы с твёрдыми звеньями, в т.ч. с
- - абсолютно твёрдыми, которые, в первом приближении, могут быть приняты за неизменяемые,
- - упругими, деформации которых существенным образом влияют на движение механизма,
- - гибкими, движения которых могут быть охарактеризованы как движения абсолютно гибкой нерастяжимой нити;
- гидравлические и пневматические, в состав которых входят жидкие и газообразные звенья, существенно влияющие на движение механизма; при этом жидкие звенья считаются в первом приближении за абсолютно несжимаемые с отсутствием внутреннего трения, а газообразные – за «идеальные газы»,
- электрические, движение которых существенным образом зависит от электромагнитных полей в звеньях и между звеньями механизма;
- радиомеханизмы, в которых связующим звеном служит среда, передающая радиоволны от одного звена к другому;
- фотомеханизмы, в которых роль передатчика движения выполняет световой луч.
Классификация «по физическим характеристикам звеньев» не является строгой, поскольку механизмы с абсолютно твердыми звеньями могут относиться к электрическим, а гидравлика и газовая динамика являются областями механики, хотя с точки зрения удобства их стоит разделить.
П2.6.3. Классификация по характеру движения [Заблонский К.И., Белоконев И.М., Щекин Б.М. Теория механизмов и машин : Учебник – К. : Выща шк. Головное изд-во, 1989.- 376 с., 349 ил., 18 табл.] включает две группы механизмов
плоские, у которых траектории точек подвижных звеньев описывают плоские кривые, лежащие в параллельных плоскостях;
пространственные, точки звеньев которых описывают неплоские траектории или траектории, лежащие в пересекающихся плоскостях.
П2.6.4. Классификация по кинематическим парам, входящим в состав механизмов [Левитский Н.И. Теория механизмов и машин. – М.: Наука, Главная редакция физико-математической литературы, 1979. 576 с.] различает:
- механизмы с низшими парами, т.е. такими, в которых требуемое относительное движение звеньев может быть получено постоянным соприкасанием элементов пары по поверхности (вращательная, поступательная, винтовая, цилиндрическая, сферическая и плоскостная пары);
- механизмы с высшими парами, т.е. такими, в которых требуемое относительное движение звеньев может быть получено только соприкасанием элементов пары по линиям и в точках.
Классификация по деталям опасных конструкций вряд ли целесообразна (уж во всяком случае, как основная), поскольку в ней не проявляется явно основная цель изготовления продукции (достижение определённого эффекта), К тому же она может оказаться очень громоздкой.
| Приложение № 2 к Методическим рекомендациям по разработке и подготовке к принятию проектов технических регламентов |
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ СИСТЕМНОГО АНАЛИЗА
П3.1. Для оценки значения показателей, характеризующих опасность ОТР, для которых будет разрабатываться данный проект, могут использоваться теоретические описания, результаты практического опыта и готовые технические решения.
П3.2. Сложность определения потенциальной опасности большинства ОТР состоит в том, что, несмотря на то, что действия любого фактора, определяющего эту опасность, описываются на основе известных законов природы, очень часто трудно выделить действие именно этого фактора вне зависимости от других. Т.е. для того, чтобы можно было применить аппарат, используемый в той или иной области знаний, или результаты практического опыта, необходимо соответствующим образом сформулировать описание каждого этапа сценария развития опасной ситуации. При этом, конечно, должны быть учтены и влияние опасных факторов друг на друга, и условия их реализации.
При теоретическом описании строится модель, отражающая предметную область данного проекта с точки зрения адекватного проявления свойств, реализация которых является опасной, и тут возможно три случая.
П3.3. В первом случае возможно описать действие каждого опасного фактора по этапам сценария либо с помощью известного аппарата и/или применить существующие практические результаты. Внешние воздействия учитываются как обычно. Это самый простой случай.
П3.4. Во втором случае ОТР представляется как некоторая структура, состоящая из элементов и связей. Причем используется именно структурное представление в том смысле, что свойства каждого элемента и связи в этой структуре определяют однозначно и свойства всей структуры в целом. Внешние по отношению к структуре, представляющей ОТР, воздействия учитываются как обычно. Более детально этот случай описан в приложении 3.
П3.5. Третий вариант описания ОТР. В общем случае ОТР может быть описан только в виде системы, т.е. свойства этой системы не могут быть полностью адекватно описаны только через взаимодействие элементов и связей. Система, вообще говоря, может быть и многоуровневой. В этом случае либо используются известные в разных отраслях знаний описания систем (Итоги науки и техники. ГНТП «Безопасность». Концепция и итоги работы, 1991 – 1992. - М.: ВИНИТИ, 1993, 528 с.; Хенли Э., Кумамото Х. Надежность технических систем и оценка риска. – Машиностроение, 1984, - 528 с.; Безопасность России. Правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты. Функционирование и развитие сложных народно-хозяйственных, технических, энергетических, транспортных систем, систем связи и коммуникаций: 2 ч. – М.: МГФ Знание, 199, – Ч. 1. 448 с. Ч. 2, 416 с.) с учетом различных применяемых упрощений их описания, либо практические приемы обеспечения безопасности сложных ОТР.
П3.6. Кроме перечисленных в П3.3 – П3.5 случаев, возможны и их различные комбинации, которые представляют собой простую суперпозицию перечисленных случаев и описываются последовательным применением указанных рекомендаций.
| Приложение № 3 к Методическим рекомендациям по разработке и подготовке к принятию проектов технических регламентов |
Дополнительные Рекомендации
по построению и использованию структурных схем для моделирования ОТР
Построение структурной схемы объекта.
ОТР могут быть достаточно сложными, поэтому иногда перед построением системы, моделирующей такой объект, удобно построить его структурную схему. Для многих ОТР этого может оказаться достаточно.
В основу использования структурных схем в целях технического регулирования заложена концепция моделирования реальных объектов или процессов, т. е. представления их в виде набора взаимодействующих элементов, характеризуемых конечным набором свойств. Термин «структурная схема» означает документальное отражение построенной модели ОТР, причём сам этот объект уже понимается в более широком смысле и моделирует все реальные объекты, для которых данное представление оказывается применимым.
Как известно, моделирование по своей сути является попыткой свести многообразие окружающего мира к набору основных характеристик, представляющих наибольшую важность для исследования. При этом неизбежно опускаются многие детали реальных объектов, в результате чего любая полученная модель не может претендовать на полное соответствие действительности.
Таким образом, одна из начальных задач разработчика при построении структурной схемы состоит в том, чтобы выявить и включить в рассмотрение те свойства реального ОТР, сочетание которых позволит с достаточной степенью определённости судить о том, насколько этот объект может быть потенциально опасен.
Первым шагом на этом пути должно стать определение типа объекта технического регулирования (см. раздел 3.1 настоящих Методических рекомендаций). Все типы, кроме первого, относятся к процессам, следовательно, при анализе безопасности соответствующих объектов должны учитываться стадии процессов, их взаимодействие во времени. Объекты первого типа (продукция, результат работ или услуг), процессами не являются, а значит, для них нужно будет рассматривать преимущественно технические характеристики и исследовать возможные риски, возникающие в заданный период времени при правильной эксплуатации.