ИНФОРМАЦИЯ
ДЛЯ КЛАССНОГО РУКОВОДИТЕЛЯ
Интересные факты истории развития космонавтики (http://www.astronaut.ru/bookcase/books/denisov/text/03.htm)
Еще с древнейших времен люди изобрели пороховые ракеты. Они служили средством развлечения во время народных празднеств. В средние века ракеты уже применялись в военном деле. Впервые на возможность использования ракет для «исследования мировых пространств» указал основоположник космонавтики русский ученый К.Э.Циолковский.
В своей работе «Исследование мировых пространств реактивными приборами», вышедшей в 1903 году, он впервые вывел основную формулу движения ракеты в пространстве, обосновал возможность использования ракетных аппаратов для межпланетных сообщений, исследовал влияние силы сопротивления воздуха на движение ракеты и многое другое. Значение его многочисленных работ и высказанных в них идей о возможности полетов в космическое пространство для развития космонавтики неоценимо.
Важнейшими из них являются: создание искусственных спутников Земли как промежуточных станций для полета к другим планетам; создание ракетных двигателей, использующих различные топлива; создание оранжерей на станциях для выращивания овощей во время космического полета; создание ракетных поездов для достижения высоких космических скоростей; создание методики торможения и посадки ракеты на Землю или другие планеты и т.д.
Большой творческий вклад в рождение практической космонавтики внесли наши крупнейшие ученые, такие, как М.В.Келдыш, С.П.Королев, В.П.Глушко, М.К.Янгель, Б.Н.Петров, Г.И.Петров, Л.И.Седов, В.В.Парин, А.Ю.Ишлинский, А.А.Благонравов, А.М.Исаев, Г.Н.Бабакин, Ю.А.Победоносцев, М.К.Тихонравов и ряд других. Многие из них руководили и руководят крупнейшими научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими организациями, их трудом закладывались теоретические и практические основы космонавтики.
Чтобы осуществить первый полет человека в космос, необходимо было создать пилотируемые космические корабли со сложной аппаратурой, способной поддерживать необходимые для жизнедеятельности человека во время полета условия, отработать надежные системы ориентации, управления и связи, а кроме того, обеспечить устойчивую наземную систему контроля за полетом корабля.
12 апреля 1961 года в 9 часов 07 минут по московскому времени в Советском Союзе был дан старт космическому кораблю «Восток», пилотируемому летчиком-космонавтом коммунистом Ю.А.Гагариным. И сегодня, после того как произведено несколько десятков стартов пилотируемых кораблей и в космосе побывало свыше 50 отважных землян, когда люди совершили несколько экспедиций на Луну, неоднократно выходили в космическое пространство, выполняли сложнейшие маневры на космических трассах, полет Юрия Алексеевича Гагарина, ставшего Колумбом космоса, остается, пожалуй, самой знаменательной вехой в истории человечества и космонавтики.
Как бы далеко ни уходили от Земли космические корабли, сколько бы новых трасс ни было проложено, а человечество никогда не забудет день 12 апреля 1961 года и советского парня из Гжатска, проложившего людям путь к звездам. Сын советского народа, коммунист Юрий Гагарин своим бессмертным подвигом убедительно доказал, что человек может жить и работать в условиях космического полета.
Сделав один оборот вокруг Земли, корабль «Восток» успешно совершил посадку в заданном районе. Это был первый шаг человека в неизведанное, шаг, который труднее всего сделать.
В ознаменование исторической даты 12 апреля 1961 года - дня первого полета человека в космос Международная авиационная федерация (ФАИ) приняла решение с 1969 года отмечать этот день как Всемирный молодежный день авиации и космонавтики. Оно является еще одним свидетельством признания величайшего значения этого полета для всего развития космонавтики, признания грандиозных достижений советского народа в покорении космического пространства. Кроме того, ФАИ учредила Золотую медаль имени Ю.А.Гагарина и награждает ею летчиков-космонавтов за наивысшие результаты в освоении космического пространства в мирных целях.
Первый космический полет человека полностью подтвердил правильность и надежность теоретических и конструктивных разработок и принципов, положенных в основу создания советских пилотируемых космических кораблей.
Несколько позже, в мае и июле 1961 года, в США были осуществлены полеты (по баллистической траектории в капсуле «Меркурий») соответственно космонавтов А.Шепарда и В.Гриссома. В августе того же 1961 года 25 часов в космосе провел советский летчик-космонавт Г.Титов, а в феврале 1962 года совершил первый орбитальный полет американский космонавт Д.Гленн. Так началось «обживание» окрестностей нашей планеты.
Вслед за первыми полетами последовали другие. Каждый новый с учетом результатов и опыта предыдущих был подъемом на очередную ступеньку бесконечной лестницы, ведущей к овладению космосом, вносил существенный вклад в развитие науки и техники.
Первый в мире групповой полет советских космонавтов А.Николаева и П.Поповича, во время которого их корабли «Восток-3 и «Восток-4» на несколько километров подходили друг к другу, позволил считать стыковку делом завтрашнего дня. Последующий групповой полет летчика-космонавта В. Быковского и первой в мире женщины летника-космонавта В. Терешковой на одноместных кораблях «Восток-5» и «Восток-6» подтвердил возможность осуществления в космическом пространстве сложных экспериментов, явился дальнейшей проверкой принятых научно-технических решений и позволил продолжить изучение влияния различных факторов космического полета на организм человека.
Групповые полеты советских космонавтов на одноместных кораблях «Восток» и американских космонавтов на кораблях «Меркурий» дали многое. Но логика последовательного развития космонавтики ставила на повестку дня все новые задачи. Программы полетов становились обширнее и сложнее. Их выполнение было уже не под силу одному человеку. И советские ученые вместе с конструкторами создали первый многоместный корабль «Восход». На нем они предусмотрели все необходимое для жизни и работы в космическом полете целого экипажа. Таким первым в мире космическим экипажем стал советский, состоявший из летчика В.Комарова, ученого К.Феоктистова и врача Б.Егорова.
Во время полета в октябре 1964 года «Восхода-1» была выполнена обширная программа по испытанию трехместного космического пилотируемого корабля, исследована работоспособность и взаимодействие в полете группы космонавтов, проведены некоторые физико-технические, научные и медико-биологические исследования. Впервые ученые работали и вели наблюдения в условиях космического полета.
Принципиально новый шаг в освоении космоса человеком был сделан в марте 1965 года, когда на орбиту спутника Земли мощной ракетой-носителем был выведен советский корабль-спутник «Восход-2» с космонавтами П.Беляевым и А.Леоновым на борту. На втором витке полета А. Леонов в специальном скафандре впервые в истории космонавтики осуществил выход в космическое пространство, удалился от корабля на расстояние до нескольких метров, провел комплекс запланированных исследований и благополучно возвратился в корабль. Выход человека в открытый космос явился беспримерным подвигом, который доказал, что человек может не только совершать полеты в космос, но и работать непосредственно в космическом пространстве вне корабля. Решение этой трудной задачи ознаменовало собой начало качественно нового этапа в развитии космонавтики.
1969 год принес космонавтике новые крупные успехи. В январе этого года на орбиты искусственных спутников Земли были выведены советские космические корабли «Союз-4» и «Союз-5».
Мужественные летчики-космонавты В.Шаталов, Б.Волынов, Е.Хрунов и А.Елисеев успешно выполнили в процессе орбитального полета взаимный поиск, многократное маневрирование, причаливание и ручную стыковку кораблей, что позволило создать первую в мире экспериментальную космическую станцию. Впервые в истории космоплавания два космонавта совершили групповой переход через космическое пространство из корабля «Союз-5» в корабль «Союз-4».
Полеты кораблей «Союз» позволили осуществить много других сложных научно-технических экспериментов в космосе.
Советские ученые, конструкторы и космонавты многое сделали, чтобы приблизить время создания постоянно действующих орбитальных станций.
Таким новым и важным шагом на пути к созданию в околоземном космическом пространстве долговременных орбитальных научных станций явился полет станции «Салют», которая была выведена на орбиту искусственного спутника Земли в апреле 1971 года.
Программа продолжавшегося около шести месяцев полета орбитальной станции «Салют» состояла из нескольких этапов. Вначале станция функционировала в автоматическом режиме. На втором этапе был проведен совместный полет станции с космическим кораблем «Союз-10», пилотируемым экипажем в составе космонавтов В.Шаталова, А.Елисеева и Н.Рукавишникова.
Первый космонавт
12 апреля 1961 года. Как будто давно это было и вместе с тем так недавно! Этот солнечный весенний день стал праздником для всего человечества, звездным днем Земли, началом космической эры. В то памятное утро советский летчик Юрий Алексеевич Гагарин совершил первый в истории человечества полет в космос на корабле «Восток». 108 минут — время, за которое он облетел земной шар, потрясли мир.
Саратовцам особенно приятно осознавать, что человек, совершивший этот дерзновенный полет, в течение нескольких лет жил у нас, стал «парнем из нашего города». В одном из приветствий саратовцам Гагарин писал: «Город Саратов я по праву могу считать своей второй родиной, городом моей юности – здесь я учился в индустриальном техникуме… здесь же я учился в аэроклубе ДОСААФ, здесь началась моя крылатая юность».
Решением горисполкома космонавту было присвоено звание Почетного гражданина города Саратова.