Наносимое в полевых условиях покрытие должно отвечать требованиям раздела 8.4.
Подготовка поверхности трубы и нанесение покрытия на монтажное соединение должно проводиться с помощью аттестованной процедуры (см. раздел 8.4.1), которая отвечает требованиям, приведенным в рекомендациях изготовителя покрытия. Покрытие должно наноситься квалифицированным персоналом, получившим необходимые инструкции.
10.5.2. Проверка покрытия
Покрытие проверяется с помощью осмотра в момент монтажа трубы для обеспечения соответствия установленному стандарту и процедуре нанесения.
Непосредственно перед укладкой трубы в траншею или перед тем, как труба покинет судно-трубоукладчик, необходимо проверить всю поверхность покрытия, к которой возможен доступ, с помощью детектора пропусков, установленного на соответствующее напряжение для данного покрытия. Дефекты должны быть помечены и исправлены до того, как труба будет уложена в конечное положение. Если возникло повреждение или отслоение покрытия, покрытие следует удалить, нанести снова и еще раз провести испытание.
Покрытия врезок, специальных узлов и секций труб для пересечения преграды должны быть проверены с помощью детектора пропусков перед их установкой.
10.6.1. Сварка труб в секции
Соединение в секции должно проводиться по документально зафиксированной процедуре, в которой определены ограничения для доступа и положения для сведения к минимуму помех для использования местных и общественных землевладений на которые включены ограничения для доступа в полосу отвода.
10.6.2. Изготовление трубных колен в полевых условиях
Трубы можно гнуть в полевых условиях холодным способом для совмещения труб и подгонки под топографические условия. Гибку в полевых условиях следует проводить с помощью гибочных машин, которые обеспечивают достаточную форму для сохранения поперечного сечения трубы, чтобы предотвратить коробление или смятие стенки трубы и сохранить непрерывность покрытия.
Минимальный радиус изгиба должен быть не меньше:
- 20 D для труб с наружным диаметром менее 200 мм,
- 30 D для труб с наружным диаметром от 200 до 400 мм,
- 40 D для труб с наружным диаметром более 400 мм.
Для изготавливаемых в полевых условиях колен может быть использован меньший указанного выше радиус при условии, что после гибки отклонение от окружности не будет больше, а толщина стенки не будет меньше, чем это разрешено проектом, и свойства материала будут соответствовать требованиям прочности, установленным для магистральной трубы.
На коленах не должно быть коробления, трещин и других признаков механического повреждения.
При гибке трубы диаметром более 300 мм и отношением диаметра к толщине стенки менее 70:1 следует использовать внутренний дорн.
Должно быть проведено испытание колена для подтверждения, что выполняются требования данного подраздела.
Колена нельзя изготавливать на участке трубы с кольцевыми сварными швами, которые находятся в пределах 1 м от колена. Продольные сварные швы должны размещаться вблизи нейтральной оси изготавливаемого в полевых условиях колена.
10.6.3. Выемка грунта
Глубина траншеи должна быть достаточной для обеспечения заглубления, требуемого в соответствии с разделом 6.8.2.1.
Нужно проанализировать наклон боковых стенок траншеи, чтобы определить, не требуется ли крепеж или профилирование откоса для обеспечения безопасности работ. Следует принять меры для снижения эрозии, чтобы обеспечить устойчивость траншеи и предотвратить загрязнение окружающей среды.
Дно траншеи должно быть плоским и не иметь острых краев и не содержать предметов, которые могут повредить трубу или ее покрытие. Если это оказывается невозможным, трубу необходимо защитить с помощью укладки опорного материала или установки механической защиты. Любой опорный материал или механическая защита не должна служить препятствием для протекания тока катодной защиты к поверхности трубы.
При проведении работ в траншее ее следует расширить и углубить, чтобы обеспечить безопасные условия работы. Перед входом персонала в траншею необходимо принять меры предосторожности для обеспечения безопасной, негорючей атмосферы. При прокладке траншей рядом с имеющимися подземными конструкциями следует принять меры предосторожности, чтобы не повредить эти конструкции. Между наружной частью любой заглубленной трубы и крайней точкой любой другой подземной конструкции расстояние должно быть не менее 0,3 м, если только не приняты специальные меры для защиты трубопровода и подземной конструкции.
10.6.4. Опуск участка смонтированного трубопровода
Перед опуском необходимо очистить дно траншеи и удалить все предметы, которые бы повредить покрытие, и его необходимо выровнять для обеспечения равномерной опоры трубопровода.
Оборудование и способы спуска трубы в траншею не должны повреждать трубу и ее покрытие. При операциях подъема и спуска не должны превышаться критерии прочности, указанные в разделе 6.4.2.
10.6.5. Засыпка траншей
Чтобы исключить повреждения, засыпку следует проводить возможно скорее после спуска трубы.
Затапливаемые траншеи следует откачать досуха и обеспечить дренаж перед засыпкой. Когда это невозможно и приходится засыпать затопленную траншею, следует тщательно следить, чтобы засыпка не сместила трубу.
Необходимо подобрать такой материал отсыпки или принять защитные меры, чтобы предотвратить повреждение трубы и ее покрытия.
Необходимо восстановить стоки, канавы и другие дренажные системы, нарушенные при проведении работ.
Материалы засыпки и методы прокладки под дорогами, тротуарами, обочинами, берегами и подобными участками необходимо выбирать так, чтобы обеспечить устойчивость и не нарушить целостность этих сооружений. Если рельеф местности, грунт и воды могут вызывать эрозию, то необходимо рассмотреть необходимость установки барьеров, чтобы предотвратить оползни и вымывание грунта.
Операции врезки должны предусматривать меры контроля допустимых напряжений в трубе в соответствии с критериями для прочности, указанными в разделе 6.4.2. Процедуры должны включать учет конфигурации трубы, предусмотренного смещения после врезки и разности температур между врезкой и предполагаемой эксплуатацией.
10.6.7. Восстановление нарушений природы
Восстановление рабочей ширины и других участков, которые были нарушены при строительстве, должно проводиться в соответствии с процедурами, которые отвечают требованиям действующего законодательства и соглашений с владельцами земли и землепользователями.
10.6.8. Пересечения
Все пересечения должны выполняться способом, отвечающим требованиям разделов 6.2.1 и 10.1.2.
При пересечении водных путей открытым методом необходимо учесть состав дна, изменения берегов, скорость течения воды, размывание и специальные, связанные с сезонными изменениями проблемы. Работы должны выполняться так, чтобы не затоплять соседние земли.
В процессе прокладки следует принять меры предосторожности, чтобы избежать ударов и деформации трубопровода или других условий, которые могут вызвать напряжения в трубе или ее деформацию выше установленного проектом уровня.
Процедуры прокладки для пересечений с помощью направленного бурения должны учитывать требования, специально предъявляемые к таким пересечениям, например:
- ограждение и сброс бурового раствора,
- выбор устойчивого к абразивному износу антикоррозионного покрытия,
- КИП для контроля профиля бурения, соосности и силы тяги.
10.6.9. Маркировка
Предупредительные знаки для отметки расположения трубопровода должны быть установлены в соответствии с пунктом 6.8.1.
10.7.1. Морские работы
10.7.1.1. Якоря и система позиционирования
Система позиционирования должна иметь необходимое резервирование или резервные системы, чтобы не создавать опасности для морских судов и других сооружений при ее частичном отказе.
Строительные суда, использующие для удержания на месте якоря, должны становиться на якорь обусловленным способом. Способ постановки на якорь должен быть указан на схеме глубин в соответствующем масштабе, которая должна содержать при необходимости следующую информацию.
- Положение каждого якоря и точки крепления тросов.
- Расположение существующих трубопроводов и сооружений.
- Вертикальный зазор между тросом якоря и трубопроводом.
- Предполагаемые трасса и коридор трубопровода.
- Временные работы, проводимые в период строительства.
- Способ постановки на якорь других, находящихся рядом судов.
- Положение строительного судна.
- Зоны с запрещенной якорной стоянкой.
- Остовы кораблей и другие возможные препятствия.
Чтобы избежать повреждения имеющихся сооружений, необходимо установить минимально требуемый зазор между якорем с якорными тросами и неподвижными конструкциями, подводными сооружениями и другими трубопроводами.
Все якоря, переносимые над подводными сооружениями или трубопроводами, должны быть закреплены на палубе несущего якорь судна. Якорные лебедки строительных судов должны быть оборудованы указателями длины троса и нагрузки на трос.
10.7.1.2. Процедуры для непредвиденных случаев
Перед началом работ должны быть подготовлены процедуры для непредвиденных случаев. Они должны включать:
а) ликвидацию рабочей площадки,
б) сплющивание трубы (пустой и заполненной),
в) потерю покрытия,
г) консервацию и восстановление трубопровода.
10.7.1.3. Уведомления
Перед строительством морского трубопровода необходимо уведомить операторов существующих трубопроводов и кабелей, которые будут пересекаться в процессе строительства или буксировки трубопровода. Следует также уведомить соответствующие организации, включая береговую охрану, рыбаков и других, участвующих в использовании моря.