2. Озеленение участков жилых домов (палисадники, фруктовые и декоративные деревья, кустарники, цветники).
3. Озеленение участков культурно-бытовых и коммунальных объектов, производственных участков.
Мероприятия по организации зеленых насаждений специального назначения:
1. Устройство санитарно-защитных зон между производственной и жилой зонами, а также между населенным пунктом и внешней автомагистралью (шумозащитное озеленение).
2. Озеленение охранной зоны водоемов.
3. Устройство ветрозащитного и охранного озеленения по периметру населенного пункта.
4. Озеленение охранной зоны головных водохозяйственных сооружений.
5. Посадка берегоукрепительных насаждений.
Мероприятия по организации зеленых насаждений индивидуального пользования (придомовых участков) выполняются непосредственно проживающим населением.
Проектом предлагается создание защитных зеленых насаждений.
10. Зоны и объекты специального использования
Норма обеспеченности земельным участком на кладбище традиционного захоронения составляет 0,24 га на 1 тыс. чел. но не более 40 га. С учетом роста численности населения за расчетный срок (20 лет) и коэффициента смертности размер земельного участка должен быть не менее 0,2 га.
На территории поселка Временный расположена несанкционированная (незарегистрированная) поселковая мусорная свалка.
Норма накопления ТБО для населения (объем отходов в год на 1 человека) составляет 1,4-1,5 м3/чел., а норма накопления крупногабаритных бытовых отходов (% от нормы накопления на 1 чел.) – 5%.
Общий объем поступления отходов за расчетный срок (20 лет) составит 23790 м3. Крупногабаритных бытовых отходов накопится за расчетный срок (20 лет) – 1190 м3.
Необходимая общая площадь полигона ТБО соответствует 3,5 га. Проектом предлагается свозить отходы из поселка Временный на свалку, расположенную в г.Кодинске.
11. Зоны сельскохозяйственного использования
На территории сельсовета отсутствуют особо ценные продуктивные сельскохозяйственные угодья, в том числе:
а) сельскохозяйственные угодья опытно-производственных подразделений научно-исследовательских организаций;
б) сельскохозяйственные угодья учебно-опытных подразделений образовательных учреждений высшего профессионального образования;
в) искусственно орошаемые сельскохозяйственные угодья и осушаемые земли;
г) сельскохозяйственные угодья, кадастровая стоимость которых превышает средний уровень кадастровой стоимости по муниципальному району более чем на 30%.
Зоны сельхозиспользования представлены огородами.
Настоящий баланс составлен в границах территории поселка Временный, который входит в состав административного центра — г.Кодинск. Баланс территории дает общее, сугубо ориентировочное представление об использовании земель в результате проектных предложений генерального плана в период расчетного срока.
На расчетный срок территория поселка Временный, занимаемая общественно-деловой застройкой увеличится. Увеличится производственная зона за счет роста коммунально-складской застройки.
В сводном виде данные об изменении использования земель в границах территории муниципального образования представлены в таблице 12.1
Таблица 12.1
Баланс территории Муниципального образования г.Кодинска
| № п/п | Территории | Современное использование | Расчетный срок | ||
| Га | % | Га | % | ||
| Общая площадь МО | 18773.72 | 100 | 18773.72 | 100 | |
| I | Земли сельскохозяйственного назначения | 938 | 5 | 938 | 5 |
| II | Земли населенных пунктов | 200,5 | 1,06 | 201,22 | 0,57 |
| III | Земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения | - | - | - | - |
| IV | Земли лесного фонда | 9252,02 | 49,28 | 9251,3 | 49,77 |
| V | Земли водного фонда | 8383,2 | 44,66 | 8383,2 | 44,66 |
| 1 | Поселок Временный | 200,5 | 100,00 | 201,22 | 100,00 |
| 1.1 | Жилые зоны всего, в том числе | 18,31 | 9,13 | 16,7 | 8,29 |
| - индивидуальная | 18,31 | 9,13 | 16,7 | 8,29 | |
| 1.2 | Общественно-деловые зоны | - | - | 0,46 | 0,23 |
| 1.3 | Зоны рекреационные, в том числе | 150,70 | 75,16 | 171 | 84,97 |
| - лес | 40,89 | 20,39 | 26,2 | 13,02 | |
| - защитные зеленые насаждения | - | - | 0,15 | 0,07 | |
| - природный ландшафт | 109,81 | 54,77 | 144,65 | 71,88 | |
| 1,4 | Зоны объектов здравоохранения | - | - | 0,4 | 0,19 |
| 1.5 | Производственные зоны, в том числе | 0,25 | 0,12 | 0,28 | 0,14 |
| - зона промышленных предприятий | - | - | - | - | |
| - зона коммунально-складских предприятий | 0,25 | 0,12 | 0,28 | 0,14 | |
| 1.6 | Зона инженерной и транспортной инфраструктуры, в том числе | 11,5 | 5,74 | 12,08 | 6,00 |
| - пассажирский и паромный причал | - | - | 0,1 | 0,05 | |
| - дороги | 11,5 | 5,74 | 11,68 | 5,8 | |
| 1.7 | Зона сельхозиспользования | 19,74 | 9,85 | 0,3 | 0,15 |
13. Перечень мероприятий по территориальному планированию
13.1 Транспортная инфраструктура
13.1.1 Перспективы развития внешнего транспорта
Внешние грузовые и пассажирские перевозки, обеспечивающие связь с прилегающим районом, осуществляются автомобильным транспортом.
В части развития внешнего транспорта Генеральным планом предусмотрено:
· доведение параметров подходов к населенному пункту существующих автомобильных дорог до полного их соответствия, присвоенным категориям
· увеличение частоты движения автобусов на пригородных маршрутах, с учетом роста численности населения поселения и увеличении грузопассажирских потоков с соответствующим обеспечением комфортабельным подвижным составом.
Перспективы развития транспортной деятельности в муниципальном образовании Таежинский сельсовет будут связаны с ростом доходов населения и увеличением спроса на перевозки пассажиров и грузов, реконструкцией и расширением дорожно-транспортной сети.
Проектом предусматривается строительство пассажирского и паромного причала к югу от населенного пункта.
Уровень автомобилизации (количество машин на 1000 жителей) составляет 126,8.
Гаражных кооперативов и автостоянок нет. Хранение легковых автомобилей осуществляется в собственных придомовых гаражах. Поселок не имеет сети автосервиса и предприятий по обслуживанию автотранспорта.
Сооружения для хранения и обслуживания транспортных средств
Пропускную способность сети улиц, дорог и транспортных пересечений, число мест хранения автомобилей следует определять исходя из уровня автомобилизации на расчетный срок строительства (2030г.), автомобилей на 1000 человек: 200-250 легковых автомобилей, включая 3-4 такси и 2-3 ведомственных автомобиля, 25-40 грузовых автомобилей в зависимости от состава парка. Число мотоциклов и мопедов на 1000 человек следует принимать 100-150 единиц.