работа Механическое оборудование расчёт ковшового элеватора и выбор его основных элементов пояснительная записка 2906. Мо 04 кр. 00000 пз проект (стр. 4 из 4)

По формуле уточняем производительность конвейера

что больше заданной производительности в допустимых пределах.

Для выбора соединительной муфты между двигателем и редуктором определяем номинальный крутящий момент двигателя

Н·м

С учетом кратности пускового момента выбранного двигателя φ_п=2 принимаем расчетный момент муфты

Н·м

Из табл. III. 5.6¹ выбираем упругую втулочно-пальцевую муфту с номинальным крутящим моментом Т_м=250 Н·м, наибольшим диаметром D=140 мм.

Момент инерции муфты

кг·м²

Н·м

кг·м²

где δ=1,2

Определение усилий в набегающей на приводной барабан ветви тягового органа конвейера при пуске конвейера:

Н·м

Усилие в набегающей на приводной барабан ветви ленты конвейера при пуске

Коэффициент перезагрузки тягового органа при пуске конвейера:

<1,5

чтобы выполнилось условие z принимаем равным 5, окончательно.

Момент инерции на валу двигателя при торможении

Н·м

По значению

Н·м выбираем тормоз ТКГ-160 с наибольшим тормозным моментом 100 Н·м, который устанавливается на муфте между электродвигателем и редуктором. Масса тормоза 21 кг. диаметр тормозного шкива 160 мм.

Можно выбрать тормоз, установленный на муфте между редуктором и приводным барабаном ковшового элеватора. Тогда:

Выбираем тормоз ТКГ-300. Наибольший тормозной момент 800 Н·м. Масса тормоза 100 кг, диаметр тормозного шкива 300 мм.

Заключение

В данной курсовой работе был рассчитан ковшовый элеватор. Выбрана толщина и тип ленты, марка и количество тяговых прокладок, погонная масса ленты, толщина конвейерной ленты, погонная масса ковшей, погонная масса ходовой части конвейера, сопротивление зачерпыванию груза, мощность на приводном валу элеватора, окружное усилие на приводном барабане, максимальное усилие в ленте, диаметр приводного барабана,

необходимая мощность двигателя. Бел выбран двигатель 4А132М6У3, редуктор типа Ц2-250, втулочно-пальцевая муфта, тормоз марки ТКГ-160, который устанавливается на муфте между электродвигателем и редуктором.

Спецификация

№

Обозначение

Наименование

Кол-во

Прим.

Ц2-250 4А132М6У3 ТКГ-160

Документация Пояснительная записка Чертеж формата А1 Вертикальный ковшовый ленточный элеватор Сборочные единицы: — редуктор — двигатель — втулочно-пальцевая муфта — тормоз

Список используемых источников

1. Спиваковский А. О., Дьячков В. К., Транспортирующие машины, 2 изд., М., 1968;

2. Спиваковский А. О., Дьячков В. К., Транспортирующие машины: Учеб. Пособие для машиностроительных вузов. — 3-е изд., перераб. — М.: Машиностроение, 1983. — 487 с., ил.

3. Машины непрерывного транспорта, под ред. В. И. Плавинского, М., 1969.

4. Кузьмин А. В., Марон Ф. Л. Справочник по расчетам механизмом подъемно-транспортных машиню.-2-е изд., перераб. и доп. — Мн.: Выш. шк., 1983.—350 с., ил.

5. Ильин И.В., Петушкина Г.Г., Расчет и проектирование транспортирующих машин непрерывного действие. Скребковый, ковшовый, винтовой и роликовый конвейеры: Методическое указание по выполнению курсовой работы:

[1] Кузьмин А. В., Марон Ф. Л.

Справочник по расчетам механизмом подъемно-транспортных машиню.-2-е изд., перераб. и доп. — Мн.: Выш. шк., 1983.—350 с., ил.

[2] Кузьмин А. В., Марон Ф. Л.

[3] Кузьмин А. В., Марон Ф. Л.