Производственная система Toyota представляет собой уникальный подход к производству. Именно она зародила движение за бережливое производство, которое стало одним из доминирующих движений в последние 10 лет.
Что представляет из себя бережливое предприятие? Можно сказать, что это конечный результат применения производственной системы Toyota. Бережливое производство, как процесс включает 5 этапов:
· Определение ценности для потребителя;
· Выстраивание последовательного потока создания этой ценности;
· Обеспечение непрерывности этого потока;
· Обеспечение “вытягивания” от заказчика;
· Стремление к совершенству.
Для того чтобы производство было бережливым, производитель должен усвоить образ мышления, который даст возможность организовать поток единичных изделий, то есть наладить работу так, чтобы изделие проходило стадии, где добавляется стоимость, без сбоев, помех и остановок.
Внимание, уделяемое “потоку”, по-прежнему является основой успеха Toyota в 21 веке.
К сожалению, большинство компаний до сих пор используют технологию массового производства, которые хорошо работали у Г.Форда в 20-е годы прошлого столетия. Первым обратил внимание на эффективность отдельных процессов Ф.Тейлор. Он стремился устранить потери в ходе производственного процесса. Он наблюдал за рабочими, чтобы устранить все нерациональные движения, не добавляющих ценности. Но давайте рассмотрим принципы, на которых строится философия TPS.
· Часто лучше остановить станок и прекратить производство, чтобы не было переизбытка деталей.
· Лучше создать некоторый запас готовых изделий, чтобы производственный график был более сбалансированным. Выравнивание графика производства (хейдзунка) является основой системы выравнивания потока и системы вытягивания, позволяя свести к минимуму запасы поставлямых деталей.
· Иногда необходимо и оправданно избирательное увеличение использования рабочей силы и замещение ею накладных расходов, чтобы снять лишнюю нагрузку с создающих добавочную стоимость рабочих.
· Далеко не всегда нужно, чтобы рабочие изготавливали детали как можно быстрее. Это может привести к перепроизводству.
· К использованию информационных технологий нужно подходить избирательно, предпочитая в ряде случаев ручную работу.
Но в основе TPS лежит также нечто совсем иное: принципы Дао Toyota нуждаются в особой культуре, культуре непрерывного совершенствования. В модели, которая включает 4 группы принципов, о которой уже говорилось, большинство компаний способны лишь барахтаться на уровне ’’процесса’’. Но если они не применяют остальные 3 группы принципов, TPS остается для них чем-то вроде хобби, ведь они не вкладывают в нее ни ума, ни души, а только это может обеспечить ее действенность в масштабах компании.
Дао Toyota состоит из двух основных компонентов: непрерывного совершенствования и уважения к людям. Непрерывное совершенствование, которое часто называют словом «кайдзен», определяет принципиальный подход Toyota к ведению бизнеса: подвергай все сомнению. Непрерывное совершенствование заставляет людей постоянно учиться и создает атмосферу, которая не только благоприятствует изменениям, но делает их естественными и необходимыми. Это еще важнее, чем конкретные усовершенствования, которые являются заслугой отдельных работников компании. Такие условия можно создать лишь там, где людей уважают, а это определяет вторую составляющую дао Toyota. Уважение к людям выражается в том, что компания обеспечивает им гарантированную занятость и побуждает каждого члена команды стремиться к достижению более высоких результатов.
Начиная со дня основания в 1937 году, Toyota, и все дочерние предприятия компании, постоянно стремились вносить свой вклад в устойчивое развитие общества, производя и предлагая инновационные товары и услуги высочайшего качества. Благодаря этому стремлению, она смогла разработать собственную философию, ценности и методы управления, которой передаются в компании от поколения к поколению.
Toyota обобщила эту философию управления в «Руководящих принципах «Тойота» (в 1992 году появилась первая версия, а в 1997 году – переработанная), где отражено ее представление о том, какой компанией она хочет быть. «Мы искренне верим, что наша деятельность и наш вклад в развитие общества соответствуют этим принципам. Наши ценности и наши методы были изложены в книге «The Toyota Way» («Философия Тойота») (издана в 2001 году), поскольку для реализации на практике «Руководящих принципов «Тойота» необходимо, чтобы ее ценности и методы разделяли сотрудники ее предприятий во всем мире. Toyota уверена, что новые поколения будут следовать «Философии Тойота».
Руководящие принципы компании «Тойота»:
1. Чтить букву и дух закона каждой страны, вести дела открыто и честно для того, чтобы быть достойным корпоративным гражданином мира.
2. Уважать культуру и традиции всех наций и способствовать своей деятельностью экономическому и социальному развитию общества.
3. Направлять усилия на производство экологически чистых и безопасных товаров, на повышение качества жизни во всём мире.
4. Разрабатывать и развивать передовые технологии и предлагать товары и услуги высочайшего качества.
5. Развивать корпоративную культуру, которая стимулирует личное и коллективное творчество и способствует взаимному доверию и уважению между рядовыми сотрудниками и руководством.
6. Стремиться к росту в гармонии с мировым сообществом при помощи новаторских методов управления.
7. Сотрудничать с деловыми партнерами в области исследований и разработок с целью стабильного долгосрочного роста и взаимной выгоды, оставаясь в то же время открытыми для новых контактов.
Самым выдающимся достижением Toyota, которая стремится вершинам совершенства, является ее производственная философия, которую называют производственной системой Toyota (TPS). TPS описывают, анализируют и применяют в самых разных отраслях компании по всему миру. За пределами Toyota TPS часто называют бережливым производством. Чтобы лучше понять философию компании Toyota, полезно ознакомиться с историей семьи Тоёда.
История компании начинается с Сакити Тоёда, мастера на все руки и изобретателя, чем –то похожего на Форда. Он родился в конце 19 века в сельской общине под Нагоя. В то время наиболее развитой отраслью было ткачество, и правительство Японии, поддерживая развитие мелкого предпринимательства, поощряло надомное производство по всей стране. Еще мальчиком Тоёда научился выучился у отца плотницкому делу. Позднее ему это пригодилось при конструирование прядильных машин. В 1894 году он начал изготавливать ручные ткацкие станки, которые были лучше и дешевле остальных.
В то время изобретателю все приходилось делать самому. Огромных отделов, которые бы занимались опытно-конструкторской разработкой еще не было, и помочь ему было некому. Когда Тоёда создал первый приводной станок, он не знал, с помощью какого источника энергии приводить его в действие. Самым распространенным источником энергии были паровые машины и, купив одну из них, Тоёда начал эксперементировать, пытаясь приспособить ее для привода ткацкого станка. Методом проб и ошибок, постепенно набираясь опыта, он решил эту задачу – впоследствии этот метод станет одним из основных принципов Дао Toyota – генти генбуцу.
Неустанная изобретательность Тоёда привела в результате к созданию сложных автоматичиских приводных станков. Среди его изобретений был специальный механизм, который останавливал станок, если нить обрывалась. Это изобретение положило начало созданию целой системы, которая стала краеугольным камнем производственной системы Toyota и получила название дзидока (автоматизация с человеческим интеллектом).
Главным же вкладом в создание компании Toyota были его философия и подход к работе – стремление к непрерывному совершенствованию.
В 1926 году была создана Toyoda Automatic Loom Works, фирма, которая положила начало созданию Toyota Group.
Кийтиро Тоёда был основателем Toyota Motor Company и подходил к обучению и созиданию также как и его отец.
Свою компанию он создал в соответствие с философией своего отца и его подходом к управлению, но и добавил кое-что от себя. Сакити Тоёда первым применил принцип дзидока, одну из важнейших составляющих производственной системы Toyota, а система “точно вовремя” была детищем Кийтиро Тоёда.
После поражения Японии во 2 мировой войне, американцы могли остановить производство машин. Но американцы понимали, что для восстановления Японии нужны грузовики, и помогли японцам наладить выпуск грузовиков.
В период оккупации экономика постепенно возрождалась. Заказов на автомобили у Toyota было достаточно, но в стране была жуткая инфляция. Она достигала таких масштабов, что в 1948 году долг Toyota в 8 раз превысил ее суммарный капитал. Чтобы избежать банкротства, Toyota ввела политику жесткой экономии, была урезана зарплата менеджерам и т.д. Но всего этого оказалось недостаточно и пришлось уволить 1600 рабочих. Это привело к забастовкам и демонстрациям.