Смекни!
smekni.com

Учебно-методическое пособие Часть 3 Технология электромонтажных работ Одобрено методической комиссией электротехнического факультета Гомель 2010 (стр. 1 из 26)

Министерство образования Республики Беларусь

Учреждение образования

«Белорусский государственный университет транспорта»

Кафедра электротехники

с. Л. Курилин

Электротехнические материалы

и технология

электромонтажных работ

Учебно-методическое пособие

Ч а с т ь 3

Технология

электромонтажных работ

Одобрено методической комиссией электротехнического факультета

Гомель 2010


УДК 621.3(075.8)
ББК 31.2
К93
Р е ц е н з е н т – зав. кафедрой «Электроподвижной состав» канд. техн. наук, доцент

В. С. Могила (УО «БелГУТ»).

Курилин, С. Л.
К93 Электротехнические материалы и технология электромонтажных
работ : учеб.- метод. пособие. В 3 ч. Ч. 3. Технология электромон-
тажных работ / С. Л. Курилин ; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель : БелГУТ, 2010. – 112 с.
ISBN 978-985-468-681-3 (ч. 3)
Описаны виды и способы выполнения электрических соединений, прокладки сетей электроснабжения и электропроводок, а также технология монтажа электрооборудования и электронной аппаратуры.

Предназначено для студентов электротехнического факультета специальности 1-37 02 04 «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

УДК 621.3(075.8)

ББК 31.2

ISBN 978-985-468-681-3 (ч. 3) © Курилин С. Л., 2010

ISBN 978-985-468-450-5 © Оформление. УО «БелГУТ», 2010

Оглавление

1 Способы и технология выполнения электрических соединений…..

4

1.1 Скрутка и опрессовка………………………………………….....

4

1.2 Сварка…………………………………………………………......

8

1.2.1 Электродуговая сварка …………………………...…………

8

1.2.2 Сварка электроконтактным разогревом ……….…………..

12

1.2.3 Термитная сварка ……………….…………………………...

14

1.2.4 Газовая сварка …………………………………….………....

17

1.3 Пайка……………………………………………………………....

19

1.4 Разборные соединения………………………………………........

24

1.5 Соединение алюминия с медью…………………………………

27

1.6 Технология электроизоляционных работ…………………….....

28

2 Монтаж сетей электроснабжения…………………………………….

30

2.1 Трёхфазная система электроснабжения………………………...

32

2.2 Воздушные линии электропередачи…………………………….

35

2.2.1 Опоры изоляторы и провода воздушных ЛЭП…………….

37

2.2.2 Монтаж воздушной линии электропередачи………………

39

2.3 Кабельные линии электропередачи……………………………..

41

2.3.1 Конструкция и разновидности силовых кабелей………….

41

2.3.2 Прокладка кабелей…….……………………………………..

44

2.3.3 Концевые заделки и кабельные муфты.……….…..……….

47

3 Технология прокладки электропроводок..……………………………

49

3.1 Провода и кабели, применяемые в электропроводках ………...

49

3.2 Скрытые электропроводки……………………………………….

51

3.3 Открытые электропроводки……………………………………...

54

3.4 Электропроводки в кабельных каналах ……...…………………

58

3.5 Электропроводки на лотках……………………………………...

59

3.6 Электропроводки в трубах……………………………………….

60

4 Монтаж электрооборудования и электронной аппаратуры………….

62

4.1 Классификация электрооборудования…………………………..

62

4.2 Монтаж распределительных устройств..……………….……….

63

4.3 Монтаж электрических машин…………………………………..

66

4.4 Монтаж осветительных установок………………………………

73

4.5 Монтаж электронной аппаратуры…………………………….....

78

5 Монтаж и подключение устройств защиты…………………………

89

5.1 Защитное заземление и зануление…………………………........

89

5.2 Системы заземления………………………………………….......

94

5.3 Разрядники, предохранители и автоматические выключатели..

98

5.4 Устройства защитного отключения …………………………….

103

Вопросы к контрольной работе и зачёту…………………………........

107

Приложение А. Монтаж кабельной муфты…....………………...........

109

Список литературы……………………………………...………...........

112

1 Способы и Технология выполнения

электрических соединений

Электрический контакт, выполняемый при оконцевании, соединении и ответвлении жил проводов и кабелей, а также при подключении их к контактным выводам электрооборудования, должен обладать высокой электропроводностью и механической прочностью.

Электрическое соединение может быть неразборным и разборным. Выполнение неразборных соединений связано с необратимыми изменениями соединяемых деталей. При скрутке и опрессовке происходит пластическая деформация под действием сжимающих усилий. При сварке (электродуговой, электроконтактным разогревом, термитной, в пламени газовой горелки) происходит частичное расплавление зоны сварного шва с последующей кристаллизацией. Паяное соединение является промежуточным видом, оно может быть разобрано (распаяно) при нагреве выше температуры плавления припоя. Болтовое соединение является разборным.

1.1 Скрутка и опрессовка

Скрутка не является законченным видом соединения. Скрученные провода и жилы должны быть обязательно сварены по торцам, или пропаяны, или опрессованы, либо на них должен быть накручен соединительный изолированный зажим (СИЗ).

Различают два способа опрессовки – местного вдавливания и сплошного обжатия. Опрессовку выполняют ручными клещами, а также механическими, пиротехническими или гидравлическими прессами с помощью сменных пуансонов и матриц (рисунок 1.1).

Способ местного вдавливания заключается в том, что на соединительной гильзе, либо на на лицевой стороне трубчатой части наконечника делают лунки. Во время опрессовки следят за тем, чтобы лунки были расположены соосно опрессовываемой жиле и друг другу. Остаточная после опрессовки толщина материала нормируется в зависимости от сечения и типа гильзы.

Последовательность операций при опрессовке алюминиевых жил способом местного вдавливания:

1 Выбирают наконечник или соединительную гильзу, пуансон, матрицу и механизм для опрессовки согласно инструкции или справочнику.

2 Проверяют наличие слоя кварцевазелиновой пасты на внутренней поверхности наконечника или гильзы. Наполнителем кварцевазелиновой пасты является дробленый песок. Осколки песчинок имеют острые края, которые при деформации алюминиевых деталей сцарапывают оксидную плёнку с их поверхностей, обеспечивая соприкосновение по металлу. Вазелин препятствует доступу кислорода воздуха к зачищенным поверхностям. Если наконечники или гильзы получены с завода несмазанными, то их внутреннюю поверхность очищают ветошью, смоченной в бензине, а затем смазывают пастой.