88 НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ
88.1 Предписания, которые применяются на соревновании – это предписания национального органа, с которым проводящая организация связана по правилу 89.1. Однако если яхты во время гонки проходят через воды более, чем одного национального органа, гоночные инструкции должны указать любые другие применимые предписания и когда они будут применяться.
88.2 Гоночные инструкции могут изменить предписания. Однако национальный орган может ограничить изменения своих предписаний в соответствии с этим правилом, при условии, что ISAF одобрит его заявление с просьбой об этом. Ограниченные предписания не могут быть изменены гоночными инструкциями.
89 ПРОВОДЯЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ; ПОЛОЖЕНИЕ О СОРЕВНОВАНИИ; НАЗНАЧЕНИЕ ОФИЦИАЛЬНЫХ ЛИЦ
89.1.... Проводящая организация
Соревнование по парусному спорту должно быть организовано проводящей организацией, которой должна быть:
(a) ISAF;
(b) национальный орган - член ISAF;
(c) клуб или другая организация, входящая в национальный орган;
(d) ассоциация класса с разрешения национального органа либо совместно с клубом, входящим в национальный орган; или
(e) организация, не входящая в национальный орган, совместно с клубом, входящим в национальный орган, владеющим и управляющим этой организацией. Национальный орган клуба может предписать, что требуется его разрешение для такого соревнования;
(f) организация, не входящая в национальный орган, совместно с клубом, входящим в национальный орган, но не владеющим и не управляющим этой организацией, но только с разрешения ISAF и национального органа клуба.
89.2 Положение о соревновании; Назначение официальных лиц.
(a) Проводящая организация должна опубликовать положение о соревновании, которое соответствует правилу J1. Положение о соревновании может быть изменено, при условии, что будет сделано соответствующее извещение.
(b) Проводящая организация должна назначить гоночный комитет и, если нужно, протестовый комитет и ампайров. Однако, гоночный комитет, международное жюри и ампайры могут быть назначены ISAF в соответствии с Регламентом ISAF.
90 ГОНОЧНЫЙ КОМИТЕТ; ГОНОЧНЫЕ ИНСТРУКЦИИ; ПОДСЧЕТ ОЧКОВ
90.1.... Гоночный комитет
Гоночный комитет должен проводить гонки как указано проводящей организацией и как требуют правила.
90.2.... Гоночные инструкции
(a) Гоночный комитет должен опубликовать письменные гоночные инструкции, соответствующие правилу J2.
(b) Когда нужно, для соревнования, где ожидаются заявки из других стран, гоночные инструкции должны включать применимые национальные предписания на английском языке.
(c) Изменения гоночной инструкции должны быть в письменной форме и вывешены на доске официальных объявлений до времени, указанного в гоночных инструкциях или, на воде, сообщены каждой яхте до её сигнала "Предупреждение". Устные указания могут даваться только на воде и только, если процедура установлена в гоночных инструкциях.
90.3 Подсчет очков
(a) Гоночный комитет должен подсчитать результаты гонки или серии как установлено в Приложении А, используя Линейную систему, если только гоночные инструкции не предписали Премиальную систему или какую-либо другую систему. В гонке должны быть подсчитаны результаты, если она не была прекращена и если одна яхта прошла дистанцию в соответствии с правилом 28.1 и финишировала в пределах лимита времени, если таковой был предусмотрен, даже если она вышла из гонки после финиша или дисквалифицирована.
(b) Если система подсчета очков предусматривает исключение одного или более результатов гонок из очков яхты в серии, то очки за дисквалификацию по правилу 2; правилу 30.3 (последнее предложение); правилу 42, если применяется правило 67, P2.2 или 2.3; или правилу 69.1(b)(2), не должны исключаться. Вместо них должен исключаться следующий по ухудшению результат.
91 ПРОТЕСТОВЫЙ КОМИТЕТ
Протестовым комитетом должен быть:
(a) комитет, назначенный проводящей организацией или гоночным комитетом; или
(b) международное жюри, назначенное проводящей организацией, или как предписано в Регламенте ISAF и отвечающее требованиям Приложения N. Национальный орган может предписать, что требуется его согласие для назначения международных жюри на соревнования, подпадающие под его юрисдикцию, за исключением соревнований, проводимых ISAF, или если международные жюри назначены ISAF по правилу 89.2(b).
Приложение А. ПОДСЧЕТ ОЧКОВ
См. правило 90.3.
А1 КОЛИЧЕСТВО ГОНОК
Количество планируемых гонок и количество гонок, которые должны быть проведены, чтобы серия считалась состоявшейся, должно быть указано в гоночной инструкции.
А2 ОЧКИ В СЕРИИ
Очки каждой яхты в серии – это сумма очков, полученных ею во всех гонках, исключая худший результат. (Гоночные инструкции могут устанавливать другой способ подсчета, например, что худший результат не исключается, что исключаются два или больше результатов, или что указанное число результатов исключается, если проведено указанное число гонок. Гонка считается проведенной, если подсчитаны ее результаты; см. правило 90.3(а).) Если яхта имеет два или более равных худших результата, то исключаются очки, полученные в гонке (гонках), проведенной раньше в серии. Выигрывает яхта, набравшая в серии наименьшее количество очков, а другие яхты занимают места соответственно набранным очкам.
А3 ВРЕМЯ СТАРТА И ФИНИШНЫЕ МЕСТА
Время стартового сигнала яхты должно считаться временем её старта, а порядок, в котором яхты финишировали в гонке, должен определять их финишные места. Однако, если применяется гандикапная или рейтинговая система, то исправленное время яхты должно определять её финишное место.
А4 ЛИНЕЙНАЯ И ПРЕМИАЛЬНАЯ СИСТЕМЫ
В большинстве соревнований используется или Линейная (Low Point System), или Премиальная (Bonus Point System) система. Линейная система использует финишное место яхты в качестве её очков за гонку. Премиальная система дает преимущество первым шести яхтам, потому что труднее перейти с четвертого места на третье, например, чем с четырнадцатого на тринадцатое. Линейная система будет применяться, если только в гоночных инструкциях не указана другая система; см. правило 90.3(а). Если выбрана Премиальная система, то ее применение устанавливается указанием в гоночных инструкциях: «Будет применяться Премиальная система из Приложения А».
А4.1 Каждая стартовавшая и финишировавшая яхта, которая затем не вышла из гонки, не была наказана, или результат которой не был исправлен, должна получить следующее количество очков:
| Финишное место | Линейная система | Премиальная система |
| Первое | 1 | 0 |
| Второе | 2 | 3 |
| Третье | 3 | 5.7 |
| Четвертое | 4 | 8 |
| Пятое | 5 | 10 |
| Шестое | 6 | 11.7 |
| Седьмое | 7 | 13 |
| Каждое следующее место | Добавить 1 очко | Добавить 1 очко |
А4.2 Яхта, которая не стартовала, не финишировала, вышла из гонки после финиша или была дисквалифицирована, должна получить очки за финишное место на одно больше, чем число яхт, допущенных к соревнованию. Яхта, которая наказана по правилу 30.2 или которая приняла наказание по правилу 44.3(а), должна получить очки, как предусмотрено в правиле 44.3(с).
А5 ОЧКИ, НАЗНАЧАЕМЫЕ ГОНОЧНЫМ КОМИТЕТОМ
Яхта, которая не стартовала, не выполнила требования правил 30.2 или 30.3, или не финишировала, или которая приняла наказание по правилу 44.3(а), или вышла из гонки после финиша, должна получить соответствующие очки, назначенные гоночным комитетом без слушания. Только протестовый комитет может предпринять другие действия по подсчету очков, которые ухудшают очки яхты.
А6 ИЗМЕНЕНИЕ МЕСТ И ОЧКОВ ДРУГИХ ЯХТ
А6.1 Если яхта дисквалифицирована в гонке или вышла из гонки после финиша, то каждая яхта, с худшим финишным местом должна быть передвинута на одно место вверх.
А6.2 Если протестовый комитет решит исправить результат, изменяя очки яхты, то очки других яхт не должны изменяться, если только протестовый комитет не решит иначе.
А7 РАВЕНСТВО РЕЗУЛЬТАТОВ В ГОНКЕ
Если яхты одновременно пересекли финишную линию или имеют одинаковое исправленное время, когда применяется гандикапная или рейтинговая система, то очки за место, которое у этих яхт одинаковое, и за место (места), идущие сразу после него, должны быть сложены вместе и разделены поровну. Яхты, равно претендующие на приз, должны разделить его или получить равные призы.
А8 РАВЕНСТВО РЕЗУЛЬТАТОВ В СЕРИИ
А8.1 Если существует равенство итоговых очков в серии между двумя или несколькими яхтами, то очки в гонках каждой яхты должны быть расставлены в порядке от лучших к худшим, и в первом месте (местах) где есть различие, преимущество должно быть отдано яхте (яхтам) с лучшими очками. Исключенные результаты не должны использоваться.
А8.2 Если равенство сохраняется между двумя или несколькими яхтами, то они должны быть расположены в порядке их очков в последней гонке. Любое оставшееся равенство должно быть нарушено с использованием очков яхт в предпоследней гонке и т.д. пока все равенства не будут нарушены. Эти очки должны использоваться, даже если некоторые из них являются исключенными очками.
А9 ОЧКИ ЗА ГОНКУ В СЕРИИ, БОЛЕЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ, ЧЕМ РЕГАТА
В серии, занимающей период времени более продолжительный, чем регата, яхта, которая прибыла в район старта, но не стартовала, не финишировала, вышла из гонки после финиша или была дисквалифицирована, должна получить очки за финишное место, на одно большее, чем число яхт, прибывших в район старта. Яхта, которая не прибыла в район старта, должна получить очки за финишное место, на одно большее, чем число яхт, допущенных к серии.