В сентябре 1953 года в Ставрополе проживали уже 5 тыс. человек. Постепенно город благоустраивался. В ноябре 1953 года в Ставрополе была принята первая очередь водопровода - 13 колонок. В декабре этого же года был проведена первая высоковольтная электролиния по улицам Садовой, Советской и Лесной.
В этом же году началась застройка Химпосёлка и района УНР (район улиц Горького, Октябрьской и Самарской). Эта территория в январе 1953 года тоже была включена в городскую. Здесь были построены два двухэтажных восьмиквартирных дома на ул. Октябрьской и один дом на восемь квартир на ул. Самарской.
Из сохранившихся архивов БТИ следует, что на 1953 год в Новом Ставрополе был построен 524 дом. В течение всего 1953 года шло выделение участков под индивидуальную застройку и городские здания. В апреле этого года Управление по делам Архитектуры при Совете Министров РСФСР обязал «Ленгипрогор» выделить не менее 1 тыс. участков для переносимых зданий и 2,5 тыс. для застройщиков. В этом же году появились названия улиц и переулков в Новом городе.
В 1954 году продолжался перенос города, причём даже зимой. Например, в январе было разобрано 12 домов, перенесено только 3. К июню месяцу было перенесено всего 216 домов.
В феврале 1955 года, решением Ставропольского Горсовета были распределены участки и кварталы между застройщиками в городе. Основными застройщиками города стали химические предприятия, завод «Строймашина» (сейчас это «Волгоцеммаш»). Это были первые капитальные жилые дома в городе. Правая сторона улицы Клинической застраивалась одинаковыми двухэтажными зданиями, а напротив - трёхэтажными.
Продолжал застраиваться жилой массив Химпосёлка. Преимущественно строились здания небольшой этажности (2-3 этажа): общежития, многоквартирные дома, а также строились школы, магазины, медучреждения, банк, пожарное депо и др. До сих пор на ул. И. Комзина сохранилась пожарная каланча, построенная в далёком 1952 году. На фасаде здания сохранилась дата постройки. Архитектура здания напоминает средневековую ратушу. Застройка посёлка велась, видимо, без проекта.
В 1959 году в Ставрополе был построен комплекс жилых и общественных зданий в районе площади Свободы: здание Горисполкома, гостиница на ул. Садовой на 54 места, жилые дома на Молодёжном бульваре. Вместе со зданиями райисполкома и Дома Культуры они создают единый архитектурный ансамбль. Классическую архитектуру этих учреждений дополняют простые формы типовых жилых домов с двух сторон Молодёжного бульвара и ул. Карла Маркса.
Здания строились брусчатые, бревенчатые и каркасно-щитовые. Сначала их получали в готовом виде, а затем было организовано производство каркасно-щитовых домов в Коптевском и Морквашинском ДОКах.
По генеральному плану в Новом Ставрополе могли комфортно жить в благоустроенных двух-, трех-, а в дальнейшем и пятиэтажных домах 40 тысяч человек. Проект предполагал трехлучевую систему главных улиц - улица Сталина, Ленина, Коммунистическая. Последняя переименовывалась еще дважды, став, наконец, улицей Победы. Однако, первые кварталы, известные нам как Соцгород (между улицами Республиканской, Белорусской, Мира), были застроенными все теми же щитовыми домами.
Рядом с Соцгородом ставили дома, перенесенные из Старого Ставрополя. В первой половине 50-х гг. помимо временных в новом городе строились и «сталинки». Сегодня эти дома можно увидеть по улице Карла Маркса, молодежному Бульвару и в горкомовском квартале (Центральная площадь, ул. Ленинградская, Мира, К.Маркса). Но их не так много.
С 1953 г. правительство стало больше уделять внимания ускорению жилищного строительства. Оказалось, что выполнить это возможно только при удешевлении жилья. Стали облегчать кирпичную кладку, отказываться от лепных карнизов и решеток, заменять облицовку ванн глазурованной плиткой на покраску стен масляной краской и т.д., а также сокращать жилую площадь квартир. Так появились в нашем городе «хрущевки» (по улицам Ленина, Мира, Жилина). Сейчас здесь перемешаны здания различных эпох: временные засыпные дома соседствуют с четырех-, пятиэтажными «хрущевками», а одноэтажные дома частного сектора с многоэтажными и высотными[4].
2.2. (История застройки) Комсомольский район
История застройки Комсомольского района тесно связана со строительством гидроэлектростанции. Тяжелый труд при возведении плотины выполняли заключенные, поэтому первыми уже в 1949 году начали строиться лагеря для заключённых. Приток вольнонаемных строителей на всесоюзную стройку был огромным. Однако получилось, что для заключенных жилье было, а вольнонаемные жили, где придется: если повезет, снимали квартиры в частных домах, а нет, приходилось жить в палатках, землянках или строительных вагончиках. Естественно такой вид жилища не всех устраивал, и люди на свой страх и риск строили маленькие домики - засыпушки. Строили, где придется, в том числе и в районе будущего строительства. Их сносили в одном месте, но тут же они появлялись в другом. Только за годы строительства ГЭС число таких домов составило 2 тысячи. Жилья катастрофически не хватало, поэтому сносить засыпушки не решились, а вид города они портили основательно. Вот и решили переместить их на новое место, на окраину города. Именно такому несанкционированному строительству обязан своим появлением поселок «Жигулевское море», относящийся к Комсомольскому району.
Тогда же, в 50-е гг., ставропольчане узнали, что такое коммунальные квартиры: в одном доме могли проживать 16 семей (не считая 3 семей, которые проживают в красном уголке, кладовке и сушилке). Все это заставило отказаться на первых порах от капитального жилья и сосредоточиться на домах барачного типа без водопровода и канализации. Так и получилось, что временные городки строились не только для заключенных.
Самый большой из них - Кунеевка. С легкой руки вожаков комсомольской организации «Куйбышевгидростроя» вот уже 50 лет она носит название Комсомольск. Бараки были как одноэтажные (на 16 комнат), так и двух этажные (на 32 комнаты). Строительство здесь велось без генерального плана: жилье, сараи для хранения дров и средств передвижения, возводились где удобнее. В результате поселок превращается в сеть искривленных улочек с проходными дворами. Попытки властей каким-либо образом изменить создавшееся положение возможно так и остались бесплодными, если бы не скоротечность жизни бараков: уже через 5 лет они требовали капитального ремонта. Бараки сносили, а на их месте возводили каменные дома уже в соответствии с планом строительства. В 70 – х гг. район подвергся еще одной реконструкции: сносились целые квартала, а на их месте строились многоэтажные и высотные здания.
Еще один жилмассив, входящий в административное подчинение Комсомольского района – поселок Шлюзовой. Само название говорит о его близком расположении к верхним шлюзам. Пос. Шлюзовой начинался с временной застройки. Силами Куйбышевидростроя в 1950 году здесь были построены казармы. Через год в районе Шлюзового посёлка были построены 5000 кв. метров общежитий. В 1952 году в Шлюзовом были сданы в эксплуатацию около 3 тысяч кв. м жилья, в 1953 году - ещё 3 тысячи. К январю 1955 года здесь было построено 11 тысяч кв. м жилья. В октябре 1956 года в пос. Шлюзовой были приняты Государственной комиссией несколько зданий: жилые многоквартирные дома, пекарня, школа. В последующие года ведется активное строительство кирпичных домов.
Застройка пос. Шлюзовой представляет особую историко-культурную ценность. Во-первых, район улиц Никонова и Носова отражает этап советской архитектуры, характерный для первой половины 50-х годов 20 века. Расположенные здесь здания относятся к архитектуре эпохи «сталинского ампира». Фасады общественных зданий украшают колонны, сохранилась лепнина. Неповторимый облик жилым домам придают балясины, кронштейны, колонны, арочные окна и балконы.
Интересна история здания по адресу Никонова, 8. Оно имеет сложную конфигурацию, выходит фасадом на 3 улицы. Фасад разноэтажный, в проекте посёлка это здание должна была украшать башня как у высотных зданий в Москве. К сожалению, проект был упрощён и город лишился неповторимого ансамбля, который украсил бы набережную канала.
Во вторых, эти здания построены по авторским проектам. Ленинградские архитекторы И.Г. Ромм, М.А. Самохвалова, Е.А. Юзбашева, В.П. Мухин, A.M. Синявер донесли до волжан кусочек «северной Венеции». На самом деле, близость зданий к воде навевает именно «петербургские» мотивы.
Таким образом, о едином городе до середины 50-х годов говорить не приходится, скорее это система небольших самостоятельных городков: Портпоселка, Шлюзового, Комсомольского, Нового и Старого Ставрополя. Да и сам Новый Ставрополь представлял собой удаленные на значительное расстояние островки строительства.
Город, в нашем современном представлении, появляется в 1953-1954 гг., когда по решению Горисполкома в черту города включаются все вышеперечисленные поселки[4].
2.3. (История застройки) Автозаводский район
Территория Автозаводского района – самого молодого и крупного района города, в котором проживает более половины всех жителей, расположена на левом берегу Куйбышевского водохранилища, называемого местными жителями Жигулевским морем. Район располагается между двумя лесными массивами, примерно в 4—7 км от изначально заселенной части города. Исключительно спокойный рельеф с мягким уклоном в сторону леса к селу Ягодное нарушается лишь мощными оврагами, расположенными в береговой полосе.
Береговая полоса, воспринимающая на себя удары волн, доходящих до 2 м высоты, постоянно разрушается и требует защитных мероприятий. Строительные условия также затруднены наличием буквально на всей территории просадочных грунтов, не воспринимающих нагрузку более 2 кг/см2.