Смекни!
smekni.com

Б. Ф. Ломов В. А. Пономаренко (стр. 51 из 51)

118. Пиаже Ж. Антиципирующая деятельность // Эксперим. психология/Под ред. П. Фресс, Ж. Пиаже. М.: Прогресс. 1976. Вып. 6. С. 43—46.

119. Платонов К.К. Психология летного труда. М.: Воениздат, 1960. 350 с.

120. Платонов К.К. Система психологии и теории отражения. М.: Наука, 1982.809 с.

121. Пономаренко В.А.. Черняков Г.М., Кострица В. Г. Психические состояния оператора как предмет инженерно–психических исследований // Вопр. кибернетики. М. 1982. С. 131.

122. Пономаренко В.А., Завадова Н.Д. Готовность к опасности // Авиация и космонавтика. 1970. N 3. С. 10—II.

123. Пономаренко В.А.. Завадова Н.Д. Летчик и проблемы инженерной психологии // Вести, противовоздуш. обороны. " 1966. N 1. С. 48—53.

124. Пономаренко В. А., Лапа В. В. Изучение познавательных процессов оператора как основа разработки требований к сигнальным устройствам // Техн. эстетика. 1974. N 5. С. 13—15.

125. Попов В.А., Пономаренко B.A., Завалова Н.Д. Когда земля рядом // Авиация и космонавтика. 1967. N 3. С. 41—44.

126. Практическая аэродинамика маневренных самолетов/Под ред. Н.М. Лысенко. М.: Изд–во МО СССР, 1977. 439 с.

127. Проблемы восприятия пространства и пространственных представлений /Под ред. Б. Г. Ананьева, Б.Ф. Ломова, М:: Изд–во АПН РСФСР, 1961. 197 с.

128. Проблемы сенсорной изоляции /Под ред. А.А. Смирнова, Б.Ф. Ломова, В.Д. Небылицына. М.: Наука, 1970. 204 с.

129. Психологические состояния. Л.: Изд–во ЛГУ, 1981. 84 с.

130. Пуни А.Ц. Психологическая подготовка к соревнованию в спорте. М.: Физкультура и спорт, 1969. 88 с.

131. Рубахин В. Ф. Психологические основы переработки первичной информации. Л.: Наука, 1974. 296 с.

132. Рубинштейн С.Л. Основы общей психологии. М.: Учпедгиз, 1946. 704 с.

133. Рубинштейн С.Л. Бытие и сознание. М.: Изд–во АН СССР, 1957. 328 с.

134. Сеньков Е. Если образ полета искажается // Авиация и космонавтика. 1976. N 6. С. 10—II.

135. Сеченов И.М. Избранные философские и психологические произведения. М.: Госполитиздат, 1947. 433 с.; 1957. 236 с.

136. Симонов П.В. Эмоциональный мозг: Физиология. Нейроанатомия. Психология эмоций. М.: Наука, 1981. 215 с.

137. Смирнов А.А. Проблемы психологии памяти. М.: Просвещение. 1966. 422 с.

138. Смирнов С.Д. Мир образов и образ мира // Вести. МГУ. Сер. 14, Психология. 1981. N 2. С. 15—29.

139. Сосновикова Ю.С. К вопросу об определении понятия и принципах классификации психических состояний человека // Вопр. психологии. 1968. N 6. С. 112.

140. Сталин В. В. Исследование порождения значительного пространственного образа // Восприятие и деятельность. М.: Изд–во МГУ, 1976. С. 101—208.

141. Справочник по инженерной психологии. М.: Машиностроение, 1982. 368 с.

142. Суворова В. В. Психофизиология стресса. М.: Педагогика, 1975. 208 с.

143. Сурков Е.Н. Антиципация в спорте. М.: Физкультура и спорт, 1982. 145 с.

144. Сурков Е.Н., Пуни А. Ц., Захарянц Ю.З. Электромиографическое исследование представления движений при овладении гимнастическими упражнениями // Вопр. психологии. 1961. N 4.

145. Сычев В. Обучение полету. М.: Изд–во ДОСАРМ. 1950. 193 с.

146. Теницкий Н. Т. Не собирать стрелки // Авиация и космонавтика. 1977, N 8, с. 22— 23.

147. Теплое Б.М. Проблемы индивидуальных различий. М.: Изд–во АПН РСФСР, 1961.535 с.

148. Украинцев Б.С. Самоуправляемые системы и причинность. М.: Мысль, 1972.

149. Уфлянд Ю.М. Физиология двигательного аппарата человека. М.: Медицина, 1965.363 с.

150. Ухтомский А.А. Соч. Л.: Изд–во ЛГУ, 1945. Т. 4. 221 с.; 1954. Т. 5. 231 с.

151. Ухтомский А.А. Доминанта. М.: Наука, 1966.273 с.

152.Францен B.C., Егоров B.A., Костюк Л.А. К вопросу о характере психического образа в летной деятельности // Вопр. психологии. 1967. N 2. С. 71—78.

153. Цуварев В. И. Образ полета есть! // Авиация и космонавтика. 1977. N 3. С. 12—14.

154. Чайнова Л.Д. Функциональный комфорт и его место в проблеме функциональных состояний // Методы и критерии оценки функционального комфорта. М.: ВНИИТЭ, 1978. С. 7.

155. Чебышева В. В. Совмещение действия при обучении сложному двигательному навыку. М.: Изд–во АПН РСФСР, 1958. Вып. 91. С. 170—197.

156. Шадриков В.Д. Проблема системогенеза в профессиональной деятельности. М.: Наука. 1983. 185 с.

157. Шемякин Н. Ф. О психологии пространственных представлений // Учен. зап. ГНИИ психологии. 1940, Т. 1, С. 197—236.

158. Эргономика. Принципы и рекомендации. М.: ВНИИТЭ, 1970. Вып. 1. 246 с.

159. Эпле Н.В. Влияние формы циферблатов и стрелок на восприятие показаний приборов // Тр. Центр, лаб. авиац. мед. ГВФ, М. 1937. Т. 2. С. 23–36.

160. Beringer D.B.. Williges R.C.. Ros–coe S.N. The transition of experienced pilots to a frequency–separated aircraft attitude display // Hum. Fact. 1975. Vol. 17, N 4, p. 401—414.

161.Brown R.C. Figure and ground in a two–dimensional display//J. Appl. Psycho). 1954, Vol. 38. P. 462—467.

162. Cane A.P.W. Electronic displays on the deck /Flight Int. 1968. Vol. 94, N 3102. P. 295—297.

163. Chapanis A. Research techniques in Human Engineering. Baltimore: John Hop–kins Press, 1959.

164. Fills P.M.. Jones R.A. Psychological aspects of instrument displays: Analysis of 270 "pilot error" experienced in reading and interpreting aircraft instruments. (Ohio), 1947. Aeromedical Lab. Engineering Division. Air Material Command. Dayton. Rep. N RSEAA—694.

165. Frasse P. La role de l'incertitude et de la discriminabilite dans la reconnaissance perceptive// Annee psychol.. 1967. Vol. 1. P. 61—72.

l66.Fogel L.J. A new concept: The Kinalog display system // Hum. Fact. 1959. Vol. 1. N 1. P. 30—37.

167.W. Hasbrook A.Н.. Rasmussen P.G. Inflight performance of civilian pilots using moving–aircraft and moving–horison attitude indicators. Okla. City Federal Aviat. Admi–nistr. Offic. Av. Med. Civil. Aeromed. 1973. Rept. FAA–AM–73–9.

168./псе F.. Williges R.C.. Roscoe S.N. Aircraft simulator motion and the order of merit of flight attitude and steering guidance displays // Hum. Fact. 1975. Vol. 17, N 4. p. 388—400. \69.Johnson S. L., Roscoe S.N. What

moves, the airplane or the world? // Hum. Fact. 1972. Vol. 14, N 2, P. 107—113.

170. Kraus R. Disorientation in flight // Aerospace Med., 1959. Vol. 30, N 9, p. 664—673.

171.Mathey W.G., Dougherty D. J., Wil–lis J.M. Relative motion of element in instrument displays // Aerospace Med. 1963. Vol. 34, Nil. P. 1041—1046.

172. Poppen J. R. Equilibratory functions in instrument flying // J. Aviation Med. 1936. Vol. 7. N 6, P. 148—160.

173. Roscoe S.N.. Johnson S.L. Moving horizon versus moving aircraft display: what's better? // Hum. Fact. 1972, Vol. 14. N 2, P. 114—129.

174. Roscoe S.N.. Williges R.S.. Motion relationship in aircraft attitude and guidance displays: A flight experiment // Hum. Fact., 1975. Vol. 17, N 4. P. 374—387.

175. WelfordA.T. On the human demands of automation: Mental work conceptual model, satisfaction and training // Industrial and business psychology. Copenhagen. 1961. Vol. 5.

176. Within H.A. Perception of body position and of the position of the visual field /./ Psychol. Monogr., 1949. Vol. 63, n 7. P. 1—46.

Утверждено к печати Институтом психологии А Н СССР

Редактор А.Л. Куприянова Художник М.Р. Ибрагимов Художественный редактор Н.А. Фильчагина Технические редакторы Г. А. Фетисова. И. И. Джиоева Корректор Р.Г. У хина


[1] Отметим, что в психологии алгоритм понимается несколько иначе, чем в теори» алгоритма.

[2] Впрочем, в некоторых видах деятельности ведущая роль может принадлежать и другим модальностям, например слуховой (в деятельности музыканта), вкусовой и обонятельной (в деятельности дегустатора) и т.д. Можно предполагать также, что структура связей между разными модальностями индивидуально вариативна.

[3] Цитаты без сноски даются на основании анкет, заполненных летчиками.

[4] Данные Р.А. Вартбаронова и Ф.А. Зубца.

[5] *0цснивая эти приборы с психологической точки зрения, в лучшем случае можно говорить лишь об элементах визуализации.

[6] Как известно, позднее в советской психологии рефлексологический подход был подвергнут критике.

[7] Данные по результатам регистрации движения глаз.

[8] •Данные А.А. Вороны, М.А. Кремня.