Методические рекомендации по организации самостоятельной работы студентов заочного отделения (стр. 57 из 63)

В данном примере протяженность маршрута (Lu) сбора бытовых отходов мусоровозом составляет 26 км (расстояние от нЛ до п. 12).

Величина Ln составит 10 км (расстояние от п. 12 до п.6) плюс двойное расстояние от п.6 до полигона плюс 6 км (расстояние от п.6 до п. 1).

Рис.3. Маршрут движения мусоровоза по 1-ой группе микрорайонов

При определении количества рейсов (nр), выполняемых мусоровозом (контейнеровозом), целесообразно предусмотреть их 2-х сменную работу.

На рис.4 приведен пример маршрута движения контейнеровоза по 2-ой группе микрорайонов, включающий центры 2, 3, 5,6,9, 11.

В данном примере протяженность маршрута (LМ) контейнеровоза составляет 20 км.

Величина Ln составит 6 км (расстояние от п.11 до п.6) плюс двойное расстояние от п.6 до полигона.

Рис.4. Маршрут движения контейнеровоза по 2-ой группе микрорайонов

После определения потребного количества мусоровозов и контейнеровозов для сбора и вывоза твердых бытовых отходов с территории жилого района по интуитивно составленным маршрутам, предлагается провести проверку составленных маршрутов на минимум пробега при объезде микрорайонов, то есть определить очередность объезда микрорайонов.

Для определения кратчайшего пути объезда заданных пунктов следует воспользоваться «методом сумм». Для чего строится и заполняется симметричная матрица, по главной диагонали которой располагаются пункты, включенные в маршрут, а в порожние клетки проставляются кратчайшие расстояния по схеме улично-дорожной сети (рис.2). Расстояния между пунктами проставляются дважды. После заполнения таблицы, суммируя расстояния по столбцам, находят итоговую строку - строку сумм.

В таблице 16 приведен пример составления симметричной матрицы маршрута движения контейнеровоза (см. рис.4).

Таблица 16

Симметричная матрица маршрута движения контейнеровоза по 2-ой группе микрорайонов

©	5	8	10	10	6
5	©	4	7	9	5
8	4	©	3	5	3
10	7	3	©	4	4
10	9	5	4	©	4
6	5	3	4	4	(ТГ)
39	30	23	28	32	22

По трем наибольшим числам строки сумм начинают построение маршрута,, начиная с наибольшего числа и по мере убывания: 6 -5 -2. Далее, из строки сумм выбирают, из числа оставшихся, наибольшую сумму и номер пункта ей соответствующий. В данном примере - сумма 28 и пункт 3, ей соответствующий. (Если бы в строке сумм были две и более одинаковые суммы, то можно выбирать любую и пункт ей соответствующий). Место пункта 3 в начальном маршруте 6 - 5 -2 определяют поочередно на участке 6-5, а затем на участке 5 - 2. При этом для каждой пары этих пунктов находят величину прироста пробега автомобиля на маршруте при включении вновь выбранного пункта. Величину этого прироста (∆l) находят по формуле:

∆li-j=li-k+lk-j-li-j, (34)

где

l-расстояние , км.

i- номер первого соседнего пункта;

j - номер второго соседнего пункта;

к - номер включаемого пункта.

В Приведенном примере в начальном маршруте 6-5-2 при включении пункта 3 на участке 6-5:

∆l6-5=l6-3+l3-5-l6-5

на участке 5-2:

∆l5-2=l5-3+l3-2-l5-2

Место пункта 3 будет там, где приращение расстояния будет наименьшим. Если приращение расстояний будет одинаковым, то место пункта 3 - на любом участке.

В приведенном примере ∆l6-5=10+4-10=4, а ∆l5-2=4+7-9. Следовательно, место пункта 3 на участке 5 - 2 и первоначальный маршрут дополнится и составит цепочку 6 - 5 - 3-2.

Вновь в симметричной матрице (табл.16) находят в строке сумм наибольшую из оставшихся сумм и пункт ей соответствующий. В данном примере это сумма 23 и пункт 9. Пункту 9 определяют место на участках цепочки 6-5-3-2, используя формулу (34), а именно ∆l6-5=8 + 5-10 = 3, ∆l5-3 = 5 + 3-4 = 4, ∆l3-2= 3 + 4-7 = 0. Следовательно, место пункта 9 на участке 3 - 2, а цепочка составит 6-5-3-9-2.

Определим место в полученной цепочке оставшемуся пункту 11. ∆l6-5 = 6 + 4-10 = 0. Так как на участке 6-5 приращение расстояния равно 0, то место пункта 11 на этом участке и дальнейших расчетов по другим участкам цепочки производить не нужно.

Итак, очередность объезда пунктов контейнеровозам составит 6-11-5-3-9-2, что подтверждает правильность построенного интуитивно маршрута, приведенного на рис.4.

Если бы маршрут, построенный по «методу сумм», отличался от маршрута, построенного интуитивно, то необходимо было бы найти величину сокращения пробега и сумму снижения себестоимости перевозок контейнеровозом за один рейс и в целом за рабочий день.

Используя «метод сумм» необходимо построить маршрут движения мусоровоза по 1-ой группе микрорайонов и сравнить его с маршрутом, построенным интуитивно.

После построения маршрутов, определяется потребное количество мусоровозов и контейнеровозов при ежедневном вывозе твердых бытовых отходов с территории жилого района на полигон и сумма затрат на вывоз по 1-ой и 2-ой группе микрорайонов и в целом по жилому району.

2.2. Сравнение технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания

Необходимо сравнить три технологические схемы сбора и
транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания: -

1.Технологическую схему сбора и транспортировки твердых бытовых отходов, изложенную в п.2.1 (сбор мусоровозами и контейнеровозами малой вместимости с доставкой через пункт 6 на полигон).

2.Технологическую схему сбора и транспортировки твердых бытовых отходов, изложенную в п.2.1, с доставкой и перегрузкой в пункте 6 в мусоровозы марки____________ вместимостью __________ куб.м с последующей транспортировкой на полигон.

3. Технологическую схему сбора и транспортировки твердых бытовых отходов, изложенную в п.2.1, с доставкой
на мусороперегрузочную станцию и погрузкой в уплотненном состоянии в грузовой автомобиль с универсальной платформой марки ____________ , грузоподъемностью____________ т. с последующей доставкой на полигон.

Сравнение технологических схем и выбор экономически целесообразной произвести по критерию себестоимости транспортировки.

Следует учитывать, что 2-ая технологическая схема приводит к сокращению ежедневной потребности в мусоровозах и контейнеровозах малой емкости по сравнению с 1-ой технологической схемой, за счет сокращения времени пробега от пункта 6 до полигона и обратно. Поэтому необходимо определить количество мусоровозов и контейнеровозов, необходимых при этой схеме. При определении ежедневной потребности в мусоровозах большой емкости необходимо учитывать объем бытовых отходов, доставляемых в пункт 6 мусоровозами и контейнеровозами малой емкости, вместимость мусоровоза большой емкости, а также объем бытовых отходов, перевозимый им за рабочий день (смену или две смены). При этом учесть, что время простоя мусоровоза большой емкости под погрузкой-разгрузкой за один рейс суммарно составляет 1 час, а средняя техническая скорость (Vt) -25 км/ч. Себестоимость 1 км пробега -_________ руб.

При 3-ей технологической схеме, прежде всего, необходимо определить мощность перегрузочной станции (Мпс) по формуле:

Н*Vr*Kнер

Мпс= 365 (35)

где

Н - количество жителей в обслуживаемом районе, чел.;

Vr - годовой объем накопления твердых бытовых отходов в обслуживаемом районе на одного жителя, т;

Кнер- коэффициент неравномерности накопления твердых
бытовых отходов. Принять равным 1, 05. v

При расчете затрат на транспортировку твердых бытовых отходов при 3-ей технологической схеме необходимо учесть, что:

1.Затраты будут складываться из затрат на сбор и транспортировку твердых бытовых отходов мусоровозами и контейнеровозами до мусороперегрузочной станции, затрат на уплотнение и затрат на транспортировку грузовыми автомобилями от мусороперегрузочной станции до полигона.

2.Мусороперегрузочная станция располагается на расстоянии _________км. от пункта 6 по дороге в сторону к полигону и обеспечивает пятикратное уплотнение твердых бытовых отходов с формированием их в брикеты. Себестоимость уплотнения 1 куб.м отходов составляет___________________ руб.

3.Сокращается потребность в мусоровозах и контейнеровозах малой емкости, а следовательно, и затраты на транспортировку до мусороперегрузочной станции.

4.Потребное количество грузовых автомобилей для транспортировки брикетированных бытовых отходов (1-ыйкласс груза) определяется с учетом грузоподъемности автомобиля, уплотнения бытовых отходов и средней их
плотности, а также возможного количества рейсов, выполняемых одним автомобилем за рабочий день (смену
или две смены). При этом время простоя грузового автомобиля под погрузкой-разгрузкой за один рейс принять равным 1часу, а среднюю техническую скорость-25км/ч. Себестоимость 1 км пробега -___________________ руб.

4.2. Менеджмент

Специальность 080502.65 «Экономика и управление на предприятии (туризм, гостиничное хозяйство)»

Основная цель и задачи курсовой работы - это формирование и закрепление у студентов умений и навыков самостоятельной работы по обобщению и анализу накопленной информации, применения теоретических знаний для решения различных производственных проблемных ситуаций, приобретение новых знаний.

Курсовая работа выполняется по завершении теоретической части курса.

Задание по курсовой работе разрабатывается преподавателем - руководителем курсовой работы.