Учебно-методическое пособие для студентов экономических специальностей Горки 2007 (стр. 19 из 21)
Таблица 9.2 - Фотокарта к наблюдательному листу(Операция: засыпка муки в мукосмеситель)
| Операции и перерывы | Фактический баланс рабочего времени | Проектируемый баланс рабочего времени | ||
| мин | % | мин | % | |
| Операции | ||||
| основные | ||||
| вспомогательные | ||||
| подготовительно-заключительные | ||||
| Итого | ||||
| Перерывы | ||||
| по организационно-техническим причинам | ||||
| по технологическим причинам | ||||
| на отдых и личные нужды | ||||
| на прием пищи | ||||
| по вине рабочего | ||||
| Итого | ||||
| Всего | ||||
Задание 9.2
Определить норму обслуживания поточной линии по следующим данным:
- суммарное время обслуживания погонной линии - 62 чел/час;
- подготовительно-заключительное время - 30 мин;
- время перерывов на отдых и личные надобности - 20 мин;
- время переходов - 10 мин;
- время обслуживания не основного оборудования - 60 мин.
Задание 9.3
Составить фактический баланс рабочего времени водителя и определить уровень его занятости. Установить явные резервы в использовании рабочего времени и наметить пути их реализации. Приняв время на отдых и личные надобности в размере 30 мин, составить перспективный баланс рабочего времени водителя автопогрузчика и рассчитать уровень его занятости после использования резервов рабочего времени.
Сводка одноименных затрат рабочего времени водителя автопогрузчика на операциях «укладка мешков с мукой в штабель» и «погрузка в автомашины» приведены в табл. 9.3.
| Виды одноименных затрат рабочего времени | Число случаев в смену | Сумма времени (мин) | Затраты времени на один случай (мин) | Индексы затрат времени |
| Зарядка аккумуляторов | 1 | 8 | 8,0 | |
| Загрузка автомашины | 11 | 89 | 8,1 | |
| Укладка штабеля | 22 | 134 | 6,1 | |
| Перемещение поддонов | 4 | 22 | 5,5 | |
| Уход с рабочего места по личным надобностям | 1 | 18 | 18,0 | |
| Разговор неслужебный | 1 | 12 | 12,0 | |
| Разговор служебный | 1 | 11 | 11,0 | |
| Обучение ученика | 1 | 40 | 40,0 | |
| Ожидание окончания формирования пакета с мукой | 22 | 69 | 3,1 | |
| Отсутствие муки | 3 | 11 | 3,7 | |
| Сдача смены | 1 | 6 | 6,0 | |
| Всего | - | 420 | - |
Задание 9.4
По следующим данным (приводимым в минутах) определить показатели использования и потерь рабочего времени и возможное повышение производительности труда: основное время 308; вспомогательное время 66; подготовительно-заключительное время 15; время на отдых 8; время обслуживания рабочего места 20; потери времени, зависящие от рабочего 20; потери времени, связанные с неполадками на производстве, 43.
Задание 9.5
На основании данных о рабочем времени определить коэффициент использования рабочего времени, коэффициенты потерь по разным причинам, коэффициент возможного уплотнения рабочего времени и рост производительности труда за счет ликвидации потерь рабочего времени:
- подготовительно-заключительное время - 20 мин., по норме - 15 мин.;
- обслуживание рабочего места - 25 мин., по норме - 10 мин.;
- оперативное время - 385 мин.;
- перерывы по организационно-техническим причинам - 9 мин.;
- перерывы на отдых и личные надобности - 23 мин., по норме -20 мин.;
- нарушение трудовой дисциплины - 18 мин.
Задание 9.6
Провести обработку хронометражных рядов и определить затраты оперативного времени на выполнение операции.
При проведении хронометражных наблюдений операция «взвешивание автомобилей с зерном» была разбита на следующие элементы:
а) установка автомобиля на площадку весов, выход шофера из кабины, сдача документов;
б) взвешивание автомашины и оформление документов;
в) получение документов и съезд автомобиля с площадки.
Результаты замеров продолжительности элементов операции приведены в табл. 9.4.
Нормальные коэффициенты устойчивости хронорядов указаны в табл. 9.5
Таблица 9.4
| Элементы операции | Затраты времени (с) по замерам | ||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||
| Установка автомобиля на площадку весов | 13 | 18 | 18 | 12 | 12 | 13 | 12 | 11 | 13 | 11 | |||
| Взвешивание автомашины | 49 | 52 | 55 | 54 | 50 | 50 | 49 | 48 | 46 | 47 | |||
| Съезд с площадки | 13 | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | 17 | 13 | 15 | |||
| Элементы операции | Затраты времени (с) по замерам | ||||||||||||
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ||||
| Установка автомобиля на площадку весов | 13 | 18 | 18 | 12 | 12 | 13 | 12 | 11 | 13 | 11 | |||
| Взвешивание автомашины | 49 | 52 | 55 | 54 | 50 | 50 | 49 | 48 | 46 | 47 | |||
| Съезд с площадки | 13 | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | 17 | 13 | 15 | |||
| Таблица 9.5 - Коэффициенты устойчивости хронорядов | |||||||||||||
| Продолжительность элемента (с) | Нормальный коэффициент устойчивости хроноряда (массовое производство) | ||||||||||||
| машинные работы | ручные работы | ||||||||||||
| До 3 | 1,8 | 2,5 | |||||||||||
| 3-6 | 1,5 | 2,0 | |||||||||||
| 6-18 | 1,3 | 1.8 | |||||||||||
| Свыше 18 | 1,2 | 1,5 | |||||||||||
Задание 9.7
Рассчитать сменную норму выработки.
На основе обработки нескольких фотографий рабочего дня выбойщиков предприятия установлено, что на подготовительно-заключительную работу затрачено 20 мин, вспомогательные работы - 10 мин, обслуживание рабочего места - 12 мин, отдых и личные надобности - 50 мин. Затраты времени на выбой и зашивку одного мешка с мукой (70 кг) составили 25 с. Продолжительность смены -8 час.
Задание 9.8
Определить сменную норму выработки бригады, обслуживающей поточную линию.
Расфасовка муки в бумажные пакеты порциями по 2 кг производится бригадой в составе пяти человек, из них три фасовщицы, одна зашивальщица и одна укладчица. Поточная линия включает три полуавтоматических аппарата, транспортер, проволокозашивочную машину, стол для укладки пакетов с мукой. Продолжительность расфасовки муки и пакет (2 кг) составляет 9 с. Продолжительность смены - 420 мин. Норматив времени на подготовительно-заключительную работу фасовщиц составляет 20 мин, на обслуживание рабочего места -15 мин, на отдых и личные надобности - 50 мин.
Задание 9.9
Определить сменную норму выработки поточной линии (7 час).
Поточная линия по очистке зерна состоит из автомобилеподъемника, сепаратора и транспортных механизмов. Ведущей машиной линии является сепаратор. Его производительность, установленная экспериментально при очистке зерна данного вида, составляет 75 т в час. Время регламентированных перерывов, включая время на подготовительно-заключительные операции, равно 40 мин.
Задание 9.10
Определить бригадную норму выработки в смену по приемке, очистке, сушке и складированию зерна в потоке. Ведущей машиной поточной линии по приемке, очистке и сушке зерна хлебоприемного пункта является сушилка. Часовая норма ее производительности равна 24 плановым тоннам. Очистке и сушке подлежит зерно с влажностью 17% (К=1,5). Продолжительность регламентированных перерывов составляет 30 мин, длительность смены - 8 час.
10. Организация сбыта продукции на предприятии
План занятия:
1. Маркетинг как комплексная система организации и управления производственно-сбытовой деятельностью предприятия.
2. Структура и функции отдела маркетинга.
3. Организация сбыта продукции.
4. Формирование спроса и стимулирование сбыта (ФОССТИС).
Методические указания
Маркетинг - это комплексная система организации и управления производственно-сбытовой деятельностью предприятия (фирмы, предпринимателя), основанная на изучении состояния и перспектив развития рынка с целью обеспечения целенаправленного формирования спроса на свою продукцию (изделия, товар, услуги). Деятельность предприятия (фирмы, концерна, предпринимателя и т.п.), связанная со всесторонним изучением и прогнозированием спроса, цен, использования рекламы, стимулирования производства, применения современных способов хранения и транспортирования, активно воздействующих продвижению товаров к потребителю, составляют суть маркетинговой деятельности.