98 - молекулярный вес серной кислоты.
Количество извести (Миз), необходимое для нейтрализации электролита рассчитывается по формуле:
Миз = 56 * Мэ* С / 98 / Р
где: 56 - молекулярный вес оксида кальция,
Р - массовая доля активной части в извести, Р = 0,4-0,9 в зависимости от марки и
сорта извести.
Количество примесей извести (Мпр), перешедшее в осадок, составляет:
Мпр = Миз * (1 - Р)
Содержание воды в осадке рассчитывается по формуле:
Мвода = Мэ* (1 - С) - Мэ* С * 18 / 98 = Мэ* (1 - 1,18С)
Количество образующегося влажного осадка с учетом примесей в извести равно:
Мос вл = М + Мпр + Мвода
Влажность осадка равна: Мвода / Мос вл* 100
2). Определение количества осадка, образующегося при нейтрализации электролита гашеной известью производится по формуле:
Мос вл = М + Мпр + Мвода
где: М - количество образующегося осадка в соответствии с уравнением
реакции,
Мпр - количество примесей извести, перешедшее в осадок,
Мвода - содержание воды в осадке.
Нейтрализация электролита гашеной известью проходит по следующему уравнению реакции:
H2SO4 + Ca(OH)2 = CaSO4. 2 H2O
Количество образующегося осадка CaSO4. 2 H2O в соответствии с уравнением реакции равно:
М = 172 * Мэ* С / 98 , т/год
где: Мэ - количество отработанного электролита, т
С - массовая доля серной кислоты в электролите, С = 0,35
172 - молекулярный вес кристаллогидрата сульфата кальция,
98 - молекулярный вес серной кислоты.
Количество извести (Миз), необходимое для нейтрализации электролита рассчитывается по формуле:
Миз = 74 * Мэ* С / 98 / Р
где: 74 - молекулярный вес гидроксида кальция,
Р - массовая доля активной части в извести, Р = 0,4-0,9 в зависимости от марки и
сорта извести.
Количество примесей извести (Мпр), перешедшее в осадок, составляет:
Мпр = Миз * (1 - Р)
Содержание воды в осадке рассчитывается по формуле:
Мвода = Мэ* (1 - С)
Количество образующегося влажного осадка с учетом примесей в извести равно:
Мос вл = М + Мпр + Мвода
Влажность осадка равна: Мвода / Мос вл* 100
Расчет норматива образования отработанных фильтров, образующихся при эксплуатации автотранспорта, проводится по формуле:
М = S Ni х ni х mi х Li / Lнi х 10-3 (т/год),
где: Ni - количество автомашин i-той марки, шт,
ni - количество фильтров, установленных на автомашине i-ой марки, шт.;
mi - вес одного фильтра на автомашине i-ой марки, кг;
Li - средний годовой пробег автомобиля i-ой марки, тыс.км/год,
Lнi - норма пробега подвижного состава i-ой марки до замены
фильтровальных элементов, тыс.км [2].
Расчет количества отработанных шин с металлокордом и тканевым кордом производится отдельно. Расчет количества отработанных шин (т/год) от автотранспорта производится по формуле:
М = S Ni х ni х mi х Li / Lнi х 10-3 (т/год),
где: Ni - количество автомашин i-той марки, шт,
ni - количество шин, установленных на автомашине i-ой марки, шт. [1];
mi - вес одной изношенной шины данного вида, кг [7];
Li - средний годовой пробег автомобиля i-ой марки, тыс.км/год,
Lнi - норма пробега подвижного состава i-ой марки до замены шин, тыс.км [2].
Рекомендуемые типы шин для автомашин различных марок приведены в [1].
Расчет удобнее представлять в виде таблицы, общий вид которой представлен в таблице 1.
Таблица 1.
| Марка | Кол-во а/м | Кол-во шин на а/м, шт. | Марка шин | Тип корда | Средний годовой пробег а/м, тыс.км | Норма пробега а/м до замены шин, тыс.км. | Вес отрабо-танной шины, кг | Кол-во отрабо-танных шин, шт | Масса отрабо-танных шин, т |
| Ni | ni | Li | Lнi | mi | М | ||||
Замена накладок тормозных колодок производится при проведении ТО-2.
Расчет количества отработанных накладок тормозных колодок (т/год) производится по формуле:
М = S Ni х ni x mi x Li / Lнi х 10-3 , т/год
где: Ni - количество автомашин i-той марки, шт,
ni - количество накладок тормозных колодок на а/м i-ой марки, шт.;
mi - масса одной накладки тормозной колодки а/м i-ой марки, кг;
Li - средний годовой пробег автомобиля i-ой марки, тыс.км/год,
Lнi - норма пробега подвижного состава i-ой марки до замены
накладок тормозных колодок, тыс.км [2].
(группа ММО в соответствии с ГОСТ 21046-86)
Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масла может проводится по двум вариантам.
1). Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масла через расход топлива производится по формуле:
М = S Ni * qi* Li* ni* H * r *10-4 (т/год),
где: Ni - количество автомашин i-той марки, шт,
qi - норма расхода топлива на 100 км пробега, л/100 км [4];
Li - средний годовой пробег автомобиля i-ой марки, тыс.км/год,
ni - норма расхода масла на 100 л топлива, л/100 л;
норма расхода моторного масла для карбюраторного двигателя
nмк = 2,4 л / 100 л;
норма расхода моторного масла для дизельного двигателя
nмд = 3,2 л / 100 л;
норма расхода трансмиссионного масла для карбюраторного двигателя
nтк = 0,3 л / 100 л;
норма расхода трансмиссионного масла для дизельного двигателя
nтд = 0,4 л / 100 л [4];
H - норма сбора отработанных нефтепродуктов, доли от 1; Н = 0,12 - 0,15 [15, 16];
r - плотность отработанного масла, кг/л, r=0,9 кг/л.
2). Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масла через объем систем смазки производится отдельно по виду масла по формуле:
М = S Ni* Vi* Li / Lнi* k * r * 10-3 , т/год
где: Ni - количество автомашин i-той марки, шт,
Vi - объем масла, заливаемого в автомашину i-той марки при ТО, л [1],
Li - средний годовой пробег автомобиля i-ой марки, тыс.км/год,
Lнi - норма пробега подвижного состава i-ой марки до замены масла, тыс.км,
k - коэффициент полноты слива масла, k=0,9 [16],
r - плотность отработанного масла, кг/л, r=0,9 кг/л.
1). Индустриальные масла, образующиеся при работе термических отделений (группа МИО в соответствии с ГОСТ 21046-86)
Количество отработанного масла, используемого при термической обработке деталей, определяется по формуле:
М = S V * n * kс* r, т/год
где: V - рабочий объем ванны, используемой для закалки деталей, м3,
n - число замен масла в год,
kс - коэффициент сбора отработанного масла (по данным инвентаризации),
r - плотность отработанного масла, кг/л, r=0,9 кг/л.
2). Индустриальные масла, образующиеся при работе станков, компрессоров, прессов (группа ММО в соответствии с ГОСТ 21046-86)
Количество отработанного масла, сливаемого из оборудования, определяется по формуле:
М = S Ni* V * n * kс* r * 10-3, т/год
где: Ni - количество единиц оборудования i-той марки, шт.,
V - объем масляного картера оборудования i-той марки, л, объемы картеров
приведены в паспортах для данного вида оборудования,
n - количество замен масла в год,
kс - коэффициент сбора отработанного масла, kс = 0,9
r - плотность отработанного масла, кг/л, r=0,9 кг/л.
Расчет эмульсии от маслоловушки компрессорной производится по формуле:
М = S Ni* ni* ti / (1-k) *10-6, т/год
где: Ni - количество компрессоров i-той марки, шт.,
ni - норма расхода компрессорного масла на смазку компрессора i-той марки, г/час;
нормы расхода масла на смазку приведены в паспортах для данного вида
оборудования,
ti - среднее количество часов работы компрессоров i-той марки в год, час/год,
k - содержание воды в эмульсии от маслоловушки компрессорной,
в долях от 1; k = 0,60.
Расчет количества нефтешлама, образующегося от зачистки резервуаров хранения топлива может проводится по двум вариантам.
1). Расчет количества нефтешлама, образующегося от зачистки резервуаров хранения топлива, через высоту слоя осадка проводится в соответствии с [17].
Для резервуаров с дизельным топливом, относящимся к нефтепродуктам 2 группы, и для резервуаров с мазутом, относящимся к нефтепродуктам 3 группы, количество образующегося нефтешлама складывается из нефтепродуктов, налипших на стенках резервуара, и осадка.