Смекни!
smekni.com

Методические рекомендации по организации и проведению тактико-специальных учений по реагированию пожарно-спасательных подразделений на дорожно-транспортные происшествия (стр. 2 из 10)

подготовки предложений по дальнейшему совершенствованию системы ликвидации последствий ДТП.

1.7. К организации и проведению учения предъявляются следующие требования:

соответствие разрабатываемых для подготовки и проведения учения документов и действий его участников требованиям директивных и нормативных документов по вопросам ликвидации последствий ДТП;

учет особенностей в организации и осуществлении транспортного процесса на территории субъекта Российской Федерации и реальной готовности к действиям в условиях ДТП привлекаемых сил и средств, а также возможностей финансового и материально - технического обеспечения учения;

создание тактической обстановки на учении, максимально приближенной к реально возможной и позволяющей отрабатывать задачи, стоящие перед всеми категориями обучаемых;

исключение возможности возникновения в ходе подготовки и проведения учения ситуаций, которые могут привести к человеческим жертвам, ущербу экономике и окружающей природной среде субъекта Российской Федерации, на территории которого проводится соответствующее учение, ухудшению условий жизнедеятельности населения;

эффективное использование выделенных на подготовку и проведение учения материальных и финансовых средств.

1.8. В ходе учения целесообразно предусматривать выполнение практических мероприятий в целях:

привития практических навыков;

ознакомления с практическим опытом выполнения указанных мероприятий специалистов, на которых возлагается выполнение подобных мероприятий, что должно позволить не только изучить этот опыт, но и критически оценить его, предложить наиболее эффективные способы решения конкретных задач. При этом в определенной степени может быть реально повышена готовность пожарно-спасательных подразделений к ликвидации последствий ДТП уже в ходе учения;

уточнения временных показателей, заложенных в соответствующих планах действий, инструкциях и других нормативных документах;

испытания новой техники, специального оборудования, технических решений, технологий, предназначенных для ликвидации последствий ДТП.

1.9. Периодичность проведения учений определяется территориальными органами МЧС России.

2. МЕТОДИКА ПОДГОТОВКИ УЧЕНИЯ

Подготовка учения включает в себя:

определение исходных данных;

разработку учебно - методических документов;

подготовку участников учения;

подготовку мест проведения учения;

материальное и техническое обеспечение учения.

2.1. Определение исходных данных

Исходные данные включают:

название темы;

цели;

этапы и учебные вопросы;

состав участников;

продолжительность и сроки проведения учения;

место проведения учения.

2.1.1. Тема учения, если она не определена соответствующим планом основных мероприятий на очередной год и не установлена вышестоящим начальником, определяется руководителем учения.

В ней может быть предусмотрена отработка вопросов организации и осуществления мероприятий по ликвидации последствий ДТП различного вида.

Предполагаемые темы учений:

организация поисково-спасательных работ при дорожно-транспортных происшествиях;

отработка вопросов взаимодействия органов управления;

применение авиационных технологий при ДТП и др.

2.1.2. Цели определяются, исходя из содержания темы, возможных масштабов и последствий ДТП, уровня подготовки органов управления, сил и средств, руководящего состава и др.

Цели подразделяются на учебные, контрольные, исследовательские. Они могут быть общими для всех обучаемых и частными для отдельных категорий обучаемых.

Общими целями, например, могут быть:

совершенствование навыков руководящего состава и специалистов, привлекаемых на учения органов управления в управлении проведением мероприятий по ликвидации последствий ДТП;

проверка готовности соответствующих органов управления, сил и средств к действиям по ликвидации последствий ДТП;

оценка полноты и реальности соответствующих планов действий, инструкций и других нормативных документов, регламентирующих осуществление мероприятий по ликвидации последствий ДТП;

оценка эффективности осуществленных и намеченных к выполнению мероприятий по ликвидации последствий ДТП;

отработка взаимодействия органов управления и сил, участвующих в организации и обеспечении мероприятий по ликвидации последствий ДТП;

совершенствование практического опыта руководящим составом и специалистами соответствующих органов управления при анализе обстановки, оценке последствий ДТП для соответствующего субъекта Российской Федерации, принятии управленческих решений об организации ликвидации последствий ДТП и др.

Частной целью, например, в области взаимодействия, может быть: тренировка соответствующих служб заинтересованных органов исполнительной власти, их сил и средств при выполнении своих функций по обеспечению ликвидации последствий ДТП.

Например: ГБДД - при организации дорожного движения в условиях сложившейся обстановки; автодорожные службы - при восстановлении дорожного покрытия и разметке на месте ДТП и т.п.

При ликвидации аварий во время перевозки опасных грузов:

пожарно-спасательные подразделения - при тушении пожаров, постановке водяных завес, при организации защиты населения, которое может оказаться в очаге поражения;

подразделения СМП - при оказании помощи и эвакуации пораженных;

ГИБДД - при организации оцепления очага поражения, возникшего в результате ДТП, связанного с перевозкой опасного груза;

КЧС субъекта Российской Федерации - при организации общего руководства по ликвидации последствий данного вида чрезвычайной ситуации.

2.1.3. Этап - это часть учения, включающая определенный период деятельности обучаемых, в течение которого отрабатывается группа учебных вопросов по теме.

Количество этапов, их содержание и продолжительность определяются, исходя из темы и целей учения, а также из его продолжительности.

Для отработки темы "Организация поисково-спасательных работ при дорожно-транспортных происшествиях" примерное наименования этапов учения могут быть следующими:

1-й этап - «Организация ликвидации последствий ДТП при перевозке опасных грузов»;

2-й этап – «Управление транспортным процессом в условиях ДТП. Организация доставки спасателей и эвакуация пострадавших. Обеспечение проведения аварийно - спасательных и других неотложных работ (АСДНР)»;

3-й этап – «Организация ликвидации последствий ДТП в условиях схода оползня».

2.1.4. Учебные вопросы - это ряд последовательных, логически вытекающих одна из другой, наиболее характерных для данной обстановки, задач, решаемых обучаемыми на определенном этапе. Их количество, содержание и последовательность зависят от темы, целей, масштабов учения и времени, отводимого на отработку каждого этапа.

Учебными вопросами по 1-му этапу учения могут быть:

оповещение дежурного персонала и органов управления заинтересованных организаций и служб при ДТП с перевозке опасного груза;

действия экстренных служб по снижению тяжести последствий ДТП при возникновении дестабилизирующих факторов с транспортными средствами, перевозящими опасные грузы, на маршрутах движения, при выполнении погрузо-разгрузочных работ и др.;

организация и ведение разведки в очагах поражения, возникших в результате ДТП;

оценка обстановки в очагах поражения и принятие решений на проведение АСДНР;

действия органов управления, сил и средств при проведении АСДНР по ликвидации последствий ДТП и др.

Учебными вопросами по 2-му этапу могут быть:

организация выполнения автотранспортом неотложных перевозок в интересах снижения тяжести последствий ДТП, обеспечения жизнедеятельности населения в условиях угрозы возникновения ЧС;

организация доставки спасателей и медицинского персонала к местам возникновения ДТП, в том числе с использованием авиационных технологий;

приведение в готовность сил и средств заинтересованных федеральных органов исполнительной власти к проведению работ по ликвидации ЧС на автотранспорте и др.

Учебными вопросами по 3-му этапу могут быть:

организация проведения мероприятий по ликвидации последствий ДТП в условиях сложной метеообстановки;

организация разведки и оценка состояния транспортной системы, а также транспортных коммуникаций в условиях сложившейся обстановки;

оказание первой медицинской помощи и эвакуация пострадавших из опасной зоны;

восстановление движения на аварийном участке дороги и др.

Одновременно с определением этапов и учебных вопросов проводится расчет необходимого для их отработки времени.

2.1.5. Участники учения подразделяются на две категории: руководство учения и обучаемые.

В состав руководства входят: руководитель учения, его заместители, помощники, штаб руководства, исследовательская группа и посреднический аппарат.

Руководство учением должен осуществлять один из руководителей, являющийся, как правило, старшим начальником для всех участников учения, наделенный необходимыми полномочиями.

Заместителями и помощниками руководителя назначаются руководящий состав, специалисты, компетентные в прорабатываемых на учении вопросах и наделенные необходимыми для выполнения возлагаемых на них функций полномочиями.

Основным органом, обеспечивающим выполнение всех мероприятий по организации и проведению учения, является штаб руководства.

Начальник штаба руководства является первым заместителем руководителя учения.

Организационно штаб руководства может состоять из следующих групп:

оперативной;

подготовки разбора;

обеспечения учения.

Оперативная группа осуществляет подготовку учения, разрабатывает необходимую для его проведения документацию, руководит работой посредников.