Для решения задачи необходимо познакомится с руководящим документом «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (Р3112194-0366-03) утв. Минтрансом РФ 29.04.2003г. Краткие сведения для решения задач из данного руководящего документы приведены ниже.
Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки и модификации автотранспортного средства и соответствуют условиям работы.
Базовые нормы на 100 км пробега автомобилей некоторых марок приведены в приложении 1.
Для транспортной работы, учитываемой в тонно-километрах, установлены следующие нормы на каждые 100 ткм: бензин – 2 л, дизельное топливо – 1, 3 л. При работе бортовых автомобилей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами нормы расхода на пробег 100 км увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепов или полуприцепов: бензин – 2 л, дизтопливо – 1, 3 л. Для автомобилей работающих с почасовой оплатой или в качестве грузотакси, нормируемое значение расхода топлива увеличивается на 10 %.
Расход топлива на работу отопительных систем или специальных систем и оборудования, установленных на автомобилях, также учитывается, что отражено в расчетных формулах, приводимых ниже.
Транспортно-дорожные, климатические и другие факторы учитываются с помощью поправочных коэффициентов.
Нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях (здесь и далее приводятся наиболее часто встречающиеся факторы):
1) Работа в зимнее время:
· В южных районах страны – до 5%;
· В северных районах – до 15%;
· В районах Крайнего севера – до 20%;
· В остальных районах – до 10%.
2) Работа в горных местностях при высоте над уровнем моря:
· от 500 до 1500м – на 5%;
· 1501 – 2000м – на 10%;
· 2001 – 3000м – на 15%.
3) Работа в городах с населением:
· свыше 2,5 млн человек – до 20%;
· 0,5 – 2,5 млн человек – до 15%;
· до 0,5 млн человек – до 10%.
4) Работа с частыми технологическими остановками (загрузка и выгрузка, посадка и высадка пассажиров и т.д.), маршрутные автобусы, автомобили по разгрузке почтовых ящиков – до 10%.
5) Работа в тяжелых дорожных условиях (карьер, поле, лесные дороги) – до 20%.
6) При учебной езде – до 20%.
7) Почасовая работа – 10%.
Снижение нормы расхода осуществляется:
1) При работе за пределами пригородной зоны на дорогах с усовершенствованным покрытием (цементо- или асфальтобетон, брусчатка и т.п.) – до 15%.
2) То же на дорогах из битумноминеральной смеси, щебня (гравия) – до 5%.
3) При эксплуатации заказных и ведомственных автобусов, не работающих на постоянных маршрутах – до 10%.
При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
Далее приведены формулы для расчета нормируемого расхода топлива.
Формулы расчета расхода топлива для автомобилей общего назначения
Легковые автомобили
Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), (1)
где:
Qн - нормативный расход топлива, литры;
Hs - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;
S - пробег автомобиля, км;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
Автобусы
Для автобусов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается аналогично, однако возможен учет расхода топлива на работу отопителя в зимнее время:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Нот x Т, (2)
где:
Qн - нормативный расход топлива, литры;
Hs - транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);
S - пробег автобуса, км;
Нот - норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/час;
Т - время работы автомобиля с включенным отопителем, час;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
Грузовые бортовые автомобили
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (3)
где:
Qн - нормативный расход топлива, литры;
S - пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan - норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза:
Hsan = Hs + Hg x Gпр, л/100 км,
где:
Hs - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);
Hg - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км;
Gпр - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw - норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 т.км,
W - объем транспортной работы, т.км: W = Gгр x Sгр (где Gгр - масса груза, т; Sгр - пробег с грузом, км);
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
Самосвалы
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:
Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (4)
где:
Qн - нормативный расход топлива, литры;
S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc - норма расхода топлива автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:
Hsanc = Hs + Hw x (Gпр + 0,5 x q), л/100 км,
где:
Hs - базовая норма расхода топлива автомобиля-самосвала в снаряженном состоянии без груза или транспортная норма с учетом транспортной работы с коэффициентом загрузки 0,5 л/100 км;
Hw - норма расхода топлива на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Нs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т.км;
Gпр - собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q - грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5 х q - с коэффициентом загрузки 0,5), т;
Hz - дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
Z - количество ездок с грузом за смену;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма как для седельного тягача) норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки 0,5): бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м.
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлива (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
- до 0,25 л жидкого топлива (до 0,66 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
- до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа БелАЗ дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1,0 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлива так же, как и для бортовых автомобилей (соотношение 3).
Фургоны
Для автомобилей-фургонов нормируемое значение расхода топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям (по соотношению 3). Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлива определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
Формулы расчета расхода топлива для специального и специализированного подвижного состава на шасси автомобилей
Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:
- автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);
- автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).
Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:
Qн = (0,01 x Hsc x S + Нт x Т) x (1 + 0,01 x D), литры: (5)
где
Hsc - индивидуальная норма расхода топлива на пробег спецавтомобиля, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы: Hsc' = Hsc + Hw x W);
S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Нт - норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/час или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.);
Т - время работы оборудования, час. или количество выполненных операций;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горных местностях).
Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:
Qн = 0,01 x (Hsc x S' + Hs'' x S'') x (1 + 0,01 x D), литры (6)