Методика расчета весового, масса взлетная, тяговооруженность, нагрузка удельная на крыло, формула статистическая, масса относительная, масса абсолютная, уравнение существования, сводка весовая (стр. 32 из 39)
** значение относительной массы топлива по статистическим данным (используется в дальнейших расчетах).По методе Торенбика:
* относительная масса топлива рассчитана аналитическим методом (используется в дальнейших расчетах). ** относительная масса топлива рассчитана графическим методом (не используется в дальнейших расчетах).Таблица В.6 - Весовая сводка для проекта по прототипу Ил-96-300 в соответствии с методикой Егера
| НАИМЕНОВАНИЕ | Расчетные данные | Фактические данные прототипа | ||
 , кг |  | , кг | | |
 КОНСТРУКЦИЯ | 57253,3 | 0,2839 | 67484 | 0,3133 |
| Крыло | 21905 | 0,1086 | 32718 | 0,1519 |
| Фюзеляж | 22779,9 | 0,1130 | 19865 | 0,0922 |
| Оперение | 2439,16 | 0,0121 | 4984 | 0,0231 |
| Шасси | 9529,23 | 0,0473 | 9592 | 0,0445 |
| Окраска | 600 | 0,0030 | 325 | 0,0015 |
 СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | 23684,2 | 0,1175 | 21933 | 0,1018 |
| Двигатели | 12289,3 | 0,0609 | 11800 | 0,0548 |
| Средства установки двигателей | 2848,72 | 0,0141 | 1341 | 0,0062 |
| Системы двигателей | 2848,72 | 0,0141 | 3040 | 0,0141 |
| Топливная система | 5697,44 | 0,0283 | 855 | 0,0040 |
 ОБОРУДОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ | 21331,9 | 0,1058 | 17968 | 0,0834 |
| А Самолетное оборудование | ||||
| Гидросистема, пневмосистема | 4839,35 | 0,0240 | ||
| Электрооборудование | 2621,31 | 0,0130 | ||
| Радиооборудование | 2218,03 | 0,0110 | ||
| Радиолокационное оборудование | 2419,67 | 0,0120 | ||
| Аэронавигационное оборудование | 1814,75 | 0,0090 | ||
Продолжение Таблицы В.6
| Противообледенительная система | 2016,39 | 0,0100 | ||
| Система управления | 1814,75 | 0,0090 | ||
| В Специальное оборудование | ||||
| Пассажирское | 2016,39 | 0,0100 | ||
| Погрузочно-разгрузочное | 1571,19 | 0,0078 | ||
 ПУСТОЙ САМОЛЕТ | 102269 | 0,4675 | 108334 | 0,5029 |
 СНАРЯЖЕНИЕ И СЛУЖЕБНАЯ НАГРУЗКА | 7070 | 0,0323 | 7070 | 0,0328 |
| Экипаж | 940 | 0,0043 | 940 | 0,0044 |
| Спасательное оборудование | 450 | 0,0021 | 450 | 0,0021 |
| Снаряжение | 5680 | 0,0260 | 5680 | 0,0264 |
 ПУСТОЙ СНАРЯЖЕННЫЙ САМОЛЕТ | 109339 | 0,4998 | 115404 | 0,5358 |
 ЦЕЛЕВАЯ НАГРУЗКА | 40000 | 0,1829 | 40000 | 0,1857 |
| Пассажиры | 22500 | 0,1029 | 22500 | 0,1045 |
| Багаж | 9000 | 0,0411 | 9000 | 0,0418 |
| Почта | 8500 | 0,0389 | 8500 | 0,0395 |
 ТОПЛИВО | 69416,6 | 0,3443 | 60000 | 0,2785 |
| Расходуемое топливо | 64557,5 | 0,2951 | 56760 | 0,2635 |
| Навигационный запас | 4165 | 0,0190 | 3000 | 0,0139 |
| Невыкачиваемое топливо | 694,166 | 0,0032 | 240 | 0,0011 |
 ПОЛНАЯ НАГРУЗКА | 109417 | 0,5002 | 100000 | 0,4642 |
 ВЗЛЕТНАЯ МАССА | 218756 | 1 | 215404* | 1 |
| ВЕСОВАЯ ОТДАЧА | ||||
| по полной нагрузке | 0,532 | 0,497 | ||
| по коммерческой нагрузке | 0,183 | 0,186 | ||
* в соответствии с ТТТ взлетная масса самолета Ил-96-300 составляет 216000 кг (в дальнейшем данное примечание не указывается)