Методика расчета весового, масса взлетная, тяговооруженность, нагрузка удельная на крыло, формула статистическая, масса относительная, масса абсолютная, уравнение существования, сводка весовая (стр. 33 из 39)
Таблица В.7 - Весовая сводка для проекта по прототипу Ил-96-300 в соответствии с методикой Торенбика
| НАИМЕНОВАНИЕ | Расчетные данные | Фактические данные прототипа | ||
 , кг |  | , кг | | |
 КОНСТРУКЦИЯ | 57669,23 | 0,2955 | 67159 | 0,3118 |
| Крыло | 25808,63 | 0,1312 | 32718 | 0,1519 |
| Фюзеляж | 16400,06 | 0,0840 | 19865 | 0,0922 |
| Оперение | 2256,395 | 0,0116 | 4984 | 0,0231 |
| Шасси | 7892,995 | 0,0404 | 9592 | 0,0445 |
| Рулевые поверхности | 2279,992 | 0,0117 | ||
 СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | 16012,6 | 0,0820 | 21933 | 0,1018 |
| Двигатели | 8925 | 0,0457 | 11800 | 0,0548 |
| Гондолы* | 3031,171 | 0,0155 | 1341 | 0,0062 |
| ВСУ** | 648,5578 | 0,0033 | 521 | 0,0024 |
| Топливная система | ||||
 ОБОРУДОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ | 29148,59 | 0,1493 | 17968 | 0,0834 |
| А Самолетное оборудование | ||||
| Гидросистема, пневмосистема | 1402 | 0,0072 | ||
| Электрооборудование | 4084,813 | 0,0209 | ||
| Радиолокационное оборудование, аэронавигационное оборудование | 11327,67 | 0,0580 | ||
| Противообледенительная система | 648,5578 | 0,0033 | ||
| В Специальное оборудование | ||||
| Пассажирское | 9478,647 | 0,0486 | ||
| Погрузочно-разгрузочное | 1110 | 0,0057 | ||
 ПУСТОЙ САМОЛЕТ | 102830,4 | 0,5047 | 108334 | 0,5029 |
Продолжение Таблицы В.7
 СНАРЯЖЕНИЕ И СЛУЖЕБНАЯ НАГРУЗКА | 7070 | 0,0347 | 7070 | 0,0328 |
| Экипаж | 940 | 0,0048 | 940 | 0,0044 |
| Спасательное оборудование | 450 | 0,0023 | 450 | 0,0021 |
| Снаряжение | 5680 | 0,0291 | 5680 | 0,0264 |
 ПУСТОЙ СНАРЯЖЕННЫЙ САМОЛЕТ | 109900,4 | 0,5394 | 115404 | 0,5358 |
 ЦЕЛЕВАЯ НАГРУЗКА | 40000 | 0,2049 | 40000 | 0,1857 |
| Пассажиры | 22500 | 0,1153 | 22500 | 0,1045 |
| Багаж | 6000 | 0,0307 | 6000 | 0,0279 |
| Почта | 11500 | 0,0589 | 11500 | 0,0534 |
 ТОПЛИВО | 53852,52 | 0,2759 | 60000 | 0,2785 |
| Расходуемое топливо | 39850,86 | 0,2069 | 56760 | 0,2635 |
| Навигационный запас | 10770,5 | 0,0552 | 3000 | 0,0139 |
| Невыкачиваемое топливо | 3231,151 | 0,0138 | 240 | 0,0011 |
 ПОЛНАЯ НАГРУЗКА | 93852,52 | 0,4606 | 100000 | 0,4642 |
 ВЗЛЕТНАЯ МАССА | 203752,9 | 1 | 215404 | 1 |
| ВЕСОВАЯ ОТДАЧА | ||||
| по полной нагрузке | 0,495318 | 0,497066 | ||
| по коммерческой нагрузке | 0,196316 | 0,185698 | ||
* Гондолы в /2/ относятся к группе КОНСТРУКЦИИ
** ВСУ в /2/ относится к группе ОБОРУДОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ
Таблица В.8 - Весовая сводка для проекта по прототипу Ил-96-300 в соответствии с методикой Реймера
| НАИМЕНОВАНИЕ | Расчетные данные | Фактические данные прототипа | ||
| , кг | | , кг | | |
| КОНСТРУКЦИЯ | 70330,28 | 0,3262 | 68500 | 0,3180 |
| Крыло | 33686,29 | 0,1562 | 32718 | 0,1519 |
| Фюзеляж | 17860,27 | 0,0828 | 19865 | 0,0922 |
| Оперение | 6230,344 | 0,0289 | 4984 | 0,0231 |
| Шасси | 9563,542 | 0,0444 | 9592 | 0,0445 |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | 15542,22 | 0,0721 | 21933 | 0,1018 |
| Двигатели | 14000 | 0,0649 | 11800 | 0,0548 |
| Средства управления двигателями | 187,6547 | 0,0009 | ||
| Система запуска двигателей | 142,6741 | 0,0007 | ||
| Топливная система | 1211,896 | 0,0056 | 855 | 0,0040 |
| Гондолы* | 2989,826 | 0,0139 | 1341 | 0,0062 |
| ВСУ** | 660 | 0,0031 | ||
| ОБОРУДОВАНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ | 9082,566 | 0,0421 | 17968 | 0,0834 |
| А Самолетное оборудование | ||||
| Гидросистема | 223,4148 | 0,0010 | ||
| Электрооборудование | 880,7804 | 0,0041 | ||
| Система управления полетом | 1077,531 | 0,0050 | ||
| Авионика | 971,3215 | 0,0045 | ||
| Измерительная аппаратура | 290,0505 | 0,0013 | ||
| Противообледенительная система | 450,5586 | 0,0021 | ||
| Система кондиционирования | 2088,062 | 0,0097 | ||
| В Специальное оборудование | ||||
| Пассажирское | 2373,263 | 0,0110 | ||
Продолжение Таблицы В.8