Погрузочно-разгрузочное | 71,53511 | 0,0003 | ||
ПУСТОЙ САМОЛЕТ | 94124,61 | 0,4244 | 107833 | 0,5018 |
СНАРЯЖЕНИЕ И СЛУЖЕБНАЯ НАГРУЗКА | 7070 | 0,0319 | 7070 | 0,0329 |
Экипаж | 940 | 0,0042 | 940 | 0,0044 |
Спасательное оборудование | 450 | 0,0020 | 450 | 0,0021 |
Снаряжение | 5680 | 0,0256 | 5680 | 0,0264 |
ПУСТОЙ СНАРЯЖЕННЫЙ САМОЛЕТ | 101194,6 | 0,4563 | 114903 | 0,5347 |
ЦЕЛЕВАЯ НАГРУЗКА | 40000 | 0,1803 | 40000 | 0,1861 |
Пассажиры | 22500 | 0,1014 | 22500 | 0,1047 |
Багаж | 6000 | 0,0271 | 6000 | 0,0279 |
Почта | 11500 | 0,0518 | 11500 | 0,0535 |
ТОПЛИВО | 80599,35 | 0,3634 | 60000 | 0,2792 |
Расходуемое топливо | 74957,39 | 0,3380 | 56760 | 0,2641 |
Навигационный запас | 4835,961 | 0,0218 | 3000 | 0,0140 |
Невыкачиваемое топливо | 805,9935 | 0,0036 | 240 | 0,0011 |
ПОЛНАЯ НАГРУЗКА | 120599,3 | 0,5437 | 100000 | 0,4653 |
ВЗЛЕТНАЯ МАССА | 221794 | 1 | 214903 | 1 |
ВЕСОВАЯ ОТДАЧА | ||||
по полной нагрузке | 0,576 | 0,498 | ||
по коммерческой нагрузке | 0,180 | 0,186 |
Таблица Л.8 - Расчетные параметры проектов в соответствии с новой методикой
Проект по протипу: | Ту-154 | Ту-204 | Ил-96-300 | |
Агрегат | Параметр | |||
Крыло | , м2 | 153,512 | 181,442 | 402,448 |
, м | 34,670 | 42,404 | 61,832 | |
, м | 6,881 | 6,822 | 9,954 | |
, м | 1,975 | 1,736 | 3,063 | |
, м | 4,881 | 4,783 | 7,117 | |
Горизонтальное оперение | , м2 | 34,583 | 47,208 | 110,961 |
, м | 17,332 | 20,220 | 21,682 | |
, м | 12,349 | 15,517 | 22,046 | |
, м | 4,000 | 4,525 | 7,270 | |
, м | 1,600 | 1,560 | 2,796 | |
, м | 2,972 | 3,283 | 5,365 | |
Вертикальное оперение | , м2 | 27,056 | 80,924 | 70,141 |
, м | 12,786 | 18,064 | 19,158 | |
, м | 5,202 | 9,730 | 10,594 | |
, м | 6,727 | 12,256 | 9,932 | |
, м | 3,676 | 4,377 | 3,311 | |
, м | 5,351 | 8,939 | 7,173 | |
Двигатели | Тип марка | ТРДД НК-8-2У | ТРДД ПС-90А | ТРДД RB211-22 |
, кг/кгс ч | 0,76 | 0,58 | 0,61 | |
, даН | 3×9246,3 | 2×12546,6 | 4×18851,13 |