27. Лестничные клетки и шахты лифтов должны быть с подпором воздуха при пожаре:
- при двух и более подземных этажах;
- если лестничные клетки и лифты связывают подземную и наземную часть автостоянок;
- если лестничные клетки и лифты связывают подземную автостоянку с наземными этажами другого назначения.
28. Допускается применять вместо незадымляемых лестничных клеток типа Н2 незадымляемые лестничные клетки типа Н3. В одноэтажных подземных автостоянках лестничные клетки, имеющие выходы только непосредственно наружу, могут быть выполнены без подпора воздуха при пожаре.
29. В жилых домах I категории и в многофункциональных зданиях при размещении под ними автостоянок допускается проектировать общие шахты лифтов, имеющие режим «перевозка пожарных подразделений», при условии выполнения на этажах автостоянки двойного шлюзования с подпором воздуха в оба шлюза и устройства дренчерной завесы.
30. В подземных автостоянках с 3-мя этажами и более и в наземных автостоянках с 5-ю этажами и более следует предусматривать на каждый пожарный отсек не менее одного лифта, имеющего режим «перевозка пожарных подразделений», согласно НПБ 250-97.
Приложение 5
Инженерно-геологические условия территории Тюменской области
Карта подтопления территории Тюменской области
Приложение 6.1.
Рекомендуемый состав отчетных документов по мониторингу высотных зданий и сооружений, попадающих в зону влияния их строительства
1. Состав отчетных документов должен быть определен в техническом задании на производство работ. Результаты мониторинга рекомендуется представлять в виде следующих документов:
1.1. краткое техническое заключение (экспресс-отчет). Составляется после каждого цикла наблюдений с целью оперативного информирования заказчика о состоянии объектов мониторинга;
1.2. итоговый технический отчет.
2. В состав краткого технического заключения (экспресс-отчета) включаются:
а) информация о номере цикла и сроках выполнения наблюдений;
б) сводные ведомости деформационных характеристик, определение которых предусмотрено техническим заданием. В них указывают вычисленные значения деформационных характеристик и предельные погрешности их определения. Для каждой контрольной точки вычисляют:
2.1. текущее значение деформационной характеристики но результатам наблюдений в текущем и предыдущем циклах;
2.2. суммарное значение деформационной характеристики по результатам наблюдений в текущем и начальном циклах наблюдений;
в) план объектов мониторинга в произвольном масштабе. На плане должны быть указаны:
2.3. места расположения и номера наблюдавшихся контрольных точек;
2.4. текущие и суммарные значения деформационных характеристик для каждой контрольной точки;
г) если предусмотрено техническим заданием - графики деформаций;
д) если предусмотрено техническим заданием - план объектов мониторинга с линиями равных деформаций.
3. Значения деформационных характеристик, величины которых оказались меньше предельных погрешностей их определения (незначимые), при составлении планов и графиков принимают равными нулю.
4. Экспресс-отчет помимо упомянутых выше документов может содержать краткую информацию, объясняющую, например, причины изменения схемы наблюдений, комментарии относительно выявленных деформаций и др. Как правило, экспресс отчет должен быть направлен заказчику в течение 1-3 рабочих дней после выполнения цикла наблюдений. Если выявлены деформации, превышающие предельные значения, информация об этом должна быть направлена заказчику незамедлительно.
5. В состав итогового технического отчета включаются:
а) краткая пояснительная записка, в которой приведены общие сведения об объекте, основаниях для выполнения работ, методиках измерений и обработки результатов;
б) итоговые ведомости деформационных характеристик, в которых указывают вычисленные значения деформационных характеристик и предельные погрешности их определения. Для каждой контрольной точки вычисляют итоговое значение деформационной характеристики по результатам наблюдений в последнем и начальном циклами наблюдений.
План объектов мониторинга в произвольном масштабе с отображением на нем мест расположения и номеров контрольных точек, текущих и итоговых значений деформационных характеристик для каждой контрольной точки;
в) если предусмотрено техническим заданием - графики деформаций;
г) если предусмотрено техническим заданием - план объектов мониторинга с линиями равных деформаций;
д) если предусмотрено техническим заданием – эпюры распределения осадок по периметру здания.
6. В случае выявления деформаций, превосходящих предельные значения, необходима организация углубленного анализа результатов наблюдений. Выполнение такого анализа является самостоятельной научно-технической задачей. Решение о проведении такого анализа должно приниматься заказчиком или выполняться по предписанию контролирующих органов.
Приложение 6.2.
Рекомендации по мониторингу общей безопасности объектов (с комплексной оценкой риска) от аварийных воздействий природного и техногенного характера
Мониторинг общей безопасности зданий и сооружений заключается в периодическом на основе наблюдений и обследований определении риска и скорости его роста до допустимой величины, устанавливаемой для конкретного объекта.
Под риском понимается вероятностная мера опасности или совокупности опасностей, устанавливаемая для объекта в виде возможных потерь за заданное время.
Оценка риска – это определение количественным и качественным способами величины риска. Процесс последовательно выполняемых действий по идентификации и прогнозированию опасностей, оценке уязвимости объекта для этих опасностей и установлению возможных потерь объекта и его составляющих для всех случаев реализации опасностей с определенной интенсивностью, повторяемостью и длительностью воздействия за заданное время.
Для оценки риска анализируют следующие исходные данные:
- основные опасности, характерные для данного объекта и их различные сочетания;
- характер и условия эксплуатации объекта;
- характеристики, используемых на объекте веществ, материалов и продуктов;
- генеральный план, конструктивный тип объекта, расположение прочих построек и объектов, способных повлиять на возникновение и развитие аварии;
- сведение об авариях и опасных инцидентах, проходивших ранее на объекте;
- зоны, представляющие повышенную опасность для возникновения взрывов при аварийных ситуациях;
- последствия аварий в виде степени повреждения объекта и ожидаемого числа пострадавших;
- частоту, последствия аварий и приемлемый уровень риска;
- зоны индивидуального риска;
- возможности снижения риска и тяжести последствия аварий.
Уровень риска здания или сооружения проверяется по формуле:
Р ≤ [Р], (1)
где, Р – риск нанесения объекту ущерба определенного уровня при опасном воздействии данной интенсивности за срок службы объекта;
[Р] – допустимый уровень риска (фоновый уровень для России), который принимается равным 5-10-6.
Величина риска Р определяется по формуле:
Р=Р(Н) × Р(А/Н) × Р(Т/Н) × Р(D/Н) × С, (2)
где, Р(Н) – вероятность возникновения опасности;
Р(А/Н) и Р(Т/Н) – соответственно вероятности встречи опасности с рассматриваемым объектом в пространстве и времени;
Р(D/Н) – вероятность нанесения ущерба данного уровня; С – относительный ущерб (отношение стоимости ущерба к стоимости объекта).
Риск ниже фонового уровня, равного 5-10-6, является приемлемым (не требует мероприятий по его снижению); 5-10-5 – является недопустимым (требует срочной системы мер его снижения); в интервале от 5-106 до 5-105 для снижения уровня риска требуется система мер, полнота и сроки реализации которой устанавливаются с учетом экономических и социальных аспектов.
Методы защиты существующих зданий от влияния нового строительства
Защита существующих зданий и сооружений и их оснований и фундаментов при строительстве новых выполняется в случаях:
- расположения существующего здания в зоне влияния нового здания;
- устройство заглубленных помещений в существующем здании, влияющих на его деформации;
- при устройстве фундаментов с применением специальных видов работ (замораживание, инъекции и др.) и динамических воздействий.
- При необходимости разработки проекта защиты существующих зданий, вблизи которых намечается новое строительство, он разрабатывается одновременно с проектом нового строительства и, как правило, выполняется в две стадии:
- на стадии технико-экономического обоснования (ТЭО);
- на стадии подготовки рабочих чертежей.
Для обеспечения эксплуатационной пригодности существующих зданий и сооружений, вблизи которых планируется новое строительство, целесообразно применение следующих основных методов их защиты и производства работ, в том числе: