СОТ
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
по приспособлению станций технического обслуживания, постов моек автотранспорта на станции обеззараживания автотранспорта (СОТ) гражданской обороны
1. Общие положения
1. При применении противником ядерного, химического и бактериологического оружия автомобильный, гусеничный транспорт могут быть заражены радиоактивными и отравляющими веществами, болезнетворными микроорганизмами и токсинами, а также насекомыми и клещами, являющимися возбудителями заболеваний людей и животных.
2. Автотранспорт, подвергшийся заражению, может служить источником поражения людей и подлежит дезактивации, дегазации и дезинфекции. Обеззараживание автотранспорта может быть частичное и полное.
3. Существует много разнообразных способов дезактивации, дегазации и дезинфекции автотранспорта. Однако не все они равноценны. При выборе способа полного обеззараживания руководствуются не только общим условиям, наличием средств и времени, но и учитывают характер и степень заражения.
Поэтому предпочтение всегда отдают наиболее надежным способам, которые позволяют достигать лучших результатов обеззараживания, более просты при выполнении и не оказывают вредного разрушающего действия на автотранспорт.
Дезактивацией называется удаление радиоактивных веществ с зараженного автотранспорта.
Дегазацией называется обезвреживание зараженного автотранспорта путем разрушения (нейтрализации) или удаления отравляющих веществ.
Дезинфекцией называется уничтожение болезнетворных микроорганизмов и разрушение токсинов.
Дезинсекцией называется уничтожение насекомых и клещей.
Полное обеззараживание автотранспорта осуществляют формирования гражданской обороны на временно развертываемых площадках или стационарных станциях обеззараживания автотранспорта (СОТ), создаваемых на базе станций технического обслуживания и постов моек.
2. ПРИСПОСОБЛЕНИЕ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ПОМЕЩЕНИЙ ДЛЯ ПОСТОВ МОЙКИ И УБОРКИ АВТОМОБИЛЕЙ ДЛЯ ОБЕЗЗАРАЖИВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТА
При подготовке к работе СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ПОМЕЩЕНИЙ ДЛЯ ПОСТОВ МОЙКИ И УБОРКИ АВТОМОБИЛЕЙ в режиме СОТ обязательно выполнение требований СНиП 2.01.57-85 "Приспособление объектов коммунально-бытового назначения для санитарной обработки людей, специальной обработки и подвижного состава автотранспорта".
Мероприятия по приспособлению станций технического обслуживания ,помещений для постов мойки и уборки к работе в режиме СОТ следует планировать в два этапа:
предварительные мероприятия, которые выполняются в ходе строительства новых, реконструкции, расширений, а также при ремонтных работах действующих станций технического обслуживания, помещений для постов мойки и уборки автотранспорта с учётом требований СНиП 2.01.57-85;
заключительные мероприятия, выполняемые по специальному указанию органов ГО по заранее разработанному плану перевода станций технического обслуживания, помещений для постов мойки и уборки автотранспорта в режим работы СОТ.
1. В ходе выполнения предварительных мероприятий необходимо:
подготовить паспорт на станцию обеззараживания транспорта;
выбрать место площадки для проведения частичной спецобработки транспорта с учётом господствующих ветров;
определить конкретное назначение помещений станций технического обслуживания, помещений для постов мойки и уборки автотранспорта при работе в режиме СОТ, выполнить чертежи по их переоборудованию;
провести расчёт инвентаря, необходимого для бесперебойной работы СОТ: объем резервных баков, , транспортных тележек для перевозок внутри СОТ, бачков для обеззараживающих растворов;
разработать мероприятия по пополнению воды в резервных баках, на случай выхода из строя водопроводной сети;
провести расчёт ёмкостей (отстойников) для приема воды (после помыва) с повышенной степенью радиоактивной зараженности, не допускаемой для сброса в хозяйственно-бытовую канализацию. Сделать привязку отстойников на местности.
2. На все материалы, средства, необходимые для бесперебойной работы СОТ, а также на людей, необходимых для доукомплектования формирования должны быть составлены заявки органам ГО в соответствующие службы ГО.
3.Заключительные мероприятия выполняются по специальному указанию органов ГО.
В ходе их выполнения необходимо:
реализовать все требования СНиП 2.01.57-85 и плана перевода станций технического обслуживания, помещений для постов мойки и уборки автотранспорта в режим СОТ;
провести отладку и обеспечить бесперебойную работу водопроводной и энергетической систем;
при необходимости увеличить объем резервных баков;
проверить исправность канализационной сети;
подготовить емкости для приема воды с повышенной степенью радиоактивной зараженности;
подготовить площадки для частичной дезактивации одежды;
провести разделение станций технического обслуживания, помещений для постов мойки и уборки автотранспорта на "чистую" и "грязную" зоны;
проверить работу вентиляционных систем;
уточнить численность формирования, необходимого для бесперебойной работы данного СОТ, и при необходимости, по согласованию со штабом ГО и вышестоящими организациями произвести доукомплектование;
произвести доукомплектование необходимыми медикаментами, приборами, средствами защиты;
завести на склады необходимое количество моющих и обеззараживающих средств;
Обеззараживание автотранспорта следует проводить на постах поточной линии или проездных постах помещений мойки и уборки автомобилей в такой последовательности:
контроль зараженности автотранспорта;
очистка, мойка автотранспорта;
нанесение обеззараживающих веществ;
отстой (при наличии деревянных поверхностей);
смывка (снятие) обеззараживающих веществ;
контроль степени зараженности автотранспорта, подвергшегося обработке, а также смазки легко корродирующих деталей и инструмента.
Минимальное число постов на поточной линии обработки автотранспорта следует принимать равным двум.
В одном помещении допускается размещать два и более параллельных потока. Расстояния между обрабатываемыми автомобилями, автомобилем и стенок должны быть не менее 1,5 м. Рабочие места мойки и обработки автомобилей следует отделять от рабочих мест параллельной линии водонепроницаемыми шторами или экраном высотой 1,8-2 м.
В поточной линии следует предусматривать установку столов с металлическим или пластиковым покрытием для обработки снятых с автомобиля узлов и инструмента, а также металлических емкостей для обеззараживающих растворов.
Рабочие места, на которых обслуживание автомобилей производится снизу, должны быть оборудован рабочими канавами глубиной не менее 1,2 м, эстакадами, подъемниками.
Размеры рабочей канавы должны приниматься ее гласно главе СНиП по проектированию предприятий по обслуживанию автомобилей.
Пропускная способность одной поточной лини при использовании для обеззараживания автотранспорта, брандспойтов и механизированных моечных установок приведена в прил. 1.
Примерная схема помещения для постов мойки уборки автомобилей, приспособленного для обеззараживания автотранспорта, приведена на рис. 6.
Склады, помещения для персонала и санитарный пропускник, как правило, следует располагать в одном здании с постами обеззараживания автотранспорта. Для санитарных пропускников допускается использовать санитарно-бытовые помещения, находящиеся в других корпусах предприятия.
Склад хранения средств обеззараживания и других материалов должен иметь вход со стороны «чистой» зоны. Площадь склада следует принимать в зависимости от пропускной способности объекта обеззараживания, но не менее 8 м2. Склад следует оборудовать стеллажами с секциями размерами не менее 0,8Х0.6Х1 м.
В производственных помещениях предприятия, приспосабливаемого для обеззараживания автотранспорта, и санитарного пропускника должны быть установлены трапы. Пол рабочих канав, а также пол помещения объекта по обеззараживанию автомобилей должны иметь уклон 2% в сторону трапа.
К рабочим местам обеззараживания автотранспорта, к моечным установкам, столам для обеззараживания узлов и агрегатов и к рабочему месту лаборанта следует подводить через смеситель горячую и холодную воду, а также сжатый воздух. При наличии на предприятии острого пара следует предусматривать подачу его к одному из рабочих постов каждой линии обеззараживания автотранспорта и к рабочему столу обеззараживания агрегатов и узлов.
В помещениях обеззараживания автотранспорта, помещениях персонала станции и склада зараженной одежды следует предусматривать поливочные краны для мытья полов. Температура воды для мойки механизированными установками не нормируется. Температура воды при ручной мойке должна быть 20°С. Кроме указанных мест на СОТ оборудуются комнаты отдыха личного состава СОТ и приготовления растворов.
Приточно-вытяжная вентиляция должна обеспечивать в «грязной» зоне производственных помещений и санитарного пропускника кратность обмена воздуха не менее 10 обменов в час. В остальных помещениях, в том числе в ремонтных канавах, приямках и тоннелях, приточно-вытяжная вентиляция предусматривается в соответствии с нормами эксплуатации указанных предприятий в обычное время.
Воздух от общей приточной системы следует подавать только в «чистую» зону. При вытяжке необходимо удалят 2/3 части воздуха из «грязной» зоны и 1/3 часть воздуха из «чистой» зоны.
Все стоки из помещений предприятия, приспосабливаемого для обеззараживания автотранспорта, должны поступать в грязеотстойники и бензоуловители. Для очистки стоков следует применять очистные сооружения, используемые в обычное время. Целесообразно применение установок «Кристалл».