| № п/п | Наименование показателей. | Ед. изм. | Вариант строительства на новой площадке | Вариант строительства производства на действующих ж/бетонных заводах. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1. | Годовой выпуск продукции: - в натуральном выражении - в денежном выражении | |||
| 2. | Сметная стоимость строительства, всего, в том числе: - здание производственного корпуса - оборудование - монтажные работы - строительные работы - прочие затраты | |||
| 3. | Производственные фонды: - основные фонды - оборотные средства - производственные фонды на 1 рубль товарной продукции - годовой выпуск на 1 рубль производственных фондов | |||
| 4. | Себестоимость продукции годового выпуска | |||
| 5. | Годовая прибыль | |||
| 6. | Рентабельность продукции | |||
| 7. | Рентабельность производственных фондов | |||
| 8. | Списочная численность, всего, в том числе - рабочих | |||
| 9. | Режим работы: - количество рабочих дней в году - количество смен - продолжительность смены | |||
| 10. | Срок окупаемости |
| |
Приложение 4.
Текстовый анализ работы автомобильного парка предприятия.
Таблица 1.
Данные об использовании автомобильного парка за I полугодие 2003 г.
| № п/п | Наименование показателей | План | Факт | % выполнения плана | Отклонения (+,-) | |
| абсолютное | относительное (%) | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1. | Коэффициент использования автомобильного парка. | 0,52 | 0,41 | 78,8 | -0,11 | -21,2 |
| 2. | Коэффициент использования пробега. | 0,51 | 0,45 | 88,2 | -0,06 | -11,8 |
| 3. | Коэффициент использования тоннажа. | 0,99 | 0,90 | 90,9 | -0,09 | -9,1 |
| 4. | Коэффициент тех готовности | 0,80 | 0,90 | 112,5 | 0,10 | 12,5 |
Анализируя имеющиеся показатели о работе автомобильного парка на основе данных таблицы 1 видно, что фактический коэффициент использования автопарка ниже планового на 0,11 пункта и составил лишь 78,8 от плановой величины. Это говорит о том, что степень использования грузовых автомобилей по времени не велика и свидетельствует о нерациональном использовании транспорта в парке. Также это подтверждает относительное отклонение: по отношению к плановому фактический коэффициент использования автомобильного парка снизился на 21,2%.
Коэффициент использования пробега и тоннажа сдельных автомашин тоже ниже запланированных: первых – на 0,06 пункта, а второй на 0,09 пункта. Эти коэффициенты показывают, что непроизводительных пробегов (порожних и нулевых) больше, чем производительных (т.е. с грузом), таким образом, высокая производительность грузовых а/м может быть обеспечена только при полной загрузке а/м и при минимальных пробегах сдельных автомобилей без груза.
Коэффициент техготовности выше планового на 0,10 пункта, или на 12,5%, что свидетельствует о том, что удельный вес количества авто-дней нахождения грузового автопарка в технически исправном состоянии в общем итоге авто-дней достаточно высок, но транспорт не обеспечен объёмом грузов для перевозки.
Приложение 5.
Анализ темпов роста производительности труда и средней заработной платы.
| № п/п | Показатели | Преды-дущий год | Отчётный год | Отклонения (+,-) | Темпы роста, % | |||
| План | Факт | От плана | От предыду-щего года | По плану | Факти-чески | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1. | Объём продукции в действующих оптовых ценах (без НДС и акцизов, тыс.руб). | |||||||
| 2. | Объём продукции в фиксированных (сопоставимых) ценах, тыс.руб. | |||||||
| 3. | Численность ППП, чел, в т.ч. рабочих. | |||||||
| 4. | Фонд заработной платы ППП, тыс.руб., в т.ч. рабочих. | |||||||
| 5. | Выработка на 1-го работающего ППП, т.руб. | |||||||
| 6. | Выработка на 1-го рабочего т.руб. | |||||||
| 7. | Средняя зарплата 1 работника ППП, т.руб. | |||||||
| 8. | Средняя зарплата 1 рабочего, т.руб. | |||||||
| 9. | Средства фонда зарплаты на 1 рубль объёма продукции, коп. (п.4: п.1)х100 | |||||||
| 10 | Коэффициент опережения на 1-го работающего ППП (п.5: п.7) | х | х | х | х | х | ||
| 11 | Коэффициент опережения на 1-го рабочего (п.6:п.8) | х | х | х | х | х | ||
Приложение 6
Система комплексного экономического анализа организационно-технического уровня производства
| |
Приложение 7
Система показателей анализа и оценки научно-технического уровня производства
| |
Приложение 8
Анализ рационализаторской и изобретательской работы
(макет аналитической таблицы)
| № п/п | Наименование показателей | Ед. изм. | 2010 г | 2011г | Темпы роста 2011г. к 2010 г. в% | Отклонения (+,-) | |
| Абсолютное (в ед.изм. показателя) | Относительное в % | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1. 1.1. 1.2. | Подано рационализаторских предложений всего, в т.ч: -с экономическим эффектом -без экономического эффекта, но улучшающих организационно-технические условия производства | шт. -//- -//- | |||||
| 2. 2.1. 2.2. | Внедрено рационализаторских предложений всего, в том числе: -с экономическим эффектом -без экономического эффекта | Шт. -//- -//- | |||||
| 3. | Затраты на внедрение предложений | Тыс. руб. | |||||
| 4. | Экономический эффект от внедрения предложений | -//- | |||||
| 5. | Подано заявок на изобретение | Шт. | |||||
| 6. | Внедрено изобретений | -//- | |||||
| 7. | Затраты на внедрение изобретений | Тыс. руб. | |||||
| 8. | Экономический эффект от внедрения изобретений | -//- | |||||
| 9. | Эффективность изобретательской работы | % | |||||
| 10. | Суммарная эффективность изобретательской и рационализаторской деятельности | % | |||||
Приложение 9
Анализ
портфеля продукции предприятия
| Продукция | Дата ввода продукции | Стадия жизненного цикла | Прогноз размера рынка на 2011г,млн.руб. | 2010 г. | ||
| Размер рынка млн, руб. | Объем продаж вашего предприятия млн.руб. | Объем продаж крупнейших конкурентов млн.руб. | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| А | 2004 | Зрелость | ||||
| Б | 2001 | Упадок | ||||
| В | 2007 | Рост | ||||
| Г | 2008 | Взлет | ||||
| Д | 1998 | Упадок | ||||
| Е | 1997 | Зрелость | ||||
Приложение 10