Методические указания Чита 2006 федеральное агенство железнодорожного транспорта иркутский государственный университет (стр. 5 из 7)

Список литературы 1. Акулиничев В. М. Железнодорожные станции и узлы.- М.: Транспорт, 1992 г., с.124. 2.Варфоломеев. А. В. Устройство пути и станций. - М.: Транспорт, 1984 г., с.340 3. Козлов. А. М. Проектирование железнодорожных станций и узлов.- М.: Транспорт, 1984 г., с. 592. 4. Правдин. Н. В. Проектирование железнодорожных станций и узлов. - М.: Транспорт, 1984 г., с. 325. 5. Прищепа. Т. М. Проект переустройства узловой участковой станции. Методические указания. – Хабаровск , 1984 г., с. 40. 6. Иванкова. Л. Н., Иванков. А. Н. Проектирование сортировочных горок. Учебное пособие. Иркутск: ИрИИТ, 1999 г., с. 96. 7. Сотников. Е. А. Эксплуатационная работа железных дорог.- М.: Транспорт, 1976 г., с200. 8. Сотников. И. Б. Технология работы сортировочных станций. Учебное пособие. - М., Транспорт,1976 г., с.120. 9. Сибарова. Ю. Г. Охрана труда на железнодорожном транспорте. – М. Транспорт, 1984 г., с. 240. 10. Железнодорожные станции и узлы. Шубко. В. Г., Правдин. Н. В., Архангельский. П.В.; под ред. Шубко.В. Г. и Правдина Н.В. – УМК МПС России, 2002 г., с. 386. 11. Типовой технологический процесс работы сортировочной станции - М.: Транспорт, 1976 г. с 200.

Д 190701 ХХХ 000 ПЗ

Рисунок 10 – Оформление сетки для поперечного профиля

На поперечном профиле земляного полотна наносят и указывают линию фактической поверхности земли, линии ординат от точек перелома линии фактической поверхности земли, оси и номера проектируемых путей, контур проектируемого земляного полотна, линии ординат от точек перелома указанного контура, крутизну откосов, расстояния между осями путей.

4. Составление доклада для защиты дипломного проекта

Доклад составляется по итогам проделанной работы и должен содержать грамотное, краткое и четкое изложение дипломного проекта. Средняя продолжительность доклада должна быть 10- 15 минут. Основой доклада является графическая часть дипломного проекта. Порядок изложения доклада должен соответствовать порядку расположения графической части дипломного проекта. Итогом защиты дипломного проекта должен быть вывод об актуальности, необходимости и значимости выбранной тематики.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Пример оформления содержания

Содержание Введение 4 1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 6 2 Определение расчетных вагонно - и поездопотоков на станции 8 3 Проверка технического оснащения станции 20 3.1 Расчет количества путей в парках станции 23 3.2 Сортировочные устройства 45 3.3 Грузовые устройства 57 3.4 Устройства локомотивного и вагонного хозяйств 64 4 Масштабная накладка схемы станции 67 5 Технология работы участковой станции 75 5.1 Технологические графики обработки поездов различных категорий 80 5.2 Нормирование маневровой работы 90 5.3 Расчет потребности маневровых локомотивов 95 6 Суточный план-график работы станции и его показатели 110 7 Безопасность движения поездов и маневровой работы 115 8 Безопасность жизнедеятельности 120 Заключение 123 Список литературы 125
Д 190701 ХХХ 000 ПЗ


Проект новой узловой участковой станции	Лит.	Лист	Листов
	У(Д)	3	138
				Изм	Лист	№ докум.	Подпись	Дата
				Зав. каф
	Н. контр.					ИрГУПС,ЗабИЖТ Кафедра «УПП» 2006 г.
Рук. пр.					Пояснительная записка
Исполн.
Проверил

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Пример оформления списка литературы

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Пример оформления описи документов

8 70 64 8 8 20
№ строки	формат	Обозначение		Наименование	кол-во листов	порядковый № экзмпл.	Прим.
1	А4	Д 190701 ХХХ 000ПЗ		Пояснительная записка	138	1	−
2
3	А1	Д 190701 ХХХ 000 001		Варианты реконструкции станции	1	2	плакат
4
5	А1	Д 190701 ХХХ 000 002		Диаграмма поездопотоков	1	3	плакат
6
7	А1	Д 190701 ХХХ 000 003		План путевого развития станции (вариант 1)	3	4	чертеж
8
9	А1	Д 190701 ХХХ 000 004		План путевого развития станции (вариант 2)	3	5	чертеж
10
11	А1	Д 190701 ХХХ 000 005		Поперечные профили земляного полотна	1	6	чертеж
12
13	А1	Д 190701 ХХХ 000 006		Суточный план-график работы станции	2	7	график
14
15	А1	Д 190701 ХХХ 000 007		Показатели	1	8	плакат
Д 190701 ХХХ 000 ПЗ			лист

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

Пример оформления текста

≥ 10

5 Грузовые устройства ≥ 8

5.1 Грузовые дворы ≥ 15 Грузовые операции выполняются на подъездных путях и на местах общего пользования(грузовом дворе). Грузовые дворы имеют погрузочно-выгрузочные пути, склады для тарных и штучных грузов, мелких отправок, площадки для контейнеров, лесоматериалов, площадки для навалочных грузов, механизмы для погрузки-выгрузки грузов. На некоторых грузовых дворах устраиваются для погрузки и выгрузки колесных грузов и самоходных единиц, устройства для непосредственной перегрузки из вагонов на автотранспорт и наоборот. Для тарных и штучных грузов проектируют одноэтажные крытые склады с внутренним или наружным расположением погрузочно-разгрузочных путей, с механизацией погрузочно-разгрузочных работ. Ширина крытых складов, крытых и открытых платформ устанавливается проектом в зависимости от количества и рода хранимого груза, характера производственных операций и средств механизации и автоматизации и должна быть не менее 18 м. Ширина рампы у крытых складов должна обеспечивать работу погрузочно-разгрузочных машин и быть не менее 1.5 м со стороны подъезда автомобильного транспорта. На станциях с большой грузопереработкой сооружаются склады ангарного типа с внутренним вводом путей. На контейнерных площадках применяются двухконсольные козловые краны грузоподъемностью 5 и 10 т, пролетом 11.3, 16 и 25 м. При большом количестве контейнеров могут применяться мостовые краны. Для контейнеров, тяжеловесов и лесоматериалов может устраиваться один общий склад. Высокая платформа для колесных грузов и самоходных единиц может быть комбинированной (с боковым и торцовым фронтом выгрузки) или только боковой длиной 27 или 54 м. Ширина боковой и торцовой платформ по 6 м, уклоны съездов с высокой платформы 1: 10. Для выгрузки угля и минерально-строительных материалов устраивается повышенный путь высотой 1.5 или 2.4 - 2.5 м. Склад опасных грузов размещается в удалении от других складов. Для перегрузки грузов из вагонов в автотранспорт и наоборот устраивается высокая платформа с зубчатообразными подъездами со стороны автотранспорта для стоянки.

Все размеры даны в мм