Об обнаружении неисправности в гидрометрических сооружениях и проведенных ремонтных работах должна быть сделана соответствующая запись в техническом деле поста и на всех экземплярах последней страницы книжки записи водомерных наблюдений (КГ-1).
2.П.3. Наблюдения за ледовыми явлениями и толщиной льда
2.П.3.1 В период замерзания при образовании полос льда, смерзшихся с берегами реки (забереги), и ледяных перемычек (смыкание заберегов) выход на лед для производства всех видов гидрологических работ запрещается.
2.П.3.2 На участках средних и больших рек запрещается работать во время густого ледохода, покрывающего более 0,8 ширины реки.
Во время густого ледохода, покрывающего 0,7 – 0,8 ширины реки, работа разрешается только на сравнительно крупных судах, имеющих мощные двигатели и усиленный металлический корпус (буксиры, катера ледокольного типа и др.). В зависимости от местных физико-географических условий (максимальной толщины льда и скорости течения потока) возможно использование разных типов таких судов.
При ледоходе средней интенсивности (покрытие движущимся льдом
0,4 – 0,6 ширины реки) и мелких льдинах допускается применение маломерных моторных судов, имеющих прочный корпус. Команда судна во время ледохода должна быть усилена добавочными рабочими, наблюдающими за движением льда и отталкивающими льдины от судна.
2.П.3.3 На участках рек с неизученным ледовым режимом, в случае сомнений в крепости льда в начале зимних работ, а также при маршрутных обследованиях ледовой обстановки перед началом работ должно быть проведено предварительное обследование прочности ледяного покрова. При этом должны быть приняты следующие меры предосторожности:
а) обследование производится не менее чем двумя работниками;
б) участники обследования должны иметь на себе спасательные жилеты;
в) работники двигаются цепочкой на расстоянии 10 м друг от друга. Головной в цепочке идет обязательно на лыжах и обвязывается веревкой, конец которой держит сзади идущий;
г) головной должен иметь пешню и топор и по мере продвижения проверять прочность льда и его толщину. Крепление лыж должно обеспечивать их быстрое снятие;
д) участники обследования должны иметь спасательные средства (веревку, доску, шест, багор и т.п.).
2.П.3.4 Особая осторожность при ледовых наблюдениях должна соблюдаться на участках фарватеров, в истоках рек из озер и с наступлением оттепели, на участках сброса в реку бытовых и промышленных сточных вод, в нижних бьефах плотин с суточным регулированием стока воды.
2.П.3.5 На малых и средних реках при недостаточно прочном ледяном покрове при гидрометрических работах должен применяться настил из досок (деревянная решетка), который можно легко перемещать при помощи каната или веревки.
2.П.3.6 На средних и больших реках запрещается выполнять работы на льду в одиночку, а также в темное время суток. В районах Крайнего Севера, где светлое время суток крайне ограничено, разрешается выполнять работы в темное время года на предварительно закрепленном на льду (вехами, столбами и др.) гидрометрическом створе при условии обеспечения работников ручными электрическими фонарями. На вехи и столбы целесообразно нанести метки из краски с люминесцентными добавками. Для безопасного возвращения работников к берегу, для исключения возможности заблудиться в темноте, на берегу (при отсутствии на нем каких-либо ориентиров) должен быть установлен яркий электрический фонарь на возвышении или должен дежурить работник, подающий световые сигналы в сторону реки вдоль гидрометрического створа.
2.П.3.7 При появлении закраин, всплывании и отделении от берега ледяного покрова и появлении подвижек работы и перемещения по льду запрещаются.
2.П.3.8 Во избежание несчастных случаев лунки на льду и проруби должны быть обозначены хорошо заметными вехами.
2.П.3.9 На каждом гидрологическом посту должны быть спасательные средства для работ на льду: багор, лестница. доска, веревка.
2.П.3.10 Запрещается выполнять работы на льду на средних и больших реках при уменьшении видимости (снегопады, метели, туманы) до 500 м.
2.П.3.11 При использовании ледовых буров для измерения толщины льда необходимо оберегать руки от травм о режущие кромки ножей: при переносе буров заматывать ножи плотной ветошью, при очистке от льда использовать рукавицы и стержень, палку (желательно деревянную, чтобы не затупить ножи).
2.П.3.12 При работе ледовым буром для облегчения бурения необходимо очищать скважину в процессе работы от ледяной стружки путем поднятия бура со стружкой из скважины, движением его в обратном направлении и вверх-вниз, а по окончании проходки – проталкиванием в воду.
После окончания работы бур должен быть смазан машинным маслом.
2.П.3.13 При работе пешней лед следует пробивать осторожно, чтобы лунку не залило водой раньше, чем она будет иметь достаточные размеры, в результате чего измерения в лунке могут быть сорваны.
2.П.3.14 Запрещается производить ледовые наблюдения в одиночку в течение всего зимнего периода в районах ГЭС, характеризующихся неустойчивым ледовым режимом, и без согласования этих работ с операторами, работающими на пульте управления ГЭС.
2.П.3.15 При долблении лунок на северных реках с толщиной льда 1 м и более работник, прорубающий лунку, должен быть привязан к надежному упору.
2.П.3.16 Для определения предельной толщины льда и минимального расстояния до кромки льда, при котором можно производить работы и передвижение людей и транспорта на льду водотоков, следует руководствоваться следующими ориентировочными данными для прозрачного слоистого льда, приведенными в таблице 2.II.1.
Таблица 2.П.1
| Вид груза | Допустимая нагрузка, т | Наименьшая толщина льда (см) при средней температуре воздуха (0С) за трое суток | Наименьшее допустимое расстояние до кромки льда, м | ||
| -10 | -5 | 0 (кратко- временная оттепель) | |||
| Человек со снаряжением | 0,1 | 10 | – | – | 3 |
| То же с ручными cанками массой 0,05 т массой 0,1 т | 0,15 | 10 | – | – | 4 -5 |
| 0,2 | 12 | – | – | ||
| Гужевой транспорт (нарты и др.) | 1,2 | 20 | – | – | 10 |
| Колесная машина грузоподъемностью 1,5 т с грузом | 3,5 | 22 | 24 | 31 | 18 |
| Колесная машина с грузом | 6,0 | 29 | 32 | 40 | 20 |
| Гусеничная машина с грузом | 4,0 | 18 | 20 | 23 | 10 |
Для определения требующейся толщины льда иной структуры необходимо толщину льда, приводимую в таблице, умножить на коэффициент структуры льда К. Его значения:
а) для зернисто-шугового льда, состоящего из отдельных льдин - 2,19;
б) для очень слабого кристально-прозрачного льда с полыми вертикальными трубочками значительного диаметра – 1,41;
в) для слабого кристально-прозрачного льда с вертикальными трубочками небольших размеров – 1,18;
г) для очень прочного кристально-прозрачного льда без каких-либо включений – 0,77.
2.П.3.17 При использовании указанных в 2.II.3.16 данных руководитель работ обязан учитывать следующее:
а) приведенные толщины льда гарантируют только безопасность движения по льду. Остановка на льду пешехода или транспорта при предельных толщинах разрешается не свыше 2 ч;
б) в течение года прочность ледяного покрова изменяется в 5-10 раз; наибольшая его прочность - в зимние месяцы, наименьшая – весной, в период интенсивного радиационного таяния;
в) с появлением воды на поверхности льда его грузоподъемность уменьшается в 2-3 раза;
г) грузоподъемность ледяного покрова у кромки льда и трещин значительно меньше, чем на любом другом участке;
д) по мере удаления от берега прочность льда уменьшается.
2.П.4. Уровенные и ледовые наблюдения в случае возникновения заторов и зажоров льда
2.П.4.1 Затор льда на реках представляет собой многослойное скопление льдин, имеющих значительную устойчивость вследствие упора в берега. Заторы приводят к резкому повышению уровня воды.
Следует различать три основных части затора: «замок» или «очаг» затора (ледяные поля, заклинившие русло), «головная» часть (скопление льда максимальной толщины), «шлейф» затора или «хвостовая» часть (однослойное скопление льдин в зоне подпора).
2.П.4.2 Выход на заторный не смерзшийся лед запрещается.
2.П.4.3 При обследовании участков затора выход разрешается только на смерзшийся лед. Во избежание несчастных случаев при преодолении навалов льда, торосов работники должны быть обеспечены спасательными жилетами, специальной обувью (альпинистские ботинки) с «кошками». При преодолении ледовых препятствий следует соблюдать особую осторожность. Производить работы в одиночку на заторном льду запрещается.
2.П.4.4 Выходы на лед и гидрологические работы в нижнем бьефе в непосредственной близости от затора запрещаются.
2.П.4.5 При производстве наблюдений в «замке» или «головной» части затора работники должны иметь сигнальную связь с берегом (с помощью сигнальных ракет и пр.).
2.П.4.6 Запрещается размещать вблизи от затора (в нижнем бьефе) временные стоянки, складирование груза, стоянки судов и т.д.