4.II.1.12 Запрещается выходить на маршрут в буран, грозу или сильный дождь, в туман.
4.II.1.13 Уходящие из временного лагеря в длительный маршрут малочисленные группы (отряды, партии) должны оставлять в лагере схему маршрута и временной график передвижения по нему.
При переходах или производстве работ в ненаселенной местности без дорог следует отмечать пройденный путь отличительными знаками (вешками, затесами, выкладками из камней и т.п.), что обеспечит обратный путь или в случае невозвращения группы – ее поиск.
Отклонение от условий проведения маршрута или изменение схемы самого маршрута могут производиться под личную ответственность старшего группы. В случае изменения направления маршрута следует на хорошо заметном месте сделать отличительный знак и оставить записку с указанием причин и времени изменения маршрута и направления дальнейшего движения.
4.II.1.14 Возвращаться в лагерь с работы, а при многодневных маршрутах останавливаться на ночлег следует до наступления темноты. С собой всегда надо иметь электрический фонарь.
4.II.1.15 Допускаются пешие переходы мужчинам с грузом до 15 кг, женщинам до 7 кг за рабочий день по равнинной тайге - 12 км, по гористой тайге и марям – 8 км.
4.П.1.16 Каждая группа должна иметь ракетницу с запасом ракет и дымовые шашки для сигнализации.
При ракетной сигнализации должен применяться следующий код:
а) одна ракета – "я здесь";
б) две ракеты – "я знаю где вы, иду к вам";
в) две ракеты с интервалом 2 мин – "идите ко мне, я ожидаю вас";
г) три ракеты подряд – "срочно ко мне, нужна помощь".
4.П.1.17 При необходимости код может быть изменен и дополнен, например, при использовании цветных ракет. При крайней необходимости в помощи, сигнал подается дымовой шашкой.
4.П.1.18 При переноске грузов на маршруте предельная нагрузка для мужчин не должна превышать 30 кг, а для женщин – 10 кг. В высокогорных районах (более
3000 м) эта нагрузка должна быть снижена соответственно до 20 кг и 5 кг.
4.П.1.19 Переноска грузов по ровной горизонтальной поверхности на расстояние, не превышающее 25 м, допускается двумя мужчинами – массой не более 60 кг, двумя женщинами – массой не более 20 кг. Переноска грузов такой же тяжести вброд разрешается только при скорости течения не более 1,5 м/с и глубине брода не более 0,5 м.
4.П.1.20 Грузы, переносимые на маршруте, должны быть аккуратно и удобно уложены в рюкзаки или иметь специальную упаковку для переноски на значительные расстояния.
4.П.1.21 При переноске пил и топоров острые части их должны быть зачехлены или надежно обмотаны брезентом или мешковиной. Треноги (нивелирные, теодолитные и др.), вешки, буры и щупы должны переноситься только острием вперед.
4.П.1.22 В маршруте руководитель отряда (группы) обязан внимательно следить за самочувствием членов отряда.
4.П.1.23 Спецодежда и спецобувь должны соответствовать природным условиям района и быть подогнанными по размеру. Каждый член отряда должен иметь средства для ремонта обуви и одежды.
Для повышения надежности индивидуальной защиты работников устаревшие виды спецодежды, спецобуви и др. средств предохранения от неблагоприятных природных воздействий должны быть заменены, с учетом современных материалов и форм, на новые, разработанные промышленностью в последние 10-15 лет.
4.П.2. Движение по маршрутам
4.П.2.1 Дневной маршрут должен быть рассчитан с учетом времени на устройство ночлега. Место для ночлега вблизи водотока выбирается с обязательным учетом возможных подъемов уровня воды.
4.П.2.2 Лодка должна загружаться не более чем на половину максимальной грузоподъемности, снаряжение укладывается по возможности ниже бортов и прочно привязывается к лодке. По бортам на случай аварии должна быть протянута веревка.
4.П.2.3 При обследовании рек с большими скоростями течения запрещается пользоваться лодкой без предварительной рекогносцировки участка реки по берегу, а в случае невозможности прохода по берегу лодку необходимо держать возможно ближе к берегу, чтобы при опасности на реке быстро к нему пристать.
4.П.2.4 При использовании вьючного транспорта запрещается проводить по опасным местам караван, соединив животных между собой (по узким тропам, лавиноопасным местам и т.п.).
4.П.2.5 Крепление вьюков должно обеспечивать возможность их быстрого снятия.
4.П.2.6 Для перехода через труднопроходимые и непроходимые болота должна быть построена гать. Без подготовленной дороги запрещается даже попытка перехода через такие болота с лошадьми.
4.П.2.7 При передвижении по болотам группа должна держаться вместе. Каждый переходящий болото должен иметь веревку и шест, который на случай внезапного провала в "окно" следует держать горизонтально. Для передвижения связкой по зыбким торфяным болотам группа должна быть обеспечена основной страховочной веревкой длиной не менее 30 м.
4.П.2.8 При обследовании болот движение группы (отряда, партии) разрешается только при ее составе пять-шесть человек; запрещается движение в одиночку, а на большом расстоянии – группой менее трех человек.
Группа (отряд, партия) должна иметь спасательное снаряжение: веревку (5-6 м на каждого человека), шест, топор; при пересечении озерно-болотных комплексов, рек, ручьев – резиновую двухместную надувную лодку. Группа (отряд, партия) должна быть снабжена картой и аэрофотоснимками (контактная печать или фотосхемы), компасом.
4.П.2.9 При обследовании верховых (олиготрофных) болот руководитель работ должен учитывать, что наиболее опасными являются:
а) сильно обводненные мочажины – шейхцериевые и очеретниковые. Особо опасны мочажины с участками оголенного разжиженного торфа; иногда в центре торфяного пятна может быть микроозерко. Движение по указанным мочажинам даже при наличии полного спасательного снаряжения запрещается:
б) топи с осокой и шейхцерией, заросшие вахтой речные поймы, зарастающие озера и старицы, сплавины на берегах озер нужно проходить с шестом, держа его под мышкой в горизонтальном положении. Топи с вахтой и пушицей очень трудно проходимы, поэтому на этих участках болот необходимо прокладывать лежневку из стволов деревьев (гать).
4.П.2.10 В период весеннего снеготаяния оттаивание гряд, мочажин и топей на болоте происходит неодновременно (обычно в период с середины мая до середины июня). Передвижение группы (отряда, партии) через мочажины и топяные участки в период оттаивания болота должно проводиться с большой осторожностью и разрешается только при наличии шестов и при непрерывном прощупывании впереди себя прочности и сплошности мерзлого слоя. При пересечении грядово-мочажинного, грядово-озеркового и озерно-болотных комплексов мочажины и озерки необходимо обходить по грядам. Запрещается пересекать вброд мелкие внутриболотные озера и озерки, так как дно их , как правило, представлено жидким торфом.
Запрещается двигаться по непроходимым провальным болотам, покрытым тонким слоем торфа и заросшим густой осокой и яркой зеленью. Данная растительность свидетельствует о близости воды. Такие "окна" в болотах, покрытых яркой, сочной зеленью, следует обходить.
4.П.2.11 При выборе маршрута в районах с многолетней мерзлотой руководитель работ должен:
а) учитывать глубину оттаивания;
б) избегать южных склонов;
в) прокладывать маршрут по бровкам террас и узким гребням водораздельных увалов и горных отрогов, не покрытых осыпями и каменными моренами.
4.П.2.12 Для более безопасного передвижения по пустынной и безводной местности, где нет ориентиров и дорог, необходимо привлекать опытных проводников из числа местных жителей, хорошо знающих местные условия, места расположения ближайших колодцев и населенных пунктов. Кроме того, должны быть приняты следующие меры безопасности:
а) выяснено наличие, местоположение и состояние колодцев, дорог, ориентиров, зимовок, населенных пунктов. Передвижения в пустыне должны намечаться заранее и проходить по тропам с наибольшим количеством колодцев и ориентирных пунктов, как правило, вдоль гряд песка и барханов;
б) обеспечено снабжение отряда достаточным количеством кипяченой воды во флягах, обшитых войлоком или материей с тонкой прослойкой ваты и, кроме того, запасом пресной воды из расчета 8 л на одного человека в сутки и для заливки системы охлаждения автомобиля или вездехода;
в) обеспечение отряда необходимым снаряжением для подъема воды из глубоких колодцев и запасной тарой для воды;
г) в целях предупреждения перегрева организма человека производство работ и передвижение по маршруту должны выполняться в утренние часы и в вечернее время. С наступлением полуденной жары (примерно с 11 до 16 часов) необходимо делать перерывы на отдых. Места для отдыха должны выбираться в тени в хорошо продуваемой ветром части местности. Учитывая особенности климата в каждом конкретном случае, следует разрабатывать режим рабочего дня;
д) строго соблюдать питьевой режим;
е) движение личного состава по маршруту должно осуществляться компактно, с обеспечением постоянной видимости между работниками. Запрещается работникам группы (партии, отряда) самовольно уходить в сторону от маршрута движения;
ж) для предохранения от укусов ядовитых насекомых (скорпионов, каракуртов, фаланг и т.п.), а также змей, работникам запрещается ходить в открытой летней обуви, а во время работы переворачивать камни и оборудование без предварительного их осмотра и обстукивания палкой или другими длинными предметами;
з) пол устанавливаемых палаток должен застилаться кошмой или шкурами животных. Перед сном каждый работник обязан производить осмотр постельных принадлежностей, а утром – личной спецодежды и обуви;
и) запрещается разводить костры среди сухой растительности без окопки их канавой на глубину почвенного слоя и в ветреную погоду. Перед уходом костры должны быть полностью затушены. При движении по сухой растительности бросать горящие спички и окурки запрещается;