Методические указания Федеральное агентство по образованию гоу впо «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (Сибади)» (стр. 6 из 9)
** Вместимость ковша, л.
3.5.4 Винтовой конвейер
Расчетная схема – рисунок 3.6.
Необходимый диаметр
винта (м) 
,где
– производительность конвейера, т/ч; 
– отношение шага 
винта к его диаметру: для абразивных материалов 
, для неабразивных 
; 
– частота вращения винта, мин-1; предварительно принимается по таблице 3.15; 
– коэффициент заполнения желоба (таблица 3.16); 
– насыпная плотность груза, т/м3; 
– коэффициент уменьшения производительности в зависимости от угла наклона конвейера (таблица 3.17). 
Рисунок 3.6 – Схема винтового конвейера:
1 – двигатель; 2 – муфты; 3 – редуктор;
4 – загрузочный люк; 5 – желоб; 6 – секция винта;
7 – подвесная опора (подшипник);
8 – разгрузочный люк
Диаметр винта должен быть согласован с данными таблицы 3.14.
Таблица 3.14 – Диаметр и шаг винта винтового конвейера
| Диаметр, мм | Шаг, мм | Диаметр, мм | Шаг, мм |
| 100 | 80; 100 | 320 | 250; 320 |
| 125 | 100; 125 | 400 | 320; 400 |
| 160 | 125; 160 | 500 | 400; 500 |
| 200 | 160; 200 | 650 | 500; 650 |
| 250 | 320; 250 | 800 | 650; 800 |
Таблица 3.15 – Рекомендуемая частота вращения винта
| Наименование груза | Размеры кусков, мм | Допускаемая частота вращения винта, мин-1 |
| Гипс, известь, мел, песок сухой, цемент | – | 50…120 |
| Глина сухая, гравий, известняк | Менее 60 | 40…100 |
| Глина сухая, шлак кусковой | Более 60 | 40…80 |
| Песок сырой | – | 40…80 |
| Бетон, глина сырая, цементный раствор | – | 30…60 |
Таблица 3.16 – Значения коэффициента заполнения желоба
и коэффициентасопротивления
передвижению груза в винтовом конвейере | Группа груза | Примеры грузов | | |
| Легкие неабразивные | Древесные опилки | 0,4 | 1,2 |
| Легкие малоабразивные | Мел, асбест | 0,32 | 1,6 |
| Тяжелые малоабразивные | Глина сухая | 0,25 | 2,5 |
| Тяжелые абразивные | Цемент, зола, песок, шлак | 0,125 | 4,0 |
Таблица 3.17 – Значения коэффициента уменьшения
производительности
винтовых конвейеров взависимости от угла наклона конвейера
 , град | |
| 0 | 1,0 |
| 5 | 0,9 |
| 10 | 0,8 |
| 15 | 0,7 |
| 20 | 0,6 |
При углах наклона конвейеров
> 20о коэффициент 
.Необходимая мощность
на валу винта (кВт) 
,где
– длина горизонтальной проекции конвейера, м; 
– коэффициент сопротивления перемещению груза (см. таблицу 3.16); 
– высота подъема груза, м.Крутящий момент
на валу винта (Н·м) 
.Осевое усилие
на винт (Н) 
,где
– коэффициент, учитывающий, что сила приложена на среднем диаметре винта: 
; 
– диаметр винта, м; 
– угол подъема винтовой линии винта; – угол трения груза о винт.Поперечная нагрузка
(Н) на участок винта между двумя опорами (на секцию винта длиной 
м) 
,где
– общая длина вала винта, м.Вал винта рассматривают как разрезной и рассчитывают на кручение моментом
, растяжение или продольное сжатие силой 
, изгиб от распределенной по длине 
поперечной нагрузки 
.Угол
можно определить из соотношения 
.Обычно
о. Угол – определить из соотношения 
,где
– коэффициент трения по стали (см. таблицу 3.1).4 Построение тяговой диаграммы
Это второй, уточненный, этап расчета конвейера.
4.1 Ленточный конвейер
В произвольном масштабе с соблюдением пропорций изображают трассу конвейера (рисунок 4.1).
Рисунок 4.1 – Схема трассы конвейера
Производят нумерацию характерных точек – мест сопряжения распределенных и сосредоточенных сопротивлений. Нумерацию начинают с точки с наименьшим натяжением тягового органа и, обходя далее по трассе, обозначают характерные точки вплоть до точки с наибольшим натяжением гибкого органа. Еще этот метод называют «методом обхода по контуру». В точке 1 трассы – наименьшего натяжения, действует сила
– натяжение сбегающего с приводного барабана участка ленты; в точке 8 – сила 
– набегающего участка ленты ( 
).