Определение стоимости транспортировки звеньев пути к месту укладки в ценах 2000г.
Исходные данные:
Расчет.
Стоимость транспортировки 1 км верхнего строения пути определяется по данным приложения 2.
Стоимость перевозки на 50 км составляет 8300,16 руб. и на каждый последующий км добавляется 31,65 руб., т.о. стоимость перевозки 1 км звеньев путей от базы до строящегося участка составит:
8300,16+[(194-50)*31,65]=12 857,76 руб.
Стоимость перевозки 1 км пути по строящемуся участку по тарифам ОВЭ (прейскурант № 10-01-18, приложение 4) 1ткм составит 1,90 руб., т.е. 194*0,5*1,9*355=65 426,5руб.
Итого стоимость транспортировки 1 км верхнего строения пути составит:
12 857,76 + 65 426,5 = 78 284,26 руб/1 км.
Калькуляция №2
Определение сметной стоимости 1м3 песчано-гравийного балласта в ценах 2000г.
Исходные данные:
Строительство участка железной дороги находится в районе Свердловской железной дороги.
Основная цена гравийно-песчаного балласта по прейскуранту № 06-12-16 1984г. индексирована в цену 2000г. и для Свердловской железной дороги составляет 31,44 руб. за 1 м3 франко-вагон-станция отправления (приложение 8).
Расстояние транспортировки от станции отправления до станции назначения по путям общего пользования составит 150 км., длина строящегося участка 51 км., масса 1м3 гравийно-песчаного балласта 1600кг.
Расчет.
По отраслевому сборнику сметных цен на перевозки грузов для строительства ОССП-2001-2 (приложение 7) провозная плата составит 27,49 р/м3.
По строящемуся участку по тарифам на перевозку грузов по прейскуранту № 10-01-18 с учетом коэффициента индексации на 2000г. тариф составит 1,9 руб. за 1 ткм. (см. приложение 4), т.е. стоимость перевозки 1 т балласта определяется как 51/2*1,9=26,9 руб.
Сметная цена на выгрузку балласта 1т составит 2,83 руб.
Итого стоимость транспортировки 1 м3 балласта гравийно-песчаного составит:
27,49+(26,9+2,83)*1,6=75,06 р/м3.
Итого, сметная цена за 1 м3 балласта составит: 31,44+75,06=106,50 руб/м3.
Локальная смета на сооружение земляного полотна.
По приведенным в задании исходным данным разрабатывается локальная смета на сооружение земляного полотна с применением ФЕР-2001 (ОЕР-2001). Накладные расходы принимаются в размере 95 % от ФОТ, сметная прибыль в размере 65 % от ФОТ.
Перечень работ подлежащих осмечиванию, перечисляются в смете, (приложение15), а исходные данные приведены в задании.
В приложениях 12 и 14 приведены сметные цены на перевозку грузов автомобилями-самосвалами из карьеров и автомобилями-самосвалами, работающими вне карьеров. Стоимость перевозки грузов автомобилями-самосвалами из карьеров на расстояние, свыше указанного в приложении 12, определяется по соответствующим данным приложения 14 для автомобилей-самосвалов, работающих вне карьеров. Сметные цены приводятся в Отраслевом сборнике сметных цен на перевозки грузов для строительства ОССП-2001-1 МПС Российской Федерации и установлены для условий, соответствующих базовому территориальному району (московская область) и распределяются на все республики, края, области и районы Российской Федерации, для которых поясной коэффициент к автотарифам принят равный единице. Перечень республик, краев, областей и районов, имеющих поясной коэффициент, отличающийся от 1 принят в приложении 13 поясных коэффициентов к сметным нормам на перевозки грузов автомобильным транспортом. Сметные цены на разгрузку при автомобильных перевозках груза приведены в приложении 3.
Калькуляция №3
Определение сметной стоимости перевозки грунта из карьера к месту отсыпки земляного полотна в ценах 2000г.
Расстояние перевозки составляет 30 км.
Для Пермского края поясной коэффициент Кп=1,1 (приложение13). Класс груза- 1.
Стоимость перевозки грунта на 30 км (приложение 14) составит – 44,52 руб за 1 т.
Сметная стоимость разгрузки грунта составляет 2,39 руб/т.
Объемный вес (масса) равен-1500 кг/м3.
Итого, стоимость перевозки 1 м3 грунта составит:
[(44,52+2,39)*1,5]*1,1=77,41 руб/м3. Где 1,5 – масса 1м3 грунта.
Приложение 1
Перечень отдельных сборников ФЕР-2001.