Методические указания по решению задач курсовой работы 7 определение показателей безотказности функциональной системы (подсистемы) ла 7 (стр. 5 из 13)
При ТОСКУН изделие используется до отказа, межремонтный ресурс не устанавливается, ТО содержит работы по регулировке, калибровке, обнаружению отказов и их устранению. Критерием технического состояния является уровень надежности совокупности однотипных изделий.
Для каждой стратегии эксплуатации (использования) можно выбрать вполне определенные, отличающиеся наибольшей эффективностью стратегии технического обслуживания (обозначены знаком "+" в табл. 3.6).
Таблица 3.6
Взаимосвязь стратегий эксплуатации и ТО изделий ФС
| Стратегии экс- плуатации(ис- пользования) | Стратегии ТО | ||
| по наработке | по состоянию с контролем параметров | по состоянию с контролем уровня надёжности | |
| ТОНАР | ТОСКП | ТОСКУН | |
    До выработки ресурса |  + _ _ | ||
 До предотказового состояния | _  + _  | ||
 До отказа | _ _ + | ||
Результаты логического выбора стратегий использования изделий рассматриваемой ФС в соответствии со схемами, приведенными на рис.3.4 и 3.5, и последующее формирование наиболее рациональных стратегий ТО изделий, в соответствии с табл.3.6, должны быть обобщены и представлены по форме табл.3.7.
Таблица 3.7
Результаты выбора стратегий ТО изделий ФС
| N п/п | Наимено-вание изделий(по табл.3.2) | Влияет отказ изделия на безоп. полёта? | Влияет отказ изделия на регулярн. вылетов? | Возможно определе-ние предот-казового состояния? | Выбранная стратегия использо-вания изделия | Рекомен-дуемая стратегия ТО изделия |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 2 3 ... |
Примечание: ответы на вопросы в графах 3, 4, 5 даются в форме "да", "нет".
3.4. ФОРМИРОВАНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО РЕГЛАМЕНТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЗДЕЛИЙ ФС
Формирование оптимального регламента технического обслуживания функциональной системы ЛА выполняется в два этапа:
1 этап: определение оптимальной периодичности технического обслуживания изделий – t пр.опт .
2 этап: группировка работ по техническому обслуживанию изделий в оптимальные формы регламента ФС.
3.4.1 Определение периодичности технического обслуживания изделий ФС.
Под периодичностью ТО изделий (tПР) понимается интервал времени или наработки между данным видом ТО и последующим таким же видом или другим большей сложности.
Назначение сроков проведения ТО подразумевает определение оптимальной периодичности выполнения работ по ТО (tПР.ОПТ) для каждого изделия заданной ФС в соответствии с принципиальной схемой системы (п. 3.1). В зависимости от эксплуатационно-технических характеристик изделий ФС определение tПР.ОПТ производится различными методами (табл. 3.8) c использованием различных критериев оптимизации (табл. 3.9).
Выбор нужного критерия осуществляется в зависимости от:
вида выполняемых на изделии регламентных работ в соответствии с принятым перечнем;
условий поставленной задачи (что требуется получить: максимум безопасности, регулярности, исправности, экономической эффективности).
В большинстве случаев для определения периодичности ТО отдельных изделий используются вероятностные методы.
При решении данной задачи студент определяет оптимальную периодичность ТО для каждого из изделий заданной ФС, подбирая для каждого из них "свой" критерий в соответствии с табл. 3.9.
Таблица 3.8
Классификация методов определения tПР.ОПТ для изделий ФС .
| N п/п | Степень влияния отказа изделия на безопасность полётов | Рекомендованная стратегия ТО | Наименование метода |
| 1 | Отказ влияет на без- опасность полётов | ТОНАР | Индивидуальный |
| 2 | Отказ не влияет на безопасность полётов | ТОСКУН | С учётом трудоёмкости ТО и Р |
| 3 | Отказ влияет на безопасность полётов, возможно определить предотказовое состояние | ТОСКП | С учётом развития не- исправности в отказ |
Таблица 3.9
Математическое обеспечение и критерии оптимизации
| N п/п | Математическое обеспечение метода | Критерий оптимизации | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 |  |  |  задаётся из условия обеспечения безопасности полётов,  вероятность безотказной работы за  , w0-параметр потока отказ. |
| 2 |  |  |  трудоёмкость ТО и Р изделия, чел.-ч. |
| 3 |  |  |  вероятность появления неисправности и непоявления отказа изделия за tПР.  параметры потока отказов и неисправностей, соответственно. |
Для изделий, безотказность которых влияет на безопасность полётов и для которых не представляется возможным определить предотказовое состояние в связи с отсутствием контролируемого параметра или средств диагностирования, рекомендуется применять индивидуальный метод определения tПР.ОПТ. Графическая интерпретация метода представлена на рис. 3.6.
Исходной информацией для расчета является характеристика безотказности рассматриваемого изделия - параметр потока отказов w0(t), значения которого даны в приложении 3.
Вероятность безотказной работы изделия за период между формами ТО P(tПР) определяется подстановкой различных значений tПР в основное уравнение метода:
(3.9)Результаты расчета для изделий, оптимальная периодичность ТО которых определяется по критерию P(tПР)³PНОРМ, сводятся в табл. 3.10.
Таблица 3.10
Результаты расчета tПР.ОПТ изделий ФС
| Наименование изделия | tПР | P(tПР) | tПР.ОПТ |
Для определения tПР.ОПТ рекомендуется использовать PНОРМ³ 0,99
P(tПР)1
PНОРМ
tПР,ч.
tПР.ОПТ
Рис. 3.6. Схема определения tПР.ОПТ изделий ФС индивидуальным методом
Для изделий, отказы которых не оказывают заметного влияния на безопасность полётов, определение оптимальной периодичности осуществляют с учетом экономических показателей. В данном случае максимизируется отношение вероятности безотказной работы изделия в межпрофилактический период P(tПР) к трудоемкости его технического обслуживания (и текущего ремонта) за tПР с учетом устранения отказов в случаях их появления (TТОиР).
(3.10)В данном случае TТОиР представляется в виде двух слагаемых:
1) трудоемкости плановых (профилактических) работ TTO;
2) трудоёмкости работ по устранению неисправностей и отказов