Ликвидация выработанных нефтепромыслов.
1. Ликвидация выработанных скважин (если их просто бросить, то остаточное выделение нефти может вести к загрязнению, как земной
- 9 -
поверхности, так и грунтов и грунтовых вод), уборка помоек и брошенного оборудования, ликвидация разливов нефти, рекультивация земель,
приведение территории в приближенное к исходному состоянию. Все эти работы на территории России успешными не были и не бывают.
Транспортировка, переработка, потребление нефти и нефтепродуктов. Транспортировка сырой нефти.
После того, как нефть добыта, ее необходимо доставить до потребителей. Для этого, прежде всего, используется система трубопроводов, способная наиболее эффективно транспортировать столь огромные объемы.
1. При строительстве новых магистральных трубопроводов могут возникать проблемы, связанные с выбором их трассы. Опять-таки экономические интересы сделать ее максимально удобной и короткой входят в противоречие с недопустимостью прокладки трубы по особо ценным в природном, историческом или культурном плане территориям. Серьезной, хотя и технически вполне разрешимой проблемой является экологическая безопасность используемой трассы. Дело снова упирается в дополнительные расходы.
2. После того как трубопровод создан, экологической проблемой, связанной с его работой, являются утечки нефти, размеры которых по официальным данным могут достигать нескольких сотен тонн. В основном они привлекают значительное общественное внимание, когда в результате происходит серьезное загрязнение поверхностных вод. Значительная часть российских трубопроводов создана более 20 лет назад и приближается к завершению проектных сроков своей эксплуатации, после чего риск аварий будет резко нарастать.
3. Определенное количество сырой нефти перевозится железнодорожным транспортом. Как правило, внимание средств массовой информации
- 10 -
привлекают аварии на железной дороге и связанные с ними экологические последствия. Вместе с тем, разовые разливы нефти при этом, как правило, не велики - не более 100 т.
4. Проблема утилизации растворов после промывки цистерн, а также дождевых стоков с их загрязненных поверхностей (что указывает на серьезные проливы нефти при ее загрузке в эти цистерны).
5. Значительным компонентом системы транспортировки российской нефти является перевозка ее танкерами по воде. Стандартными проблемами танкерного флота является очистка балластных вод, и последствия аварий танкеров с крупномасштабными разливами прямо в воду. Аварии могут происходить и на самих нефтяных терминалах.
Переработка сырой нефти.
1. Значительная часть добываемой в России поступает на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). Наиболее негативными результатами их деятельности являются плановое загрязнение (выбросы в атмосферу и воду).
2. Однако гораздо более тяжелой, хотя и менее известной проблемой являются отходы, хранящиеся в прудах-накопителях и загрязнения грунтов в результате утечек. Накопившиеся на поверхности прудов-отстойников нефтепродукты могут загореться. Тушение их очень сложная задача.
3. В грунтах вокруг многих НПЗ за многие десятилетия их работы накопились огромные количества нефти и нефтепродуктов. Очевиден результат - загрязнение грунтовые воды, которые просачиваются в реки, ядовитые испарения в воздух.
Сбыт и потребление нефтепродуктов.
1. Утечки в грунт могут происходить не только вокруг НПЗ, но и вокруг любых хранилищ нефти и нефтепродуктов. В России наиболее известны случаи образования крупных (до нескольких тысяч тонн) линз топлива
- 11 -
вокруг топливохранилищ воинских частей. Можно предполагать, что не особо лучше ситуация и вокруг бензозаправочных станций, особенно старых, хотя конечно там утечки не достигают такого размера.
2. Значительное количество бензина и особенно смазочных масел, протекающих в процессе эксплуатации автотранспорта попадает на поверхность машин и дорог, а затем с дождевой водой в канализацию и в реки.
3. Отсутствие хорошо организованной системы сбора отработанного моторного масла, создает условия для его попадания в окружающую среду. Как правило, оно просто сливаются в грунт, либо попадает на свалки бытовых отходов.
4. Дополнительной проблемой являются высокотоксичные добавки (например, тетраэтилсвинец), являющиеся очень выгодным способом повышения октанового числа бензина. Их широкое использование, в том числе нелегальное, создает серьезные дополнительные проблемы [4].
- 12 -
4. Воздействие машиностроения на окружающую среду
Из большого объёма промышленных выбросов, попадающих в окружающую среду, на машиностроение приходится лишь незначительная его часть – 1-2%. Однако на машиностроительных предприятиях имеются основные и обеспечивающие технологические процессы и производства с весьма высоким уровнем загрязнения окружающей среды.
Основные загрязнители - литейные, термические, гальванические цеха, участки покраски.
Литейные цеха.
Источники пылегазовыделения:
1) Вогранки (печи).
2) Электродуговые и индукционные печи.
3) Участки складирования и переработки шихты и формовочных материалов.
4) Участки выбивки и очистки литья.
Таблица 1.
Удельные выделения загрязняющих веществ.
| Плавильный агрегат при плавке чугуна, кг/т | Пыль | CO | Углеводороды | NOx | SO2 | Прочие |
| Электродуговая печь при плавке цветных металлов, кг/т | 8,1 | 1,5 | - | 0,29 | - | - |
| Газомазутные печи | 2,8 | 1,4 | - | 0,6 | 0,6 | 0,18 |
| Электродуговые печи | 1,8 | 1,1 | - | 1,2 | 0,8 | 0,3 |
| Печи сопротивления | 1,5 | 0,5 | - | 0,5 | 0,7 | 0,3 |
| Открытая вогранка | 19 | 200 | 2,4 | 0,014 | 1,5 | - |
Неорганизованные выбросы составляют до 40% от общего количества выбросов. Причины их образования: неплотность оборудования, выпуск металлов без очистки паров (разливка) - при этом образуются фенолы,
- 13 -
формальдегиды и т.д. Количество и состав подобных загрязнений зависит от состава формовочных смесей, оборудования и способа выплавки.
Кузнечно-прессовые цеха.
Источники загрязнения атмосферы: печи по нагреву металла, оборудование по обработке металла. Масса загрязняющих веществ зависит от типа оборудования, вида топлива, других показателей.
Загрязняющие вещества: пыль, CO, SO2, оксиды азота и другие вещества.
Источники загрязнения вод: стоки от охлаждения оборудования и поковок.
Состав: взвешенные вещества минеральной природы (песок, глина) – концентрация 0,1 - 0,2 кг/м3; окалина – 5 - 8 кг/м3; масла – 10 - 15 кг/м3. Температура этих вод примерно 40° С.
Гальванические цеха.
В гальванических цехах образуются наиболее опасные и токсичные загрязнения в виде туманов (тонкодисперсных), паров, газов. Наиболее интенсивно образуются в процессах травления металлов (кислотного и щелочного). В процессах травления металла: пары и туманы кислот в концентрации до 20 г/мин*м2 площади (для соляной кислоты – HCl); для серной кислоты H2SO4 – концентрация меньше. При нанесении гальванических покрытий (воронение, фосфатирование, анодирование) – HF, кислоты, соединения Cr и других тяжелых металлов, HCN.
При подготовительных операциях (механическая очистка и обезжиривание поверхности) - пыль, пары бензина, керосина, органических растворителей, туманы щелочей.
Гальванические цеха – источник образования наиболее токсичных и массовых сточных вод. Основными загрязнителями сточных вод гальванических производств являются ионы тяжёлых металлов, неорганических кислот и щелочей, цианиды, поверхностно-активные вещества.
- 14 -
Участки сварки и резки металлов.
Основные загрязнения: сварочный аэрозоль, газы.
Химический состав определяется составом сварочных материалов и типом свариваемых
металлов (Cr, Mg, фториды и т.д.)
Состав сварочной пыли:
· 99% - частицы размером 10-3-1 мкм
· 1% - частицы размером 1-5 мкм
При резке металлов образуется пыль (конденсат оксидов металла), вредные газы (CO, NOx, при плазменной резке - озон).
Участки окраски (окрасочные цеха).
Основные загрязнения: пары органических растворителей (бензин, толуол) – до 10 г/м3.
Загрязнения образуются в процессе обезжиривания поверхностей, подготовки лакокрасочных материалов, нанесении лакокрасочных материалов на поверхность изделий, при сушке.
Если окраска производится распылением - выделяется окрасочный аэрозоль (до 1г/м3).
Термические цеха.
Основные стоки:
· промывные растворы (окалина, масла, щелочи – 0,01-0,03 кг/м3; температура вод 50-600°С).
· отработанные растворы закалочных ванн (взвешенные вещества минерального происхождения, тяжелые металлы, масла, цианиды).
Концентрация растворенных примесей – 0,001-0,05 кг/м3; взвеси – до 0,25 кг/м3; температура – 30-400°С.