- сформулировать понятие «морской торговый порт» и выявить его основные составляющие;
- провести разграничение функций управления предприятиями портовой деятельности Украины в условиях взаимодействия предприятий и организаций с государственной собственностью и предпринимательских структур;
- выявить перспективы развития транспортно-производственных объединений предприятий в системе портового комплекса Украины;
- сформулировать конкурентные преимущества предприятий портового хозяйства в результате создания морского кластера;
- обосновать теоретические основы оценки эффективности формирования объединений предприятий портовой деятельности с предприятиями и организациями других отраслей в портовой зоне;
- обосновать методические основы и произвести оценку качества экономической обстановки для создания морского кластера на основе предприятий портовой деятельности;
- провести формализацию информации для оценки перспективности создания морского кластера;
- определить степень перспективности создания морского кластера в наиболее развитом приморском регионе Украины.
Объектом исследования является процесс управления предприятиями портового хозяйства Украины в рыночных условиях.
Предметом исследования являются теоретические и организационно-методические основы трансформации управления предприятиями портовой деятельности в современных условиях.
Методы исследования. Методологическую и теоретическую базу исследования составляют труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления морского транспорта, а также национальные и международные законодательные акты, регулирующие деятельность транспорта и его предприятий. В диссертации используются методы анализа-синтеза результатов и ретроспективы (оценка состояния и тенденции развития мирового портового хозяйства, оценка качества экономической обстановки для создания морского кластера), абстрагирования и построения теории (введение и раскрытие содержания понятий «морской торговый порт», «морской кластер», «интегральный показатель степени перспективности создания морского кластера», оценка эффективности функционирования объединений предприятий), системного анализа (эволюция форм транспортно-производственно-научного взаимодействия в системе предприятий и организаций в портовой зоне, формирование модели морского кластера), графоаналитический метод (выявление резервов повышения использования потенциала морского кластера в регионе), экспертных оценок (оценка перспективности создания морского кластера).
Научная новизна полученных результатов диссертационной работы состоит в систематизации и уточнении известных и обосновании новых положений, которые составляют теоретическую и организационно-методическую основу процесса трансформации управления предприятиями портовой деятельности, включая формирование и функционирование неформальных объединений предприятий и организаций портовой предпринимательской деятельности с учреждениями науки и власти с целью повышения эффективности экономики портового хозяйства и страны в целом.
Этот общий результат находит отражение в следующих конкретных результатах диссертации, которые выносятся на защиту:
впервые применительно к экономическим, социальным и политическим условиям Украины:
- разработаны и обоснованы методические основы реструктуризации системы управления предприятиями портового комплекса Украины на основе дальнейшего совершенствования сотрудничества государственных структур и частного капитала в портовых зонах;
- сформулирована и обоснована триада функций, которая присуща деятельности портового хозяйства и отображает сущность его миссии, отношения между предприятиями в портовом сообществе и во внешней среде;
- предложена и обоснована модель морского кластера, который учитывает реалии развития предприятий портовой деятельности в приморских регионах Украины и предусматривает координацию взаимодействия производства (бизнеса) в портовой зоне, науки и образования, местных органов государственной власти и портовой власти;
усовершенствовано:
- концептуальную схему организационной структуры порта как территории с прилегающей к ней акваторией, на которых функционирует сложный многофункциональный транспортно-производственный и экономико-управленческий комплекс предприятий, организаций и учреждений разных форм собственности;
- категорийно-понятийный аппарат экономики портового хозяйства, а именно транспортно-экономическая характеристика морского торгового порта, в основу которой положен территориальный принцип и законодательно-нормативный подход реализации функций, определение «транспортно-производственного объединение» на основе выявления объективных предпосылок их развития, определение морского кластера на основе выявления необходимых предпосылок его формирования и анализа мирового опыта развития кластерных структур;
получили дальнейшее развитие:
- классификация форм транспортно-производственно-научного взаимодействия в системе портового хозяйства Украины;
- принципы построения системы оценки эффективности субъектов портового комплекса и методические основы оценки эффективности их функционирования;
- графоаналитический метод выявления резервов повышения использования потенциала морского кластера в портовой зоне.
Теоретическое и практическое значение полученных результатов. Результаты исследования используются в учебном процессе факультета экономики и управления Одесского национального морского университета при изучении дисциплин «Экономика портового хозяйства», «Портовый менеджмент», «Экономика и управление предприятиями морского транспорта», «Предпринимательство», что подтверждает их высокий теоретический уровень.
Полученные основные результаты, выводы и рекомендации диссертации использованы в научно-исследовательских работах, которые выполнялись в соответствии с вышеназванными научными темами и программами.
Практическое значение полученных результатов состоит в возможности повышения эффективности функционирования и развития предприятий и организаций, которые сосредоточены в приморском регионе и связаны с портовой деятельностью на основе объединения их усилий, координации деятельности и взаимопомощи. Это в свою очередь позволит повысить привлекательность портового хозяйства страны для транзитных грузопотоков, усилит интеграцию промышленных и транспортных предприятий в приморских регионах, будет способствовать вхождению морских торговых портов Украины в мировую транспортную систему, т.е. решению тех задач, которые поставлены в решении СНБО при рассмотрении вопроса «О мероприятиях по обеспечению развития Украины как морской державы».
Ряд результатов исследования (транспортно-экономическая характеристика современного морского торгового порта, определение морского кластера, методы государственно-частного партнерства в портовой зоне) могут быть использованы в законодательно-нормативной деятельности Верховной Рады и Кабинета Министров.
Результаты диссертации использованы Государственным департаментом морского и речного транспорта Минтранссвязи Украины при разработке Стратегии развития морских торговых портов Украины до 2015 года, в работе Ильичевского морского торгового порта, Белгород–Днестровского морского торгового порта, стивидорной компании с иностранными инвестициями «Металзюкрейн» Одесского морского торгового порта, Научно–исследовательского проектно–конструкторского института морского флота Украины (УкрНИИМФ).
Личный вклад соискателя. Диссертационная работа представляет самостоятельно выполненный научный труд, в котором автором представлены лично полученные теоретические и практические результаты, предусматривающие трансформацию управления морским портовым хозяйством Украины в рамках ее морехозяйственного комплекса, что будет способствовать возвращению стране статуса морской державы. Из научных статей, опубликованных в соавторстве, на защиту выносятся только те идеи и разработки, которые являются результатом личных исследований соискателя. Конкретный вклад соискателя в этих работах состоит в следующем. В статье [59] автору принадлежит выбор и обоснование методических основ оценки экономической обстановки в регионе создания морского кластера, в статье [90] автору принадлежит исследование современного состояния предприятий портовой деятельности, в статье [110] автору принадлежит обоснование периодичности приватизации портовых функций, в статье [138] автору принадлежит обоснование функций межведомственного органа управления портовым хозяйством Украины, в статье [139] автором обоснованы принципы распределения функций между разными уровнями управления портовыми предприятиями и портовым хозяйством в целом, в статье [140] автором предложена классификация стратегических направлений развития портового хозяйства, в статье [141] автору принадлежит обоснование преимуществ нахождения портового хозяйства у муниципальной собственности, в статье [142] автором обоснована структура управления деятельностью предприятий портовой деятельности, в статье [143] автору принадлежит обоснование периодичности приватизации портовых функций, в статье [144] автор обосновывает особенности приватизации портового хозяйства, в статье [147] автору принадлежит обоснование этапов реструктуризации управления портовым хозяйством, в статье [149] автору предложено усовершенствование транспортно-экономической характеристики морского торгового порта, в статье [151] автору принадлежит обоснование функций Администрации порта и Морской администрации, в статье [153] автором обоснованы принципы распределения функций между разными уровнями управления портовыми предприятиями и портовым хозяйством в целом, в статье [156] автору принадлежит исследование источников эффективности работы морского транспортного комплекса США, в статье [157] автору принадлежит обоснование необходимости взаимодействия портов с органами местной государственной власти, в статье [158] автором обоснована организационная структура управления портовым комплексом.