Заявление о морском протесте должно содержать описание обстоятельств происшествия сохранности вверенного ему имущества.
Основаниями для заявления морского протеста при условии, что судно вышло в рейс мореходном состоянии, могут быть самые различные морские происшествия, в частности неблагоприятное состояние погоды и моря (шторм, ураган); перепад температур, которые могли причинить вред грузу; столкновения и навалы судов; оказание помощи и спасание на море; повреждение портовых сооружений; аварии при лоцманской проводке; запрещение отхода и задержание судна по распоряжению властей; военные действия и забастовки; общая авария; наличие и предположение частной аварии; загрязнение моря нефтепродуктами и другими вредными веществами при обстоятельствах, свидетельствующих о невиновности судна (повреждение корпуса судна вследствие непреодолимой силы; столкновение по вине другого судна; скрытые дефекты судна и т.д.).
Целью заявления о морском протесте является закрепление доказательств для защиты прав и охраняемых законом интересов судовладельца при урегулировании имущественных споров, рассмотрении их в суде или арбитраже, а также для составления диспаши.
Право заявления морского протеста предоставлено только капитану.
Законодательство устанавливает две стадии оформления морского протеста: заявление капитана о морском протесте и составление акта о морском протесте представителями официальных органов.
Заявление о морском протесте должно быть сделано капитаном в течение 24 часов после прибытия судна в порт или в течение 24 часов с момента происшествия, если оно произошло во время пребывания судна в порту. К заявлению приложить справку капитана порта (инспекции портнадзора) о времени прибытия судна в порт.
В подтверждение обстоятельств изложенных в заявлении о морском протесте капитан должен предоставить (7 дней или сразу); судовой журнал и заверенную или выписку из судового журнала.
Нотариус[3] или должностное лицо консульского учреждения Российской Федерации[4]или компетентное должностное лицо иностранного государства в порядке, установленном законодательством этого государства, на основании заявления капитана судна, данных судового журнала, опроса капитана судна и в случае необходимости других членов экипажа судна составляет акт о морском протесте и заверяет его своей подписью и гербовой печатью.
Использованная литература
1.Декларация по окружающей среде и развитию (Рио-де-Жанейро, 14 июня 1992 г.)//Сб. "Действующее международного право", Т. 3.
2.Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела//Ведомости Верховного Совета СССР, 1967, № 44, ст. 5883.Договор об Антарктике (Вашингтон, 1 декабря 1959 г.)//Сб. "Действующее международного право", Т. 3.
4.Конвенция ООН по морскому праву 10 декабря 1982 г. (Монтего-Бей)//СЗ РФ, N 48 от 1 декабря 1997 г.
5.Конвенция о запрещении военного или любого иного враждебного использования средств воздействия на природную среду (Женева, 10 декабря 1976 г.)//Ведомости Верховного Совета СССР, 1988, N 11, ст. 168.
6.Конвенция о запрещении военного или любого иного враждебного использования средств воздействия на природную среду (Женева, 10 декабря 1976 г.)//Ведомости Верховного Совета СССР, 1988, N 11, ст. 168.
7.Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974г (СОЛАС-74). (Консолидированныйтекст, измененныйПротоколом1988 годакнейспоправками). International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, (SOLAS-74). (Text modified by the Protocol of 1988 relating thereto, including Amendments), -СПб.: ЗАОЦНИИМФ, изд.2002г- 928 с.
8.Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979г (САР-79) с поправками 2004г., -СПб.: ЗАО ЦНИИ МФ, изд.2005г. Серия "Судовладельцам и капитанам", выпуск 12.
9.Стокгольмская декларация ООН 16 июня 1972 г. об окружающей человека среде//Сборник "Действующее международное право", Т. 3.
10.Резолюция Генеральной Ассамблеи ООН от 29 октября 1982 г. N 37/7 "Всемирная хартия природы"11.Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Официальное издание. - М.: Библиотека “Российской газеты”, 1999. - 192 с.
12.Консульский Устав СССР.Министерство Иностранных Дел Союза ССР. М.: - 1986. - 32 с.
13.Основы законодательства Российской Федерации о нотариате от 11 февраля 1993 г. N 4462-I (с изменениями от 30 декабря 2001 г., 24 декабря 2002 г., 8, 23 декабря 2003 г., 29 июня, 22 августа, 2 ноября 2004 г., 1 июля 2005 г., 30 июня, 29 декабря 2006 г., 26 июня, 2, 18 октября 2007 г.)
14.Бринчук М.И. Экологическое право. Учебник для ВУЗов. - М.: Юристъ, 2002.
15.Ерофеев Б.В. Экологическое право России. Учебник. Издание второе, переработанное и дополненное. М.: Юрист. 1996.16.Международное право: Учебник/Отв. ред. В.И.Кузнецов. - М.: Юристь, 2001.- 672с..
1 Конвенция о запрещении военного или любого иного враждебного использования средств воздействия на природную среду (Женева, 10 декабря 1976 г.)//Ведомости Верховного Совета СССР, 1988, N 11, ст. 168.
1 Договор об Антарктике (Вашингтон, 1 декабря 1959 г.)//Сб. "Действующее международного право", Т. 3.
2 Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела//Ведомости Верховного Совета СССР, 1967, № 44, ст. 5881 Стокгольмская Декларация от 16 июня 1972 года // Действующее Международное право Т. 3
2 Резолюция Генеральной Ассамблеи ООН от 29 октября 1982 г. N 37/7 "Всемирная хартия природы"1Декларация по окружающей среде и развитию (Рио-де-Жанейро, 14 июня 1992 г.)//Сб. "Действующее международного право", Т. 3.
[1] см. Главу XVIII «Функции консула в случае кораблекрушения или аварии судна» Консульского устава СССР
2 СЗ РФ, N 48 от 1 декабря 1997 г.
3 см. Главу V «Безопасность мореплавания», правило 7 Конвенции СОЛАС-74
[2]см. Главу XXIV «Морские протесты» Кодекса Торгового мореплавания РФ
[3] см. Главу XIX «Совершение морских протестов» ФЗ «О нотариате»
[4] см. статью 84 Консульского устава СССР