5. Требования безопасности по окончании работы.
1. При возвращении с маршрута по окончании инкассации денежной выручки и перевозки ценностей доложить руководителю подразделения об окончании работы.
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ-ИНКАССАТОРА
1. Общие требования безопасности.
1. К управлению специальным автотранспортом в качестве водителей-инкассаторов по перевозке и сопровождению ценностей допускаются водители не моложе 21 года, имеющие соответствующее водительское удостоверение и классность не менее второго, а также имеющие стаж работы водителем в городских условиях не менее трёх лет, не имеющие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья, подтверждённых поликлиникой, прошедшие военную подготовку или прохождение службы в ВС РФ, вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда.
2. После зачисления водителя-инкассатора на работу за ним закрепляется определённый автомобиль.
3. Водитель-инкассатор обязан принять транспортное средство по акту и выполнять только ту работу, которая разрешена администрацией КО. Без разрешения и инструктажа не производить работу, не входящую в обязанности водителя-инкассатора.
4. Водители-инкассаторы должны соблюдать правила пожарной безопасности и выполнять требования настоящей инструкции.
5. Заметив нарушение требований безопасности любым работником, водитель-инкассатор должен предупредить его о необходимости их соблюдения.
6. Водитель-инкассатор должен уметь оказывать первую доврачебную помощь.
7. Водитель-инкассатор не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа по охране труда, а также к работам, связанным с нарушениями требований охраны труда.
8. Водитель-инкассатор не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца) и ежегодную проверку знании по безопасности труда, к работе не допускается.
9. Водитель-инкассатор должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, принятые в Банке.
10. Продолжительность ежедневной работы водителя-инкассатора определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности.
Водитель-инкассатор должен знать, что наиболее опасными и вредными факторами, которые могут действовать на него в процессе выполнения работ, являются:
· вывешенный автомобиль или его агрегаты, которые при неправильном пользовании грузоподъёмными механизмами, могут упасть и придавить водителя;
· горячая охлаждающая жидкость, вода и пар, которые при неосторожном обращении вызывают ожоги;
· легковоспламеняющиеся вещества, в процессе обращения с которыми, при нарушении правил безопасности, могут стать причиной пожара и взрыва;
· газы и другие токсичные вещества (бутан, оксиды азота, оксид углерода, этилмеркаптан и др.), которые, попадая через органы дыхания в организм человека, приводят к тяжёлым отравлениям;
· этилированный бензин - действует отравляюще на организм при вдыхании его паров, загрязнении им тела, попадании его в организм с пищей или питьевой водой. Для отличия от неэтилированного окрашивается в яркие цвета (оранжевый, зелёный, синий, жёлтый);
· оборудование, инструмент и приспособления при неправильном использовании или их неисправности приводят к травмам.
11. Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми водитель-инкассатор не обучен и не проинструктирован.
12. Водителям-инкассаторам бесплатно выдаётся специальная одежда:
· костюм осенне-зимний;
· костюм весенне-летний из смесовых тканей;
· куртка облегчённая из смесовых тканей;
· рубашка с длинным рукавом;
· рубашка с коротким рукавом;
· перчатки х/б;
· бронежилет;
· чехол к бронежилету;
· кепи;
· полуботинки кожаные.
Зимой дополнительно:
· куртка утеплённая из смесовых тканей с подстёжкой на натуральном или искусственном меху;
· брюки утеплённые из смесовых тканей;
· кепи утеплённое;
· ботинки зимние кожаные.
13. Замеченные при работе на линии неисправности автомобиля, а также нарушения в упаковке или креплении груза, водитель-инкассатор должен попытаться исправить собственными силами, а при невозможности - доложить старшему группы инкассаторов, сообщить на предприятие и вызвать техпомощь.
14. Водитель-инкассатор должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приёмом пищи и курением вымыть руки с мылом, а после работы с узлами и деталями автомобиля, работающего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином.
15. За нарушение требований инструкции водители-инкассаторы привлекаются к дисциплинарной, а в соответствующих случаях - к материальной и уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
2. Требования безопасности перед началом работы.
2.1. Перед выездом на линию водитель-инкассатор обязан пройти предрейсовый медицинский осмотр.
2.1.1. Получить у диспетчера путевой лист и инструктаж об условиях работы на линии и особенностях подачи спецавтомобиля.
2.1.2. Совместно с механиком сектора технического контроля на КПП проверить техническую исправность и укомплектованность автомобиля и получить соответствующую отметку в путевом листе. При осмотре особое внимание обратить на:
· исправность аккумуляторной батареи, стартёра, тормозов, рулевого управления, освещения, сигнализации, дверей кабины, салона, отопительного устройства, запоров дверей грузового и инкассаторского отсека, глушителя и плотность его соединений;
· отсутствие течи топлива, масла, охлаждающей жидкости;
· давление воздуха в шинах и их исправность;
· надлежащую укомплектованность автомобиля необходимыми инструментами, приспособлениями, инвентарём, огнетушителями и их исправность, а также медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки и противооткатными упорами (башмаками).
2.2. Перед пуском двигателя водитель-инкассатор должен:
· отключить и отсоединить элементы подогрева;
· затормозить автомобиль стояночным тормозом;
· поставить рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение;
· проверить герметичность системы питания.
3. Водитель-инкассатор может использовать пусковую рукоятку только в случаях временной неисправности стартёра или при пуске двигателя после ремонта.
4. При пуске двигателя пусковой рукояткой водитель-инкассатор должен соблюдать следующие требования безопасности:
· не брать рукоятку в обхват;
· пусковую рукоятку поворачивать снизу вверх;
· не применять никаких рычагов, действующих на пусковую рукоятку.
2.5. Водителю-инкассатору запрещается:
· производить пуск двигателя путём буксировки;
· подогревать двигатель, коробку передач, картеры ведущих мостов открытым огнём;
· эксплуатировать автомобиль со снятым воздушным фильтром.
3. Требования безопасности во время работы.
3.1. Водитель-инкассатор во время работы на линии обязан выполнять распоряжения руководителя того подразделения, в которое он выделен, а также старшего группы инкассаторов (старшего машины).
3.2. Во время выполнения заданий по перевозке ценностей водитель-инкассатор (водитель-старший инкассатор) имеет право применять специальные световые и звуковые сигналы.
3.3. Водитель-инкассатор обязан точно и беспрекословно выполнять распоряжения старшего группы инкассаторов (старшего машины) в части, касающейся перевозки ценностей (исключая указания, противоречащие выполнению Правил дорожного движения), требования инструкции по эмиссионно-кассовой работе в учреждениях Банка России № 23 от 16.11.1995г. и другой документации, регламентирующей работу по перевозке ценностей.
3.4. Начинать движение автомобиля, только убедившись в отсутствии помех на пути движения.
3.5. Перед выходом из кабины выключить зажигание или перекрыть подачу топлива, затормозить автомобиль стояночным тормозом, убедиться в отсутствии опасности, связанной с движением транспортных средств, как в попутном, так и во встречном направлении. Не прыгать из кабины, кузова автомобиля.
3.6. После выхода из кабины, в случае, если автомобиль остановлен на участке дороги, имеющем уклон (даже незначительный), подложить под колёса противооткатные упоры (башмаки).
3.7. Своевременно очищать грязь, снег и лёд с подножек. Не допускать попадания на них масла и топлива.
3.8. Отдыхать в кабине автомобиля только при неработающем двигателе, так как в противном случае это может привести к отравлению оксидом углерода, содержащемся в отработавших газах автомобиля.
3.9. Перед подачей автомобиля назад убедиться, что этот манёвр не создаст опасности, и что поблизости нет людей.
3.10. Перед началом движения задним ходом в условиях недостаточного обзора сзади (из-за кузова, груза, при выезде из ворот и т.п.) по необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
3.11. Открывать пробку радиатора на горячем двигателе в рукавице или накрыв её тряпкой (ветошью). Пробку открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.
3.12. Заправку автомобиля топливом производить в соответствии с правилами безопасности, установленными для заправочных пунктов.
3.13.Для перелива бензина пользоваться специальным устройством. Засасывать бензин ртом через шланг запрещается.
3.14.В зимнее время для предупреждения случаев обморожения при устранении неисправности в пути работать только в рукавицах. Запрещается прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструментам руками без рукавиц.
3.15.При заправке автомобиля топливом в зимнее время заправочный пистолет брать только в рукавицах, не допускать обливания и попадания топлива на кожу рук и тела.