С. Ярошенко Динамика занятости на предприятиях Республики Коми (стр. 4 из 11)

График.

Соотношение индексов объемов промышленного производства

и численности занятых в ДСУ-2.

Как видно из графика переломным для производства был 1994 года. Из-за резкого снижения заказов на дорожное строительство с 1991 года падают объемы производства и к 1994 году предприятие работает в половину мощности. В то же время несмотря на резкое падение объемов производства численность трудового коллектива сохранялась практически неизменной. Это, с одной стороны, отчасти подтверждает тезис о диспропорциях между падениями объемов производства и снижением численности работающих. С другой стороны, отражает характер кадровой политики на предприятии. Ниже более подробно будут приведены данные объясняющие такое состояние дел.

С 1995 года ситуация меняется. В основном из-за перепрофилирования предприятия на строительство и обслуживание мостов, получение заказов под этот фронт работ ситуация стабилизируется. Сами руководители так прокомментировали произошедшие перемены: “Мы вовремя поняли, что дорожное строительство в период экономического кризиса в стране финансироваться в прежнем объеме не будет. Поэтому определили те сферы, где наше предприятие сможет получить заказы и эффективно работать: это содержание уже построенных дорог и мостов. В Республике многие мосты были построены около двадцати лет назад и они требуют капитального ремонта. В то же время можно остановить новое строительство дорог, но не разумно разрушать уже созданное. Так мы определили направления работы и стали постепенно готовить техническую и кадровую базу для осуществления задуманного, вести переговоры с заказчиком. Некоторые предприятия, такие как ДСУ-1 упустили свой шанс, вовремя не сориентировались в ожидании финансирования дорожного строительства и в результате остались ни с чем. Ниша уже занята.”

2.3. Изменения организационной структуры и структуры управления.

Структура коллектива предприятия.

На сегодняшний день общая численность работников предприятия - 208 человек. Из них:

· 23 чел. - управленческий персонал;

· 125 чел. - рабочие постоянные;

· 60 чел. - “сезонщики”.

В управленческий персонал (АПУ: аппарат управления) входят: 1)начальник, 2)зам. Начальника (специалист по мостам), 3)главный инженер, 4)энергетик, 5)главный механик; 6-11)производственный отдел (состоит из 6 человек, которые готовят производственную документацию, составляют планы и договора); 12)секретарь и зав. отделом кадров в одном лице; 13-15)лаборатория (3 человека контролирующих качество выполняемых работ, берут пробы асфальта и т.д.); 16-17)бухгалтерия (2) человека); 18-20)3 сторожа; 22)2 уборщицы; 23)зав. складом. Раньше управленцев было 27 человек, но четырех сократили, поделив их обязанности между оставшимися. В том числе была сокращена должность зав. кадрами.

Организационная структура. На предприятии имеются основные и вспомогательные производства. Первые непосредственно связаны со строительно-монтажными работами, вторые - с их обслуживанием (асфальтобетонный завод, ремонтные мастерские). Строительно-монтажные работы организованы по прорабским участкам в зависимости от места и профиля работы (обслуживание мостов, дорожное строительство). Всего организовано около 10 прорабских участков с численностью работающих в каждом от 8 до 15 человек. Каждый участок возглавляется мастером или производственным рабочим (прорабом) и входит либо в производственный участок №1 (по строительству дорог), либо - в производственный участок №2 (по строительству мостов).

Таблица 1.

Изменения организационной структуры и численность в подразделениях ДСУ-2.

Года	ССЧ	В том числе:
Всего	ПУ-1.	ПУ-2	МЭУ	РММ	БРУ	Водители	АУП
1996	194	26	15	70	25	13	26	19
1995	148	35	25	17	22	10	23	16
1994	156	55	21	-	30	11	24	15
1993	156	41	22	-	32	12	31	18
1992	150	(73)	-	(30)	12	(20)	15

ПУ-1 - производственный участок №1, занимающийся строительством дорог.

ПУ-2 - производственный участок №2, занимающийся строительством мостов.

МЭУ - Мосто-эксплуатационный участок.

РММ - ремонтно-механические мастерские.

БРУ - бетонорастворный участок

АУП - административно-управленческий персонал

Как видно из таблицы 1, идет сокращение численности рабочих, занятых дорожным строительством, параллельно увеличивается число занятых на строительстве и содержании мостов. Подобные изменения объясняются перепрофилированием производства. С 1992 года практически не изменилась численность работающих на подсобных производствах - асфальтобетонном заводе и бетонорастворном участке, хотя уменьшилось число работников в ремонтных мастерских в силу совмещения профессий и распространения самостоятельного ремонта техники водителями. Параллельно растет численность рабочих основного производства.

2.4. Реструктурирование производства.

Изменения в структуре производства связаны в основном с переходом на новые виды работ. Ниже приведены данные об изменениях направлений деятельности предприятия.

Таблица 2.

Сравнительная таблица выполненных объемов строительно-монтажных работ (СМР)

ДСУ-2 за 1991-1996 годы.

В ценах 1991 года, тысяч рублей.

Годы	строительство мостов	строительство дорог	капитальный ремонт дорог	ремонт мостов	содержание мостов	общий объем СМР
1996	1423	927	-	292	723	3365
1995	1092	1126	155	217	153	2743
1994	549	678	329	4	-	1560
1993	542	1073	331	23	-	1969
1992 ДСУ “Мост”	- 1023	1201 -	-	-	-	2224
1991 ДСУ “Мост	- 42	2609 -	-	-	-	2651

2.5. Ритмичность производства и выплаты заработной платы.

Следует отметить, что несмотря на все материальные затруднения на предприятии средняя заработная плата работников довольно высока: близка по своим размерам с оплатой труда в наиболее “богатых” отраслях промышленности республики и значительно превосходит оплату труда работников многих городских предприятий.

Таблица 3.

Динамика средней заработной платы по основным отраслям в Республике Коми и в ДСУ-2 промышленного производственного персонала в 1991-1996 гг.

(на одного работника в месяц, тысяч рублей)

Отрасли	1991	1992	1993	1994	1995	янв.-июль 1996
угольная	1.6	27	222	816	1977	2465
топливная	1.48	26	203	767	1824	2401
электроэнергетика	1.12	17	164	616	1451	2402
нефтепереработка	1.14	28	116	468	1363	2566
деревообработка	0.8	9	63	223	531	901
лесозаготовки	0.67	9	55	205	463	816
легкая	0.78	7	52	167	385	875
полиграфия	н.д.	7	73	303	903	1152
строительство	1.0	15	120	453	1112	н.д.
ДСУ-2	1443	2369

В 1996 году средняя заработная плата по г. Сыктывкару составила 1203 тыс.руб., тогда как средняя заработная плата в ДСУ - 2467 тыс.руб. Сравнить ее можно только с оплатой труда работников таких отраслей экономики города как кредитование, финансы и пенсионное обслуживание, где средняя зарплата в 1996 году составила 2545 тыс.руб. Для сравнения в системе связи работники в среднем получили 1876 тыс.руб., в системе образования - 764 тыс.руб.. в торговле - 906 тыс.руб.