2.2 Потребность в дополнительных ядерных мощностях
2.3 Экономическая эффективность расширения ХАЭС
В [49], исходя из полученных результатов, сделан вывод о том, что в период до 2020-2025 г.г. Юго-Западная энергосистема избыточна даже без учета ввода в эксплуатацию энергоблоков №3,4 ХАЭС. В этот период предусматривается возможность передачи избыточной электроэнергии, вырабатываемой в Юго-Западной энергосистеме, в объединенную энергосистему (ОЭС) Украины по межсистемным связям (ВЛ-750, 330 кВ), а также ее экспорта в Россию, Беларусь, Молдову и страны Европейского Союза. Таким образом, электроэнергия, вырабатываемая энергоблоками №3,4 ХАЭС, будет иметь рынок сбыта.
Согласно [49], увеличение мощности ХАЭС в период до 2020 г. позволит повысить надежность электроснабжения в часы прохождения максимальных нагрузок как соответствующего региона, так и ОЭС Украины в целом, будет способствовать обеспечению бездефицитной работы ОЭС Украины (при обеспечении достаточной пропускной способности сетей). Помимо этого, избыток мощности, образующийся в Юго-Западной энергосистеме в периоды ночного снижения нагрузки с учетом базового режима работы АЭС, может быть использован для зарядки Днестровской и Каневской ГАЭС, ввод в эксплуатацию которых планируется в период 2010-2020 г.г.
В долгосрочной перспективе до 2065 г. прогнозируется рост потребностей ОЭС Украины в новых мощностях по следующим причинам:
· за пределами 2020 года негативные явления в экономике Украины и соседних стран будут преодолены, темпы роста промышленности и, соответственно, электропотребления существенно возрастут;
· физически и морально устаревшие генерирующие мощности на тепловых электростанциях Украины и соседних стран будут выведены из эксплуатации, что потребует их компенсации.
Учитывая, что эксплуатация энергоблоков №3,4 ХАЭС планируется соответственно до 2065, 2066 г.г. (проектный срок эксплуатации - 50 лет), на основании результатов [49] в ТЭО сделан общий вывод о том, что в долгосрочной перспективе электроэнергия, производимая этими энергоблоками, будет иметь достаточно стабильный и гарантированный рынок сбыта. При этом, в зависимости от реалий отечественной экономики, вырабатываемая энергоблоками электроэнергия может перераспределяться между внутренним и внешним рынками.
В составе ТЭО стоимость строительства энергоблоков №3,4 ХАЭС определена по данным сводного сметного расчета проекта строительства, составленного в ценах 2010 года. Общая сметная стоимость проекта расширения ХАЭС определена в ТЭО с учетом стоимости новых и реконструкции ряда существующих объектов подсобного и обслуживающего назначения и составляет 25 186,753 млн.грн (в ценах 2010 года, без НДС).
Срок окупаемости определен в ТЭО с учетом начала реализации проекта в 2010 году:
· простой срок окупаемости, рассчитанный от момента вывода энергоблоков № 3, 4 ХАЭС на полную проектную мощность (2017 г.), составляет 12,8 лет (19,3 лет от начала инвестирования);
· внутренняя норма доходности составляет 8,96 %, что почти вдвое превышает ставку дисконтирования 5,3 %.
· стоимости строительства (объем инвестиций);
· тарифа на электроэнергию (цена сбыта);
· производственных издержек (общие издержки);
· ставки дисконтирования.
Результаты анализа чувствительности свидетельствуют об устойчивости инвестиционного проекта при возможных отклонениях анализируемых параметров от исходных значений. При принятой в ТЭО схеме финансирования, проект остается устойчивым при увеличении стоимости строительства и производственных издержек на 100%.
3 Обоснование размещения новых ядерных энергоблоков
Информация, представленная в Разделе 3 ИАО, детализирована в материалах ТЭО [21,24,33].
3.1 Выбор района размещения и площадки строительства новых энергоблоков
Как отмечалось в п.1.2.1, существующая площадка ХАЭС была выбрана и утверждена для АЭС мощностью 4 000 МВт в соответствии с требованиями законодательства, действующего на момент сооружения энергоблока № 1.
В ЗН ХАЭС входят территории Хмельницкой обл. (земли Изяславского, Славутского, Белогорского и Шепетовского районов) и Ровенской обл. (земли Острожского, Гощанского и Здолбуновского районов).
Автомобильная дорога государственного значения Бердичев-Шепетовка-Острог проходит в 6,3 км севернее промплощадки. Главный въезд на площадку АЭС осуществляется по подъездной автомобильной дороге протяженностью 6,3 км с примыканием к упомянутой дороге государственного значения. Кроме того, существуют автодороги, обеспечивающие связь с автодорогой Бердичев-Шепетовка-Острог.
Водный транспорт отсутствует.
· состояния грунтов и подземных вод;
· природных явлений и событий;
· внешних событий, связанных с деятельностью человека;
· существующих и перспективных экологических и демографических характеристик региона размещения АЭС;
· условий хранения и транспортирования свежего и отработанного ядерного топлива (ОЯТ), а также радиоактивных отходов (РАО);
· возможность реализации защитных мероприятий в случае тяжелых аварий.
· по сейсмическим характеристикам ПЗ=5 баллов, МРЗ=6 баллов (не допускается более 8 баллов);
· по состоянию грунтов – карстовых процессов, просадочных, сильносжимаемых грунтов нет;
· максимальные горизонты паводков талых и дождевых вод на р. Горынь не представляют опасности для сооружений АЭС с учетом планировочных отметок площадки (206,00 м);